这几年，越野车市场大火。当然也有一些一开始哑火了的选手，像方程豹就是其中之一。它明明抓了张更好打的牌，但从销量到热度却都不如腾势，这在势如破竹的比亚迪家族确实有些不好交差。而关于这种该火却不火的现象，有很多说法，比如有人认为方程豹问题出在造型上，看起来很硬派，但没啥个性和辨识度；也有人认为是技术和底蕴的问题，毕竟新能源的确不符合老炮对高强度越野的要求，方程豹这个新品牌也同样缺乏越野底蕴。可实际上，这些细节和局部问题，在价格屠刀面前就都不是问题。

比如，当初坦克一炮而红，你可以找出好多条小理由：比如它造型更加精致，比如它的科技感比那些塑料+织物的方盒子好不少，再比如长城一直就是专业SUV选手等等，但这所有的加起来，抵不过坦克300用牧马人、普拉多的实力，卖出了20万的价格。相比之下，方程豹之前普遍超过30万，面对这个略显高冷的价格，很多人当然会习惯性挑挑刺；但如果把价格下调，什么造型辨识度不够高，新能源不够野的问题，就不再是问题。

而最近，方程豹豹5终于是举起了价格屠刀，而且是一刀砍5万，入门价直接降到23.98万起，顶配也只要30.28万的程度。这比起刚好20万出头的坦克300，虽然还是要高一些，但混动、绿牌等多重优势一叠加，再考虑到坦克300的PHEV要26.98万，坦克400 PHEV更是超过28万，这一直不温不火的方程豹终于冲上了热搜。

不光是热度，这轮降价之后，如果单比产品力，豹5对坦克300也有不小的胜算。在这之前，由于双方价格差距太大，确实没啥可比性，如今落地价基本持平之后，却可以发现：论加速，豹5的4.8秒比坦克300的9.5秒快了接近一倍；论四驱，豹5标配2把、最高3把锁，云辇版本还配上了空气悬挂；论常规配置，豹5标配的膝部气囊、涉水感应、2.5K大屏、16喇叭帝瓦雷音响同样不怵；智能化方面还有全系L2、自动/遥控泊车和高速领航等优势……豹5的忽然降价，可以说是让坦克300感受到了居安思危、不断改款升级的重要性。

当然，拿新能源跟油车比，确实有些不讲武德了。但事实却是：从之前国产越野市场的独一份，到高价位时代的豹5，坦克其实有太多机会抢先拿下新能源越野市场，让豹5无路可走。可就像前面所说，从坦克300到400、500的PHEV版本，不仅时间上姗姗来迟，比燃油版高出一截的价格，它终究是没把新能源修炼成自己的必杀技。

于是，既算坦克品牌今年上半年的新能源销量已经反超了燃油，但它给大多数人的印象还是传统领域的专家，而并非混动领域的卷王。而这种犹豫不决和偏慢的节奏，恰恰给了豹5可乘之机，毕竟背靠比亚迪，来一个油电同价并不是什么难事。尤其从现状来看，方程豹确实没有什么其他太好的选择了，跟20万级市场月销过万的预期比起来，什么老车主的权益/保值率，30万+的品牌调性，都已经不重要了。立下军令状干翻坦克，成为了方程豹眼下的唯一选择。

总的来说，这几年的车市，主打一个谁主动，谁敢卷，谁就能占尽先机；谁守旧，谁扭捏，大好的局势也会被葬送。而对于这越野C位之争，坦克300不可否认是最先的发起人，也是燃油领域的佼佼者，但面对更多消费者想要给越野车加配减油耗的要求，成名之后的坦克没有弃之不顾，也没有积极响应。于是就迎来了这豹5手持价格屠刀逼宫的一幕，那么面对它们俩在越野核心市场的角逐，你更看好谁呢？