面对新能源汽车对传统油车市场份额的蚕食，价格战成为了各大老牌车企惯用的反击手段，即便是本就销量不错的车型，也给出了一定的优惠空间，大众汽车也不例外，全新的途昂出众款结合终端优惠和新车系官方直降，综合降幅达6.1万（成都地区，各地有所不同），入门款车型门槛下探至23.4万，这个价位买大牌合资C级SUV，相信不少朋友还是挺心动的，下面来对新款途昂的产品力做个解读，帮助大家做个参考。

新款途昂的外观设计秉承着原来的审美路线，宽厚饱满的车头搭配横向贯穿式前照灯组，烘托出力量感，这算是德系车一以贯之的风格了，而在此基础上，途昂还加入了不少潮流元素，特有的IQ.Light矩阵式LED大灯以及前后可点亮的“VW”车标使得途昂散发着一定的科幻气息，整个外形稳重而不失个性。

途昂的内饰布局并不繁琐，12英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表整合了绝大多数车机控制功能，简约造型比传统的“机械式”风格多了几分高级感，并且途昂出众款入门即配真皮方向盘，同时座舱内其他区域还装点了大面积的亮银色镀铬金属和黑色钢琴烤漆面板，保证了20多万价位应有的档次感，得体大方的设计宜家宜商。

比传统中大型SUV更实用的地方在于途昂采用2+3+2的7座布局，对于多孩家庭很友好，该车轴距长达2980mm，车长超5米，虽然同价位中还有丰田汉兰达可以选择，但汉兰达毕竟是一款B级SUV，显然大一级别的途昂更能保证三排布局下的舒适性体验。并且新款途昂全系标配有三区空调和车载空气净化器，配置也要比汉兰达来的更有诚意一些。

作为换代车型，途昂出众款不仅做了价格下调，同时也进行了配置调整，新增有自适应巡航系统、应用商店等功能，并且自动泊车入位、主动刹车、前方碰撞预警等功能也是以标配形式给到的。此外，途昂出众款的车机功能也是丰富多样，标配分区语音控制功能、GPS导航等等，且支持CarLife、Hicar、CarPlay三种手机互联方式。

动力上，全新一代的途昂出众款同样三套动力形式：

2.0T两驱款为入门车型，马力峰值186Ps，WLTC综合油耗7.89L/100km，家用足够。

2.0T四驱款峰值马力220Ps，WLTC综合油耗8.65L/100km，动力、油耗相对平衡。

2.5T车型均配备四驱系统，爆发马力299Ps，扭矩500N·m，百米加速7.2s，丰沛的动力加之全轮四驱，具备一定的越野基础。

途昂出众版在降价的同时并未对配置做阉割，反倒是新增了不少功能进一步提升性价比竞争力，目前市面上能做到升配降价并举的多是国产车或是根基不稳的造车新势力，按照大众品牌的市场影响力来说，单方面降价已经足够刺激消费，而如今还进一步在配置上拿出诚意，所以综合两方面考量，不得不说新款途昂的确是香，有意向的入手大空间、高保值SUV的朋友，不妨多关注关注该车。