挂挡不捏离合！想骑仿赛还在纠结什么时候捏离合才能换挡？现在不用了，赛科龙家的电子离合版仿赛RC410 e-clutch今日正式上市，售价23988元。电子离合、双向快排、DTC、TFT你想要的都安排上了。

是不是有小白搞不懂什么是电子离合？不用记的太麻烦，你只要记住，只要是进入了E-Clutch模式，不管升档还是降档，你都不用再理会离合器了，直接下踩降档，上挑升档就行！因为E-Clutch系统会自行帮你捏离合。

是不是骑车一下就变的简单了，也有小伙伴会说还是需要挂挡，当然了，毕竟也会有小伙伴偶然想要回归自己控制的状态。但是也别担心，只要发动机在启动状态，就可以直接换挡，而且不管是在什么档位，车子都可以平稳的起步，不用担心起步熄火，顿挫严重的情况发生。想当初，阳阳刚学骑车时，因为不会操作换挡杆，经常卡路边熄火干着急，现在想想还真是记忆深刻又感觉庆幸没出过事，所以小伙伴一定要对车熟悉后再上路，技术不太好时，少走车太多的地方，安全还是第一位。不过官方也说了，为了延长离合器的使用寿命，虽然啥档位都可以起步，但还是降到一档再起步。

因为搭载的是双向电子快排，所以在想要变速时，在不用离合杆的情况下，可以快速进行升降档加减速的操作，这个过程也会比较顺滑，骑乘体验质感会上升很多。

面对红绿灯，或者紧急情况没来得及降档时，也可以放心刹车，不管任何档位都行，是不是感觉和踏板一样简单了。也不用担心因此带来激烈的顿挫感或者发动机因此熄火，大大降低安全隐患的发生。

当然了，你想要回味传统的挂挡方式也很简单，只需要捏离合器挂挡，就会自动进入传统的手动模式，享受自行掌控挂挡的乐趣。

作为首款搭载宗申E-clutch（电子离合）技术的车型，RC401E-Clutch的上市无疑再次降低新手的上手难度，对想要练车的小伙伴来说，也是绝佳的练习搭子。特别是不喜欢频繁换挡的大兄弟来说，真的是太香了。新手门槛低，老手更便利，感兴趣就快去试试看！