一种观点认为，上海在江苏南通建新机场是好事，但值机成本也是直线上升。通常情况浦西去浦东机场，不堵车也要40分钟。将来去海门机场，以目前崇明的交通来说，没个2小时就别想了。
机场
第二种观点不敢苟同，高铁将来半小时有可能，轨道交通要么是磁悬浮，不然按现在的轨道交通列车，100多公里，半小时能到上海郊环就很牛了。而且出行成本太高，去高铁站车程至少20分钟，进站安检什么的预留20-30分钟，路程30分钟，下车10分钟。值机国内60分钟，国外90分钟。都是很极限的时间。
上海在江苏南通建新机场引争议：上海市民的值机成本直线上升？所以对于上海人来说，性价比很低，对于长三角整体发展才是关键。回过头来说，这机场叫上海海门机场，怎么可能不让上海人别扭。相当于我和苏州人说，虹桥机场为了你们而建，应该叫苏州上海虹桥机场。
机场
在上海上个班有的还需要一两个小时的通勤，出个远门花点时间也不为过。
苏州人[笑着哭]
苏州梅友国际机场
争议？关你一个北京IP屁事
你量一下虹桥到淀山湖的距离
多一个备降机场也好，总比备降南京或者杭州近许多，万一不幸买到了南通起飞的，可以提前一天去，顺便吃吃海鲜。
淀山湖沿岸建一座国际大型机场可以方便嘉兴，苏州和上海，多好的事，为啥在南通再建一座，一座小城存在两座机场，合理吗？