虽然时下的汽车类型、动力系统、应用领域选择性十分丰富,但贴合老百姓家用的还是要考虑性价比、大空间、能耗低、安全强、功能多等特性。作为国民品牌的五菱汽车在“人民需要什么,五菱就造什么”的概念上可谓发挥的淋漓尽致;五菱星光S的推出再次验证了其造车理念,而且还拥有3款PHEV插混版和2款EV纯电版动力可选,适应了不同用户的不同需求,指导价区间为9.98万元-12.98万元。今天我们就以五菱星光S EV 2024款 510km 旗舰型作为参考,看一看新车都有哪些卖点。
新车外观的设计造型还是相当具有攻击性的,尤其是犀利带有泪滴元素的日间行车灯带和獠牙状的深邃导流槽,LED大灯组也植入其中,并伴有转向辅助灯功能。配合机盖上方两侧隆起的筋条和大嘴式包围进气口,给人一种十分醒目的关注度。
车身线条简约流畅,后方呈现出动感的小溜背设计,边缘均进行了黑色护板包裹;配备了车顶行李架和18英寸低风阻轮毂,融入的空气动力学理念使风阻系数仅为0.27Cd。尾部简洁顺滑,分体式尾灯组带有凸出的棱角,包围结构采用大面积枪色扩展加持,提升了新车的层次感。新车尺寸分别为4745x1890x1680mm,轴距达到了2800mm;虽然定位于紧凑型SUV,但轴距却与一些中型SUV十分接近了,奠定了内部的空间利用率。
内饰方面的布局以极简设计为主要特点,迎合了时下流行的现代风格。不过在用料方面却表现的较为扎实,售价亲民但却没有表现出廉价的气息;经常能触碰到的位置均采用了软质面料覆盖,触感柔和富有质感。值得说的是下方的双手机面板以为有充电功能,但很遗憾却没有配备,不过表面的防滑细节设计却可以固定手机,观看角度也是相当便捷。采用双幅式皮质方向盘和操作快捷的换挡机构,配备了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸车机屏幕,显示效果冲击力强,UI界面简洁直观,展示的信息丰富且清晰;操作起来反应灵敏、丝滑无卡顿。搭载了Ling OS智能系统,具备4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点和语音控制,支持双音区唤醒识别,语音控制精准度高,还拥有连续对话和全场景可见即可说等功能,在驾驶中可以通过语音规划导航路线、切换歌曲、开闭车窗和调节温度等,提升了驾驶安全性和便利性。
新车搭载了灵眸智驾系统,具备L2级别的辅助驾驶,拥有车道偏离预警/前方碰撞预警/主动刹车/居中保持/交通标识识别等主动安全功能;可实现全速域自适应巡航,可智能根据前车速度自动调节车速/车距,同时使车辆能够在车道中央保持行驶,当有偏离趋势时,系统会提醒或自动微调方向盘,在一定程度上减轻了驾驶疲劳感,同时提升了安全属性;再有540°全景影像的加持,可以更好的观察周围环境。配置上也完全满足家用,拥有全景天窗、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、9个扬声器、后视镜加热/锁车自动折叠和自动空调等。
座椅的皮质面料覆盖十分具有档次感,视觉质感上乘并伴有精致的缝纫走线,触感更是柔和亲肤,按压会带来良好的缓冲,弹性十足;坐上去可与人体完美贴合,还确实有种坐“大沙发”的舒适感,长途乘坐也不会累。前排座椅支持电动调节/加热/通风,后排座椅支持加热/比例放倒,放倒后呈现出纯平空间,容积可达1768L,像出行时装载一些自行车等也可容纳,大件物体更不在话下;配合后备厢对外放电功能,全家人户外露营也是其乐融融,还可提供烹饪工具的应用,为户外活动增加乐趣。得益于2800mm轴距,使新车后排拥有985mm的间距,身高180cm坐在后排头部空间为一拳,腿部空间为两拳半,地台也进行了纯平式处理,翘个二郎腿或满员乘坐都不会有约束感。
动力上搭载了前驱单电机,最大功率和扭矩分别为150kW和310N·m,百公里加速7.7s,匹配容量为60kWh磷酸铁锂神炼电池,续航里程可达510km,能够满足日常通勤和城市周边出行的需求,百公里消耗14度电,快充仅需19.8分钟,无论从经济性还是便捷性等方面都处于出色的水平。据一些车主反馈,新车续航达成率达到80%以上,也就是说综合续航里程可超过410km以上,针对新能源纯电车型的损耗来说,还是属于不错的标准。匹配的单速变速箱,动力输出表现强劲,而且呈线性舒适惬意,虽然没有明显的推背感,但日常超车还是没有问题的。新车底盘还荣获了“2024中国十佳底盘”之称,采用高强钢及铝的混合设计,扎实可靠,配合前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂系统,能够有效过滤小坑洼带来的震动感,过弯变道时给予了强劲的侧向支撑力,使通过时车身姿态稳定,握着方向盘的手更加富有信心。值得说的是,新车配备了多层夹胶玻璃,隔音效果相当出色,使在喧闹的城市中享受难得的清静。
总的来说,五菱星光S又是五菱品牌针对我们平民老百姓所打造出的亲民车型,集成了颜值高外观大气、乘坐空间宽敞、储物空间够大、驾驶感受舒适、隔音效果好等产品优势。而且这样一款紧凑型SUV起售价控制在了10万元内,性价比还是毋庸置疑的。如果你预算10万正在考虑一款家用新能源SUV,五菱星光S是个不错的选择!