对于MPV来说，大多MPV基本更加注重车辆的空间和舒适性，这一点其实并没有什么错，毕竟对于MPV来说，大多消费者也更为看重空间和舒适性，但这势必就会牺牲很多操控性和智能化表现，那么有没有一台兼顾高智能和高操控的MPV呢？答案自然也是有的，就比如说全新岚图梦想家上市，我们也试驾到了全新岚图梦想家EV 2025款四驱旗舰乾崑版，其指导价为44.99万元，这个价格并不算低，但这也是因为顶配车型的原因。
这台全新岚图梦想家EV采用了双电机四驱系统，搭载总功率为320千瓦的双电机，最大扭矩达到了620牛·米，官方的百公里加速时间为5.9秒。底盘方面则采用前双叉臂和后五连杆独立悬挂，还有空气悬挂帮助，所以在我们日常开起来，哪怕这台全新岚图梦想家EV的体量感其实并不小，但日常驾驶时还是很轻松的，动力很直接也很线性有力，踩下电门以后基本上没有什么延迟动力就可以很快给到。当在一些弯道行驶时，或者是在高速变道的时候，这台全新岚图梦想家EV同样给到了较好的侧向支撑，对于侧倾的抑制也是比较到位的。
而在空气悬挂的帮助下，全新岚图梦想家EV面对一些减速带或者是不平整路面的时候，也能提供较好的行驶舒适性，悬挂的滤振能力比较强，穿达进车内就显得微乎其微了。作为一款纯电MPV，这台全新岚图梦想家EV采用了108.7千瓦时的宁德时代三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为650公里，该车支持最大125千瓦的快充功率，充电速度和效率还是很快的，况且650公里的纯电续航也能够满足大多用车需求，基本上大家也不用担心全新岚图梦想家EV的续航和补能问题。
当然了，这台四驱旗舰乾崑版最大的卖点其实还是搭载了华为的乾崑智驾ADS 3.0，这套系统让全新岚图梦想家EV具备了全向防碰撞系统CAS3.0、车位到车位领航智驾、VPD泊车代驾以及高速路段的导航辅助驾驶，搭载的192线程激光雷达同样也是来自华为的，智能感知硬件也比较给力。
从我们这次对全新岚图梦想家EV乾崑智驾系统的体验来讲，此次重点体验了高速路段导航辅助驾驶和VPD泊车代驾。首先在高速路段行驶时，开启导航辅助驾驶，基本上全程不用接管方向盘，但大家还是需要注意好路况，在保证安全的前提下进行，不管是大灯变道还是上下匝道，这套系统的智能化和成熟度都很高，可以较大程度上缓解驾驶者的疲劳。而VPD泊车代驾，则是在停车的时候，可以直接进行接管进行泊车，解决停车难的问题，同样在市面上大多停车位都可以较好的完成泊车操作。
当然除此之外，乾崑版还采用了鸿蒙座舱，搭载鸿蒙车机系统，具有鸿蒙生态、小艺语音，还有高通骁龙8295P车机芯片为其赋能，所以整体车机的流畅度和使用体验也都是很不错的。对于一款MPV来说，后排更是值得重点关注，全新岚图梦想家EV配有SPA级零重力座椅，这款座椅具有9层座椅结构，支持SPA级10点按摩、3D环抱式座椅加热，也可以一键开启零重力模式，同时在二排，该车还配有小桌板、13L冷暖冰箱、17.3英寸3K高清娱乐屏等配置，整体的舒适性体验也是很不错的。
编辑点评：
我觉得对于一款MPV来说，不仅仅是得有较好的空间和舒适性，还需要在操控、智能化方面有一定的建树，很明显，此次的全新岚图梦想家EV乾崑版便将各方面结合的很好，虽然价格有点小贵，但我觉得如果想考虑一款适合自己开，也能满足商务和家用需求的MPV，全新岚图梦想家EV还是值得重点考虑的。
