本田中国宣布电动化战略后，广汽本田迅速响应，不仅将推出“e:N”系列首款车型e:NP1，而且迅速于10月18日将首款插电混动车型——皓影锐·混动e+投放市场。如此，广汽本田已构筑完成“混动+插电混动+纯电动”新能源全矩阵，掀开新能源布局新篇章。

更加值得一提的是，此次皓影锐·混动e+推出3个版本，市场指导价27.38万-29.98万元，但其在广汽本田商城的指导价则仅为24.78万-27.98万元，意味着线上购车可获得2万-2.6万元不等的优惠。此举不仅是广汽本田零售模式的新尝试，也满足了消费者网联化、数字化的购车新体验。

此外，新车还提供三年6次免费保养（含首保），并赠送充电桩。

作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型，皓影锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩达到315N·m；NEDC工况下纯电续航里程可达85km，即便在匮电情况下也是一台纯正的锐·混动车型；纯电、混动及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换，NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km。

皓影锐·混动e+延续皓影惊艳的本色美学设计，满足年轻消费者追求的高级感与先进感。车身右侧充电接口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志凸显其身份。新增极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝车身颜色。

皓影锐·混动e+的电池包采用扁平化设计，合理放置在座椅下方，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，且后排座椅可30°自动调节，以及可加热座椅、手机无线充电，ANC主动降噪功能等，乘坐舒适感有效提升。

此外，皓影锐·混动e+还搭载了Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制、LKAS车道保持辅助、LWC盲点显示、PA自动泊车辅助等多项驾驶辅助配置。Honda CONNECT 2.0智导互联系统配备语音识别和语音导航等人性化互联服务，通过手机APP可设定车辆充电时间及容量，并可远程控制空调及查询车辆状态。

皓影自上市以来，迅速成为广汽本田的实力中级SUV，今年前三季度累计销售118385辆，同比增长9.1%，迄今累计销量近30万辆，稳居“万辆俱乐部”。皓影锐·混动e+的到来，则进一步丰富了皓影的产品阵容，将成为拉动皓影销量的强劲引擎。