“装甲车”顾名思义是指具备装甲防护的履带式或轮式军事用途车辆，装甲车普遍具有很高的越野机动性能，具备一定的防护和火力性能。

随着新材料，新技术的出现，轮式装甲车得到了蓬勃发展，各国相继开发了各种各样的轮式装甲车，今天盘点现役主流的几款高机动轮式装甲车。

美国JLTV联合轻型战术车

由奥什科什公司研制，采用中型卡车底盘，V型防炸设计、采用一台V8型6.6升柴油发动机、艾利逊6速手自一体变速器、豪士科TAK-4i 独立悬架、电动助力转向系统，续航里程480公里，可载重2吨；有指挥车，步兵巡逻车，火力突击车、救护车，工程车和货车等车型。

可装备多种遥控武器系统，如车顶12.7毫米重机枪、30mm机炮、激光武器等、还可改装成反坦克导弹发射车、近距防空发射车等；2016年服役，美国陆军对该车的需求将达到5万辆，用于取代悍马。

俄罗斯“虎”式装甲车

是由俄罗斯军事工业公司研制的多用途装甲车，于2006年服役，车体全长4.61米，宽度2.2米，高度2.2米，使用扭杆悬挂系统。

防护方面：拥有5到7毫米厚的装甲，采用美国康明斯的B-180型6缸涡轮柴油发动机，输出功率180马力，配有GAZ JSC型手动变速箱，最大航程1000公里，最大时速140公里。

武器系统：可安装多种武器，一挺7.62毫米口径的PKP机枪或者一台30毫米口径的AGS-17型自动榴弹发射器。经常出现在俄罗斯军队各种军事行动中，虎式装甲车曾出口到中国，刚果，蒙古和乌拉圭等众多国家。

中国“猛士”轮式装甲战车

由东风公司研制，最新型三代“猛士”装甲车，采用独特的节约空间背靠背乘坐方式设计，可载员10人，具有中央充放气系统，可执行低强度直接作战任务。

机动性：装备一台6.7升、300马力的康明斯ISDe300-40柴油发动机，续驶里程900千米，最高车速达125千米/小时，能通过450mm高度的垂直台阶障碍和700mm宽的水平壕沟，自如进出深2m、直径15m的弹坑，涉水1.5米，车底设计防爆结构。

武器方面：车顶装有一套可安装步枪、机枪、狙击榴弹的自动/手动武器遥控站，可改装为反坦克导弹、迫击炮、防空导弹甚至轻型榴弹炮的作战平台。

意大利“堡垒”LMV越野车

由意大利菲亚特集团旗下的依维柯IVECO设计制造。整车质量6.5吨，离地高度493mm，承载能力为1200公斤。

机动性：由斯太尔公司设计的驱动系统，采用188马力的IVECO F1D 3.0L 柴油共轨直喷发动机、ZF公司的6速自动变速箱、双叉臂独立悬架系统，最高时速130km、行驶里程500km。

防护性：车体加装了保形装甲，具有防雷防破片设计，热源屏蔽设计，轮胎充放气系统，竞技级的6点式竞技级安全带、包裹缓冲材料的防撞梁、缓冲座椅。

澳大利亚“霍克死亡蛇”军用装甲车

由法国泰利斯澳洲分公司为澳大利亚研发，全重为7吨，可载员6人；机动性：装备奥地利斯太尔Steyr V6涡轮增压直列电喷柴油机，最高速度为110Km/h，最大行程为1000Km。

防护性：可加装附加装甲提升防护（STANAG4569Ⅲ防护等级），可提供更高的指挥、控制、通信、计算机和情报能力、态势感知能力、毁伤和生存能力。

武器装备：在乘载员舱上方用来安装遥控武器站，可装载5.56mm/7.62mm/12.7mm机枪，或者是40mm自动榴弹发射器、反坦克导弹和观察装置等。

英国“猎狐犬”装甲车

“猎狐犬”装甲车重7.5吨，最高时速110公里，具备夜视设备和NBC能力（防核、防生物武器、防化学武器）。

采用V型车体防爆设计，可快速更换发动机；每辆价值140万美元，用于取代其战场保护能力较差的“路虎”车。

瑞士“鹰”式装甲车

最新一代（IV）车型则是瑞士莫瓦格公司基于布彻古伊尔公司的“杜罗 4x4”车型底盘为基础研发，于2003年交付，全重为7.4吨，有效载荷2.4吨，装备康明斯ISBe型6缸5.7L涡轮增压柴油机，最大输出功率182W，最高行驶速度120Km/h。

配有（NBC）核、生、化武器防护系统。拥有强大的攻击力，车体右侧安装有一部遥控炮塔，操作人员可借助电子控制台的显示器来指挥武器系统的运作。

用于执行侦察、前沿观察、巡逻、指挥、装甲救护；出口到丹麦、德国。

日本LAV轻装甲机动车

由日本防卫厅技术研究本部和小松制作所联合开发量产，2002年服役。车体总重量4.4吨，战斗重量5.5吨，采用4汽缸柴油引擎，最大行驶距离500 km，最高时速为100km/h，载员5人。

