其实消费者的诉求，一直都比较简单，他们并不需要一个通过配置、功能来抬高价位的车型款式，反倒更看重实打实的操控体验、产品表现等，不过，能贴合消费者的诉求的车型款式，有哪些呢？对此，就目前来看，比亚迪品牌是做的比较不错的几大车企品牌之一，旗下车型款式，例如秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型，官方指导价14.58万，入手门槛相对亲民，具体有哪些亮点存在呢？

首先在前脸设计上，引擎盖做有纵向的线条修饰，向下延伸至承载车标LOGO的银色镀铬饰条，银色镀铬饰条链接两侧的LED灯组，灯组提供有日间行车灯、远近光灯等功能，并支持高度调节，中网尺寸较大，两端向外扩张，边框采用银色镀铬饰条修饰。

车身配色有多种方案的选择区间，消费者个人审美口味得到些许满足，纯色车身搭配各处做出的银色镀铬装饰，总体精致，例如前翼子板、车窗边框等部分，产品定位于紧凑型轿车，4765mm的长度和2718mm的轴距，若是同级别横向对比，中规中矩。轮毂的多条辐星形造型设计，内外重叠，中心处嵌入车标LOGO，材质为铝合金，特有的金属质感比较吸引目光，前后轮胎规格均为215/55 R17。

尾部没有加入过多的装饰部件，尾灯采用贯穿式的造型设计，两侧向外延伸，上下是英文标识以及车辆的部分信息，下包围通过凹凸起伏造成的光影变化，丰富层次感和立体感。

内饰的装潢配色方案，消费者有一定的选择空间，双色拼接的设计带来的视觉效果比较丰富，例如方向盘、座椅、车门内侧面板等区域，而在装潢材质方面，钢琴烤漆饰板、软性材质、银色镀铬饰条等，交错使用，换挡把手在杆式结构的基础上，进行了略微调整。

DiLink智能网联系统和DiPilot智能辅助驾驶系统，二者组合，并配合车外摄像头和探测雷达等组件，可提供出例如遥控移动车辆等远程功能，随车配备智能遥控钥匙、行车记录仪、手机无线充电面板等，应用商店和OTA升级功能的加入，有些许扩展性。

整体的乘坐感受，与自身紧凑型轿车的产品定位相对符合，前后排空间称不上特别宽敞，但用作通勤、出行使用相对够用，前排座椅具备加热功能。

其采用插电式混合动力结构设计，搭载1.5L自然吸气发动机，多点电喷的供油方式对燃油经济性有些许帮助，组合前置单电机，电机功率145kW（197Ps），电机扭矩325N·m，匹配E-CVT无级变速箱，0-100km加速用时7.3秒。纯电动行驶模式相对安静，混动行驶模式则有着发动机特有的轰鸣声介入，不过震动抑制比较不错，车内不会有过于明显的震动感，起步时的动力略微带有冲劲，加速时的动力输出呈线性上升，前后悬架上采用，麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合配置。

容量18.32kWh的磷酸铁锂电池，提供出120km的纯电续航里程，快充0.5小时可将电池容量补充至80%；推荐加注92号汽油，百公里WLTC综合油耗1.58L，油箱容积48L，据了解，在电动、燃油的切换使用上，可提供出1245km的综合续航里程。

从秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型的多维度解析结果来看，官方指导价14.58万，属于比较亲民的一类，提供出的产品力表现总体不错，科技感、舒适度、便利性均有部分兼顾，不过若是15万左右的预算，还是有不少值得参考的车型款式，车友认为呢？