一种观点认为，汉人女子，自带一份温婉秀气，这是西方女人羡慕的，可她们不自知，偏要去抄袭模仿西方女人的所谓大气。

苏州古城

这就好像苏州，天生自带美景，非常适合修一段轻轨，将美景融入群众的眼帘，可他掉进了地产经济的思维里，忽视了自己的优势。

中国很少有一个城市，如苏州这样的美丽护城河，环抱一座秀美的古城；轻轨则宛如山顶鸟瞰，给人美的享受，几元钱的车票，让美景徐徐入眼。

轻轨高度28米（9层楼高），宛如在古城周边爬山，山顶欣赏古城美景.......即使再过80年，子孙后代也会觉得，来苏州坐轻轨，是一种不可或缺的美景。

可惜，杭州山多地少，修不了轻轨，苏州大平原，能修轻轨却没修，错失了一个面向全国展现苏州古城美景的机会。

再过几十年，人们富裕了，后辈会像我们后悔拆掉北京古城墙一样，后悔苏州没有在古城附近修一段轻轨。人们对钱的追求是暂时的，对美的追求，是永恒的......

苏州古城

对此观点不敢苟同，①苏州人喜欢藏而不喜欢露，虎丘湿地公园上的高架桥，大家都觉得应该修在水底而不是水面。

②苏州的高架已经是全国前几了，再修轻轨，一抬头都是水泥墩子，让人接受不了。

③苏州市区都是古建筑园林各种博物馆，要想贯穿各区，必须路过市区（姑苏区），不管是地面还是地上建轻轨，画面简直无法直视。

要知道，轻轨首要条件是路宽，有地方给你立高架站台，在苏州古城区修轻轨，一个站的高度轻而易举高过北寺塔，觉得这样好看吗？

照上面说的，真修轻轨了在干将路走走瞧瞧，那才叫一点美感都没有。姑且不说影响古城风貌的问题，轻轨那个噪音谁受得了。

杭州山多地少修不了轻轨引争议：苏州大平原，能修轻轨为何不修？地铁是为了不破坏地上环境修建的，地铁口还能仿古建筑、设置在建筑物里面，地铁联通地下商业街，还可以当过街地道，除了看不到风景外，任何一点都比轻轨要拿得出手。

苏州古城

以上观点你有异议吗？