从撞车的视频中可以看到，在直道的末端，车辆在进入高速的Parabolica弯道时开始轻微摆动。然后梅兰德迅速调整，阿斯顿·马丁进入侧滑状态。随后，车辆穿过碎石区，以高速撞上了防撞栏。
阿斯顿·马丁表示正在调查此次撞车事故的原因，但尚未给出官方解释。
有人猜测可能是车辆的刹车系统出现了故障。因为车辆在接近弯道时，车头并未像通常那样下沉以减速，这表明梅兰德可能无法有效减速。他可能因此决定采取甩尾动作，试图降低速度，他应该清楚自己最终还是会撞上防撞栏。
幸运的是，梅兰德和乘客都毫发无损地从车中爬了出来。阿斯顿·马丁在一份声明中表示：“今天在蒙扎赛道上发生了FIA安全车事故。阿斯顿·马丁正在调查事故原因，但可以确认的是，驾驶员和乘客都没有受伤。赛道上还有另一辆安全车，此次事故不会影响本周末的比赛。”
阿斯顿·马丁Vantage与奔驰-AMG GT Black Series共同担任F1赛事的安全车职责。与公路版的Vantage一样，这款安全车也在2024年进行了更新，其双涡轮增压V8发动机现在能够输出656马力和800牛米的扭矩。一些F1车手曾抱怨过更新前的Vantage速度过慢，尤其是与专注于赛道的奔驰-AMG相比。
