路虎揽胜极光，昔日神车已陨落。曾加价10万热销，今降价亦难吸睛。2018年亮相后，凭贵族气息与悬浮车顶设计成名，罕见造型深受中年男士喜爱。
揽胜极光曾一度加价10万仍供不应求，消费者不惜重金预定。加价提车引消费者不满，却未减其热度。当时，路虎揽胜极光备受追捧，成为国内外富豪首选座驾之一。
时光流逝，汽车市场持续变革。路虎揽胜极光面临众多竞争者，市场优势渐失。消费者SUV需求升级，注重实用与舒适。因此，揽胜极光销量下滑，经销商降价促销，网传“极光五折难售”。
揽胜极光降价超15万，销量却难回巅峰。市场竞争激烈，消费者选择更理性，且其产品力不足，内饰、技术、操控无亮点。外观硬朗已难吸睛，新一代揽胜极光产品力如何，待探究。
该车前脸设银色波浪格纹进气格栅，配矩阵式头灯并与之融合。车侧为悬浮车顶，有立体腰线、隐藏门把手及20英寸树状轮毂，尾部贯穿尾灯与双边排气，显大气稳重。
2023款路虎揽胜极光L尺寸为长4531毫米、宽1904毫米、高1650毫米，轴距2841毫米，属中型SUV。车内具家族化设计，含三辐方向盘、双液晶屏、自动空调、氛围灯及真皮运动座椅。
配置方面，全系标配6气囊、感应尾门、360度全景影像、倒车自动刹停、防疲劳提醒、车道偏离预警、碰撞预警（前后方及倒车侧）、主动刹车、车道保持、路标识别、驻车雷达（前后）、倒车影像、自动泊车及全速自适应巡航。
动力方面，路虎揽胜极光全系采用2.0T涡轮增压+48V轻混，最大功率183kW，峰值扭矩365N·m，配9速手自一体变速箱。插混版则搭载1.5T涡轮发动机与电机，综合功率227kW，扭矩540N·m，配15.5kWh三元锂电池，CLTC纯电续航52km。
最后，路虎揽胜极光这代神车虽已落幕，但留给我们的震撼与美好记忆犹存。它启示我们：在激烈市场竞争中，唯有创新进步方能领先。消费者购车时，应重视车辆综合品质和实用性。
