华为已成为中国的一张科技名片，业务也越来越多元化，它既是ICT领域的龙头企业，也是智能消费终端知名品牌。在华为进入智慧出行行业后，以其与赛力斯合作的问界系列产品为敲门砖，逐渐打开局面。华为的业务版图构建中，智能电子消费领域中“全家桶”的生态概念，也将导入汽车领域，“华为智选车”品牌的新生态，正是这一概念的延伸。

11月9日，华为在深圳正式发布智慧出行解决方案新战略，推出华为智选车业务新生态。新的生态包括了问界系列车型和当晚宣布开启预售的首款轿车智界S7，新车预售价格为25.8万元起，将于11月28日上市。相比产品，实际上智慧出行解决方案新战略才是重中之重，它是汽车在成为产品走向消费者过程中的“全家桶”。

根据新战略，华为在ICT领域的技术解决方案和终端消费者业务中积累起来的质量管控、销售服务、品牌营销经验，将被用于智慧出行。包括在数字平台、全场景互联、智能驾驶、智能车控、全维安全等各方面，华为均带来了创新技术。

其中，华为iDVP数字平台将作为智能汽车产品的“神经中枢”，而华为自研的智能座舱、智能驾驶、智能车控等三大操作系统则驱动着汽车的智能化，尤其是HarmonyOS智能座舱，已逐渐打开消费者口碑。而HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统具备良好的感知障碍物识别和处理能力、高阶智能驾驶与智慧泊车能力，将于年底实现不依赖高精地图、全国都能开、越开越好开的智能驾驶体验以及“智能召唤泊车”等功能，帮助加速智驾系统的普及。

华为的智慧出行解决方案新战略不仅仅包括数字平台和软件技术，他们还推出了全新的智能底盘系统与动力总成，既提供HUAWEI DriveONE电驱组合、HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，也有行业首发的全向防碰撞系统、强化的自动紧急制动（AEB）等主动安全技术。

此外，发布会还现场展示了华为车联网、智能BMS管理系统、全液冷超充、HUAWEI xPIXEL智慧大灯、HUAWEI xScene光场屏以及HUAWEI AR-HUD等一系列充分打上了“华为”烙印的技术应用。

与此同时，华为也将以往信息产业及消费电子产品的质量意识、质量标准和质量管理体系跨界适配到了汽车领域，华为智慧出行以华为集成产品开发和集成产品营销服体系为合作伙伴赋能，改善流程管理体系，提升产品开发效率，并为供应链和销售渠道。

发布会的另外一个亮点，是华为与奇瑞联合打造智界S7宣布预售。新车使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，采用与问界M9相同的全新家族化设计，首发搭载华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4智能座舱，还有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。智界S7为纯电中大型轿车，轴距达到2950mm，共有标航、长航、超航和四驱旗舰四个版本车型，预售价为25.8万元起。

智界S7实际上为华为打开了智慧出行领域的新一块版图，使其“华为智选车”品牌的生态得到进一步完善。从宣布的智慧出行解决方案新战略来看，华为“所谋者大”，并不止步于简单的芯片、软件，或平台、智能座舱、智能驾驶辅助系统，而是深入整个智能汽车设计研发、生产制造、销售服务全流程。随着深度搭载华为技术应用的产品获得更大的市场，华为“全家桶”在合作方中的地位也将越来越得到认可。

编辑=LAOT