长沙西站联络线，也就是6号线的支线，应该是比较稳了。
开始时自媒体爆料，然后市民提问，官方答复确有其事，如今官媒也开始下场集中宣传这条线路了。
昨晚湖南日报旗下的侃财邦专题写了这条线，然后湖南湘江新区官微转载，再今天湖南省人民政府的官方微信公众号也转发报道了！
不仅如此，官媒报道中，这条定位长沙首条“地铁支线”的长沙西站联络线，年内就有希望开工！
据目前已有的消息，该联络线起于长沙西站，止于麓谷体育公园站(不含)，线路全长9.8千米，设站6座，投资约64.5亿元。这将是长沙首条地铁支线，建设期为2025-2029年。
至于具体怎么走，暂时没有官方消息，下面这个图是自媒体制作的，并非最终走向。
网友制作的图显示，该线路从长沙西站出发，止于麓谷体育公园站（不含），全程设站6座，覆盖岳麓大道、青山路、尖山湖公园、观音岩等核心区域。
网友制作版本，非官方发布，仅供参考，以最终实际建设为准
这条地铁建成后，不仅能填补尖山湖、观音岩等片区的轨道交通空白，更能直接打通长沙西站到黄花机场，成为一条横跨长沙东西的大地铁。
（原规划的10号线，就是从长沙西站到黄花机场的，如今有了长沙西站联络线，可以直接打通了）
在此恭喜麓谷尖山湖、高铁西城片区沿线各小区业主了，家门口的地铁，年内就有望提前启动建设，不用等10号线了！
最后再插一句，其实在早前的官方规划中，也有一个地铁4号线支线的规划。
在2012年7月公示的的长沙市望城区滨水新城核心区控制性详细规划中，我们可以看到地铁4号线支线沿月亮岛路敷设，从月亮岛西站引出，往东过江，往西去往长沙高铁西城。
彼时，连通月亮岛和开福北片区的过江通道，也是规划在月亮岛路和开福北的冯蔡路，名字都叫冯蔡路大桥。
如今，规划在月亮岛路上的地铁，从支线变成了正线，编号为地铁12号线，至于何时能够启动建设？那可还要等了。
2025年1月，国开发展基金有限公司入股长沙市轨道交通建设有限责任公司，将注册资本提高了350.74%！
近几年长沙的地铁建设速度令市民颇有微词，已有落后同级别城市的趋势，国家开发银行进入后，会不会加快地铁的建设呢？咱们拭目以待！
根据计划，2025年将新建长宁磁浮快线、长沙地铁5号线延长线、长沙地铁7号线一期延长线、长沙地铁1号线北延二期、铜官小运量云巴项目、长沙西站联络线、机场磁浮快线新增站点工程等。
