对于上有老、下有二胎的家庭来说，即便是大五座SUV面对全家出行的场景也已经不太受用了，想要兼顾载物和载客能力，显然还是MPV更实用，针对这一需求，前不久广汽推出传祺E8，该车型定位中型MPV，采用大三排7座布局，空间不仅大，而且兼顾灵活的利用率，下面我们以传祺E8 2024款 荣耀系列2.0ATK 荣耀版（简称传祺E8）为蓝本一起来看看新车的表现吧。
不同于传统的商务MPV，传祺E8的外观偏家用审美，前脸由多段横幅式镀铬饰条组成宽厚的正梯形格栅，大尺寸设计为前机舱散热提供了便利，同时也营造出稳重端庄的气质，另外辅以上方贯穿式长灯带和两侧对称“7”字形大灯的装点，又烘托出科技感，整体不落俗套，迎合年轻人审美。
传祺E8的轴距长达2930mm，比同级别的艾力绅、奥德赛（轴距2900mm）等车型更宽敞，并且其车宽做到了1米9，使得第三排的横向空间得以保证，传祺E8采用2+2+3的七座布局，其中二排座椅为舒适区核心，其座椅为独立布局，支持前后+左右移动，而且自带加热、通风以及记忆功能。值得一提的是，该车的前排座椅可放平，放倒即可当床使用，省去了自己铺充气垫的麻烦；后排座椅则支持4/6比例放倒，用以扩容出更宽敞的储物平台。
传祺E8的内饰采用经典的对称“T”字形布局，中控前台呈类似梯形结构展开，向外支出的平台上搭载有一块14.6英寸的中控屏，左右两侧则分布有扬声器，个人觉得该平台偶尔充当临时小桌板使用也不是不可以，放置一碗盒饭、一块平板电脑是绰绰有余的。此外，传祺E8还提供50W的手机无线充电面板，充电效率较高，多人出行也能应付过来。
动力上，传祺E8搭载由峰值马力134kW的电动机+2.0L发动机组成的油电混动系统，WLTC百公里综合油耗控制在5.58L，能耗比较高，而且该车加注92号粗粮，长远来看也是比较节省的。试驾中，该车油门跟脚，后段动力输出也能跟得上，而且其匹配的2挡DHT变速箱换挡也很平顺，与动力配合默契，途中几乎没有出现过顿挫现象。
接着我们来看到配置，传祺E8搭载高通骁龙8155芯片，试驾中笔者顺手体验了其车机自带的导航功能和在线电台，期间无论是语音播报还是画面显示，均未出现卡顿迟滞现象，整体流畅度不错。此外，传祺E8还搭载全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、360°全景影像、透明影像等功能，为日常驾驶也带来了较高的便利性。
相比于造车新势力常走的高端路线，传祺E8的性价比优势比较明显，该车型的售价为17.98万，20万以内给到大三排空间、8155芯片、L2级智驾等众多配置，整体来说还是挺香的，而且该车的燃油经济性出色，在充电桩、快充设施还不太完善的当下，这种低油耗的混动燃油车显然更有实用性和便捷性，最近计划入手家用MPV的朋友可以多关注一下传祺E8。
这车有没有后防撞梁