在新能源这个领域，自主品牌可以说是市场的领导者，无论是插混，还是增程和纯电都发展的不错，将一众合资品牌挤兑成“杂牌”，但要说其燃油车这个领域，合资车百年汽车工业的底蕴还是余威不小，就像中大型SUV这个领域，畅销车型还是以德系为主，不过从2024年11月的销量排行榜来看，领克09也成功杀入这个榜单。

不过，领克09你既可以说它是合资品牌的车，也可以说它是自主品牌车。从品牌的诞生地和主要运营市场来看，领克确实是一个吉利汽车集团下中国的自主品牌。但股权结构上来看，领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的，研发中心（CEVT）设在在瑞典的哥德堡，同时也是根正苗红的合资品牌。

领克09也是基于沃尔沃高端SPA平台打造，在发动机、变速箱、白车身、悬架结构上都和同平台的沃尔沃XC90有着非常深的渊源，车友们将它戏称为“XC90青春版”。本期内容我们就聊一下这台“XC90青春版”有何特别之处？

领克09官方指导价25.88-26.58万元，它的打法也和新势力一样，全系都是高配车型，两款配置的差异就是5座和7座的区别，目前均有3.1万元的现金优惠，优惠后22.78-23.48万元。

外观设计

从外观的设计上来看，领克09采用了领克家族化的设计语言，“北极之光”日间行车灯具有十足的辨识足，而直瀑式的镀铬进气格栅拉高了整个车头的视觉高度，在年轻化的同时也不乏稳重气息，整个前脸有了几分西装暴徒的韵味。

来到侧面，和越做越矮的新能源车不同，领克09的车身明显要挺拔许多，车顶线条平直，C柱小窗还有微微上跃的设计，这些设计让领克09的体量感要更足，站在旁边有种不怒自威的气势。尺寸方面，它的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距2984mm。

来到尾部，领克09采用了家族化的分叉式尾灯设计，灯罩采用透明的设计，而灯带则为白色，结合领克的“LYNK&CO”的logo，有着不错的精致感。而下方则采用圆形双边共四出的排气筒，让整个尾部又多了一些野性。

内饰座舱

来到座舱，领克09给人的感觉还是有着挺强的北欧简约风格，但仔细考究一些细节却能感受到它的与众不同，比如它的车内皮质用料采用了真皮，并采用Nappa工艺处理，摸上去比较细腻，但又能保留真皮的纹理，同时车内也没有异味，用当下流行的话来讲就是“简约，但不简单”。

领克09的车机屏幕尺寸为12英寸，相比现在新势力15-16英寸的车机屏幕并不算大，但它在中控屏下方额外设计了一个6英寸的空调显示面板，为中控屏进行减负。而且这个车机采用当下流行的高通8155芯片，放在油车这个维度已经不错，而且相比起别的高通8155，它支持5g网络，有着更好的网络速度，魅族车机团队也对这套操控系统进行优化，支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link三种手机互联。

空间舒适度

在座椅舒适度的配置上，领克09标配了前排座椅记忆、加热、通风、按摩，如果和比它价位更高的汉兰达比，可以算得上降维打击。

在后排乘坐舒适度上，领克09坐垫长度和坐高不错，坐垫填充物初段软后段韧，有着不错的承托性，相比现在的大部分新能源SUV，领克09的坐高要更好一些，车内垂向空间出色，坐上去有着更好的空间感。

第三排的舒适度虽然比第二排差一些，不过它的坐高设定的还算不错，减少了坐小板凳的感受，同时它也设计了独立可调的头枕，两边扶手也进行了皮质的包裹，提升的三排的乘坐舒适性和安全性。

动力底盘

在动力层面，领克09搭载了一台2.0T发动机+爱信8AT的动力组合，发动机最大功率187kW/254Ps，峰值扭矩350N·m，发动机和沃尔沃的T5系列有着很深的渊源，并加入了48V轻混系统，48V轻混电机优化了起步时候的响应，让启停系统也变得更加无感，官方百公里加速只要8s，最高时速215km/h，对于领克09 超过2.1吨的自重来说，这套动力系统表现属实不错，要比双电机混动四驱的汉兰达双擎加速还要快不少，也要比380TSI四驱的途昂加速也要快，证明这套动力系统的高效。

在底盘这个维度，领克09继承了沃尔沃XC90的底盘架构，虽然是横置平台，但悬架应用了前铝合金双叉臂+后H臂悬架的设计，从结构和用料上来说已经远远超过了汉兰达、途昂这类同价位车型。

而在实际的表现中，领克09的底盘调教是比较偏欧系的设计，不像日系的汉兰达那样开起来晃晃悠悠，初次开甚至会感觉有些硬，体验多了就会感觉到这个悬架的韧性很足，在面对大的坑洼时候，悬架能够很好的拉住车身，车身基本上感受不到二次回弹，在连续过弯的时候，车身姿势也不难看，和理想L6这类新势力相比，虽然加速没有新能源快，但它的车身惯性要更小，驾驶信心要更足一些。

而且领克09还配备了全时四驱系统，虽然结构上依旧是多片离合器式的中央差速锁，但它日常行驶时就是前后轴锁止的状态，给后轴时刻分配5%的动力，提升驾驶稳定性，在遇到需要脱困的路面时，前后轴动力分配可以变为50:50，而且它还提供雪、沙、岩、泥四种专业专业越野模式,应对轻越野以及旅行露营等场景还是没有问题的。

总得来说，领克09虽然在外观和配置上更像新势力，但骨子里它就是沃尔沃XC90的青春版，这就让它的机械素质对比途昂、汉兰达这些车型更有优势，同时这台2.0T 48V轻混+8AT的动力匹配水平不错，加速和响应表现不像一台中大型SUV，放在20万元这个级别性价比挺不错。