不负众望，北京车展进行得如火如荼。

而我们也如愿以偿地看到了不少车企在北京车展上的积极发力，也关注到了无论是自主车企，还是合资车企，都空前地展现了对新能源车型的积极性，而今天，我们不妨一起来盘点下，在北京车展上亮相的新能源车型，看看有没有几个能打的？

日产Ariya这位算得上是北京车展上的热门车型了，而日产纯电动车的这阵风，也刮了挺长一段时间了。日产Ariya的亮相， 也似乎让大家看到了在新能源领域"起个大早，赶个晚集"的日产，其实还是有希望的。

首先从外观上来看，日产纯电动SUV Ariya的确是有些帅的，毕竟其和概念车的相似度甚高。前脸上，虽然Ariya保留了日产车型的"U"形标志设计，但是这一设计语言变得更加抽象化，大灯采用了矩阵扁平式LED大灯，搭配前唇处的ACC探测雷达，车辆的前脸科技感充足。车身尺寸方面，全新 Ariya的长宽高分别为4600/1920/1630mm，轴距为2755mm。

动力方面，全新 Ariya将基于日产最新的CMF EV电动汽车平台打造，其最大功率为160KW或178KW，最大扭矩为300N.m。续航方面，全新 Ariya或将搭载容量为87KWh或者63KWh的电池组，其中续航最长的车型，续航里程或超620km。

丰田Mirai概念车

其实说实话，丰田在纯电市场的布局，并不算早，这符合丰田的调性，稳扎稳打，谋定而后动。但是事实上，丰田的技术储备却是相当领先的，就拿这款在北京车展上亮相的丰田Mirai概念车来说。

外观方面，全新第二代Mirai概念车的整体设计成熟度很高，车身比例完美，整体世界也更加年轻，甚至已经接近量产状态。车身尺寸方面，第二代Mirai概念车车身的长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。

动力方面，第二代Mirai概念车搭载的是氢燃料电池组，其续航里程最高可达644KM。我们得承认，丰田还是强的。

Honda SUV e

和以上两款车型相比，Honda SUV e作为 Honda 在中国首款纯电动车的亮相，这款概念车的定位，接近紧凑型/中级SUV的定位，简洁的一体化车身让其整体显得很有前瞻感。

动力方面，Honda SUV e将以高精度控制技术，实现"SPORT EV"所独有的灵动迅敏且舒适平稳的驾驶体验，带来动力性能和环保性能的完美结合。

写在最后

通过上文中的3款车型，其实我们不难发现，三家日系车企，对此次北京车展的重视性，对新能源的重要性。而随着这3家主流车企，对新能源领域的全面布局，势必会有一场"硬仗"要打，我们且看且珍惜。