武器方面：车顶有全360度回旋的枪架和枪盾设置。可安装轻机枪或突击步枪进行射击，还可以搭载重机枪，可加装4连装烟雾弹发射机2具，防护方面：可防小口径武器子弹，重装甲型号可防重机枪子弹。

韩国K152 “KLTV”轮式装甲运兵车

KLTV是一种重达7吨的四轮驱动装甲车，可抵御机枪射击和炮弹碎片，可安装附加装甲。它安装一座有人炮塔或无人遥控武器站，配备机枪或榴弹发射器。最高速度为每小时130公里，最大公路行驶里程为540公里。

K152版可以容纳4名人员，还可以加装附加装甲；用于取代1.5吨级K131吉普车，已出口尼日利亚等国家。

马来西亚“狼蛛”4×4高机动性装甲车

由马来西亚国防公司投资开发，车长5.6米，宽2.5米。最大总重量为14吨，空载重量11吨，该车可容纳10名人员，设置有后车门方便人员进出。

机动性：装备一台7.2升卡特彼勒涡轮增压柴油发动机，最高时速为110km/h，可以爬60%的坡度和40%的侧坡度。车辆可以爬500mm的垂直障碍物，穿越1m沟渠。

防护性：车体装配复合装甲，人员防护达到北约2级军用标准，配备了地雷爆炸衰减座椅。

武器装备：配备了遥控武器站，安装7.62毫米或12.7毫米机枪或自动榴弹发射器。

乌克兰“哥萨克-2”装甲车

采用经典布局，前置发动机，车辆中部有控制室，后部乘员舱，配备过滤通风装置和“猎户座”无线电，该车总重量为15吨，载重2.4吨，可以运载11名战斗人员

机动性：采用依维柯的直列6缸柴油机，最大功率279马力，6速手动变速箱，最大行驶速度为120公里每小时

防护性：焊接车身，装甲提供2级弹道保护，安装有五点安全带的抗创伤座椅

武器装备：旋转炮塔上可安装12.7毫米NSVT-12.7“Utes”机枪或 一门“火焰”30毫米自动榴弹发射器

土耳其眼镜蛇4x4装甲车

由土耳其奥托卡公司研制，首批车辆于1998年完成生产，技术基础源自美军“悍马”装甲车，不仅本国装备，还曾出口到20余个国家。

机动性：采用一台通用机械V8增压柴油发动机，公路最高时速110公里，作战重量约6吨，可载乘员9名，可水陆两栖行驶。

防护性：眼镜蛇采用全焊接钢装甲车体, V型底盘设计，能防御7.62毫米穿甲弹，具备一定的防雷能力。

武器装备：装备一具12.7mmM2机枪的武器站，也可以装备40毫米榴弹发射器或装备25mm机关炮武器站

德国AMPV多用途装甲车

AMPV是由德国的克劳斯-玛菲威格曼（KMW）与莱茵金属公司合作研发，整车全长5.66米，宽2.3米，高度为2.18米，该型集成了德国很多优秀的造车工艺与先进技术。

防护性：整车采用了装甲钢板制造，强化了底盘和车身结构，也可以快速安装附加装甲，可乘坐五名成员，采用了高程度的人体工程学设计。

机动性：AMPV装甲车采用一台3.2升6缸直列式柴油发动机，双叉臂独立悬挂，最大速度每小时110公里，满载最大里程为700公里，能达到70%的爬坡度，跨越750毫米宽的沟渠以及在没有任何准备的情况下，涉水850毫米。

武器装备：搭载一套远程自动跟踪防御系统，安装7.62毫米机枪，装配有一个烟雾保护系统，增强隐蔽防护性能

法国潘哈德VBL轮式装甲车

VBL装甲车由法国潘哈德公司研制，战斗全重3.59吨，乘员3人。“VBL装甲车的外形极其紧凑小巧，空间利用率高

防护性：其车体为THD高强度、高硬度钢装甲全焊接结构，可在近距离内抵御7.62毫米穿甲弹的攻击，其防弹轮胎即使被击穿仍能以30千米/小时的速度行驶50千米。

机动性：VBL的公路最大行驶速度为95千米/小时，最大行程为550千米，装有螺旋桨式水上推进装置，水上行驶最大速度为4千米/小时。

武器装备：车顶可搭载1挺7.62毫米AANF1机枪或一具反坦克导弹发射器

南非RG-32M装甲巡逻车

由南非OMC公司制造，是MRAP车系中的轻型装甲防护版，该车继承了重型防雷车的优异性能，曾出口到美国、瑞典、埃及等十多个国家，适用于和平支援行动。

防护性：车体采用硬壳式结构，V型车底设计，门式车桥，可抵御7公斤TNT装药地雷爆炸冲击，弹道防护达到STANAG4569一级水平，防雷能力也毫不逊色于传统的重型防雷车。

机动性：采用“斯太尔”135千瓦涡轮增压中冷柴油发动机，最大行驶速度130千米/小时，能爬31度陡坡，配备中央轮胎充气系统自重仅7吨，搭载9人。

武器装备：该车可安装配备12.7毫米机枪或40毫米榴弹发射器的遥控武器站。

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