长城的首款摩托车，八缸灵魂S2000一炮而红，但长城似乎除了八缸灵魂就没别的两轮车型了？不，其实还有一款八缸巡航车型正在德国紧锣密鼓的测试之中。

不过这个神秘的新款八缸巡航看起来似乎有点眼熟，很像是本田大佬的北欧女神（Valkyrie）。知道设计原创外观很费钱，但魏总十几个小目标都砸出去了，一个好的原创设计都拿不出吗？虽然灵魂S2000因为八缸的噱头，热度很高，但也因为模仿本田的外观，被人议论，说是致敬，但在大多数人心中都会下意识觉得，这似乎就是用了个牛逼的噱头造出来的高仿吧？想买的人买不起，买的起的人觉得骑出去万一和本田碰面了，那得多尴尬。

虽然说致敬没什么不可，但本田的北欧女神原本就是款冷门车型，能在路上见到的也是凤毛麟角。长城拿新款巡航去致敬北欧女神，就算多出了两个缸，感觉也是悬的很呐。

长城的新款八缸巡航大致看来，应该是沿用了灵魂S2000的大部分配置，例如前后皆为鲍鱼的径向式四活塞卡钳，减震大概率也会是多段电子可调的系统，还有带旋钮设计的油箱、上面应该也可以控制各种丰富的功能。左侧也没有离合器杆，应该是拥有相同的双离合器，八速半自动变速器等等。至于电控部分，应该是由博世提供调教，毕竟在德国调试，大概率就是博世的。那像盲区监测、手把座椅加热、定速巡航、等丰富的功能应该也不会缺席，仪表因为造型原因，没有使用灵魂S2000一样的大屏，但这块圆形的显示屏应该也会很丰富。

如此看下来，这款新的八缸巡航售价大概率会像灵魂S2000一样昂贵，又将是一个只有有钱人才能玩的起的大玩具，毕竟这大排量注定油耗也不会低，普通人哪怕拥有，也容易买的起玩不起。只是灵魂S2000的销量反响目前来看都还没有回本，魏老板这是有钱任性？

但另一方面讲，长城的魏总对本田也是真爱，砸出去这么多小目标，做出来的还是豪华版的国产“本田”。选择致敬而非原创，是想站在巨人的肩膀上借势?只是古往今来这么干的不知凡几，魏老总的新款巡航最终是会乘势而上，还是跌落尘埃呢？拭目以待。