传祺E8 PHEV在中型MPV市场的销量表现一直比较稳健，最近几个月均维持在2千台以上，MPV领域相对轿车、SUV而言，本就小众，能取得这样的成绩已是不俗，最近广汽传祺又顺势推出传祺E8 PHEV的升级版——传祺E8+，该车在舒适和智能化方面有针对性的升级，预售23.98万起，具体有哪些卖点呢？下面跟着小林来一探究竟吧。

新车的座舱布局保持不变，采用2+2+3七座布局，在2930mm的轴距和1900mm的车宽奠基下，传祺E8+可满足大三排宽裕性，不仅如此，该车还注重对空间的灵活利用，比如按下二排座椅一旁的“Z”字样按钮，就可以一键进入零重力模式，二排座椅即可充当双人床使用；另外该车的三排座椅支持向后翻折90度，打开尾门就能变成钓鱼台、观景茶座，露营时可以派上用场。

配置层面，传祺E8+搭载广汽星灵电子电气架构，语音交互功能不再只限于第一排乘客使用，可见即可说、连续性语音识别等功能拓展至前后4音区范围，人车交互更方便。此外，传祺E8+搭载了ADiGO PILOT智能辅助驾驶系统，集成了HMA智能远近光灯、LDW车道偏移预警、BSD盲区监测等功能，为驾驶安全提供保障。

传祺E8+搭载夸克电驱系统和弹匣电池，其中2.0L发动机的功马力峰值是140Ps，配合25.57kWh的电池包，满油满电综合续航可达1200km，百公里亏电油耗仅为5.7L，兼顾长续航和低能耗。另外，传祺E8+还加入了ASTC鹰爪系统，起到稳定车身的作用，制动不易打滑，操控更轻松，小白上手不难。

传祺E8+为前风挡、前排车窗、二排车窗均配备了双层隔音玻璃，同时还兼顾着隔热防晒的作用，所以坐进新车内部，并不会听到外面场馆嘈杂的人声。此外，新车的内饰风格延续着现款的设计理念，中控前台做了类似小桌板的支出式设计，主副驾驶位置两侧均设有一个多功能杯架，平时在此时就餐是比较方便的。

由于传祺E8+的外观大体与现款传祺E8 PHEV差别不大，所以我们放在这最后来讲，其前脸采用MPV惯有的“子弹头”设计，下溜幅度随脊线向中央汇拢继续加剧，配合宽厚的“青云梯”格栅以及锋利的7字形头灯组，营造出几分进攻气息。侧面车窗上沿嵌有细长的银色镀条，结合悬浮式车顶看来，精致感较足。

广汽传祺当前虽有M8、M6、E8 PHEV等车型坐镇并为其贡献了不低的销量，但传祺E8+的到来仍然很有必要，这不仅进一步扩充了品牌在MPV市场的矩阵，同时也让追求更高配置的消费者有了不一样的选择，新车起售23.58万，性价比也表现不错，看到这里如果你也对这车感兴趣，不妨在这段时间多多关注一下。