随着市面上的绿牌车型越来越多，有不少打算购车的朋友也开始将关注重心转移到新能源车这个领域，毕竟新能源车在能耗支出以及行驶质感方面较之燃油车有着天然的优势，而如果平时还打算出远门，那么插混车型无疑更加合适。而如果预算在15万以内，那么指导价12.58-14.58万的荣威D7 DMH应该能满足需求，它除了采用插混动力以外，近期官方推出的“超级安芯承诺”、“零燃保障”和“三电终身质保”政策也对消费者更有吸引力。那么，荣威D7 DMH家用如何？下面我们也对其进行一番解析。

荣威D7 DMH的前脸采用了低趴的造型设计，整体呈现出宽体效果。由外至内延伸的大灯组显得十分犀利，配合内部折角造型的日行灯组，凸显了年轻化和科技感。中网采用封闭式设计，与黑色的前包围融为一体，下方的梯形进气格栅经过熏黑处理，使整个前脸显得精致而现代化。同时，两侧还配有散热开口，进一步提升了前脸的科技感和实用性。

车身侧面线条流畅，溜背式的造型设计配合B、C柱的黑色涂装，增添了动感气息。荣威D7 DMH全系标配18英寸轮毂，细长的轮毂幅条显得十分运动，另外，笔直的腰线搭配传统的门把手，使整车侧面看起来简洁大方。此外，车辆的风阻系数仅为0.23Cd，有利于进一步降低能耗。

尾部设计饱满圆润，顶部有一个小鸭尾的设计，增加了车辆的运动感。尾灯组点亮后呈现出折角造型，与前大灯形成呼应，夜间辨识度高。下方采用大面积黑色包围进行包裹，增加了车尾的层次感和视觉宽度。此外，尾部还配备了后泊车雷达和后泊车影像，提高了倒车时的安全性和便捷性。

荣威D7 DMH的内饰采用了深浅双色拼接的设计风格，给人一种简约时尚的感觉。中控台采用横向贯穿的T型布局，搭配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，展现出不错的科技感。车机搭载了斑马智行系统，支持语音智能交互、人机共驾交互以及远程控制等多样化功能。方向盘为皮质材质，配备多功能控制按键，支持上下和前后调节，操作便捷。内饰还采用了大量软质材料，触感舒适，整体质感提升。

荣威D7 DMH定位中型轿车，长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距2810mm，车内空间宽敞。前排座椅采用人体工程学设计，提供良好的支撑性和舒适性。前排座椅支持电动调节、加热和通风功能，座椅靠背和坐垫采用软泡棉材料，乘坐体验舒适。后排空间同样充裕，腿部空间宽敞，头部空间也有充足的余量。后排座椅靠背支持放倒，可以扩展后备箱空间，满足长途出行时对大件物品的装载需求。

荣威D7 DMH配置丰富，提供多种便利和安全功能，全系标配自动空调、全车窗一键升降、无钥匙启动和倒车影像等功能，提升了日常使用的便利性。高配车型还增加了360度全景影像、自适应远近光灯、前方碰撞预警、主动刹车和车道保持辅助系统等智能驾驶辅助功能，提高了行车安全性。

动力方面，荣威D7 DMH搭载了插电式混合动力系统，包含1.5升自然吸气发动机和前置单电机。发动机的最大功率为82千瓦，最大扭矩为135牛·米。电动机的总功率为150千瓦，总扭矩为330牛·米。该车还配备了容量为21.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为125公里，综合续航里程可达1400公里。

在驾驶过程中，荣威D7 DMH提供了良好的加速性能和动力响应。在起步阶段，电机是主力，这时候车辆步态轻盈，动力输出平顺。中后段加速时，电机和发动机协同工作，带来充沛的动力储备，能够应对高速行驶和超车需求。另外，发动机介入时的噪音控制较好，不会影响车内乘坐的舒适性。

荣威D7 DMH采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬架调校偏向舒适，能够有效过滤路面震动，提供平稳的驾乘体验。在城市道路行驶时，车辆的转向比较精准，方向盘手感适中，驾驶者能够轻松掌控车辆。高速行驶时，车身稳定性较好，通过弯道和急刹车时，车辆姿态保持稳健。

综上所述，荣威D7 DMH凭借其时尚的外观设计、宽敞的内部空间和稳健的动力表现，展现出良好的产品力。对于预算在15万以内的消费者来说，荣威D7 DMH能满足大多数的家用出行场景，如果您正在考虑购买一辆兼具舒适性和科技感的中型轿车，荣威D7 DMH值得关注。