乐道L60 与小米 SU7，有起售价相当等7个相同点，还有的6个不同点。

5月15日，蔚来子品牌的第一款车——乐道L60正式亮相。在接下来的两天时间里，乐道连续占据了汽车热搜的多个位置，其热度堪比小米SU7。

不止热度，方得汽车还总结出来这两款车的其他6个相近的地方，当然也还有6个不同的地方。

乐道L60和小米SU7，有啥“七同六不同”呢？

相同一：起售价相同

好巧不巧，乐道L60和小米SU7，起售价都是21.59万元（算上乐道的2000抵6000）。乐道与小米汽车，也都专注于20万元至30万元的纯电动车市场。

3月28日，当小米SU7公布售价21.59万元时，蔚来汽车CEO李斌现场就表示，乐道就不好定价了。就在大家猜乐道会比小米贵还是便宜时，乐道L60用了一个看起来要比小米SU7高，但其实一样的价格——21.99万元。

乐道L60，现在支付2000元预定金，即可抵扣6000元购车款，这就意味着，实际支付的价格是21.59万元。

这不难理解，乐道L60虽然与小米SU7也算是竞品，但雷军怎么也算是蔚来的投资人，蔚来自然不会去“踩”小米（2015年，雷军通过其创办的顺为资本参与了蔚来汽车的A轮融资）。乐道L60定一个比小米SU7更高一些的起售价，一方面可以显得比小米SU7贵一些，另一方面也显得更和谐些。

另外，蔚来品牌用户购买乐道L60，提车后获赠30000积分（价值3000元），ES8创始版用户提车后获赠50000积分（价值5000元）。另外，乐道上市后，可以使用蔚来独有的BAAS模式（电池租用），这意味着，乐道L60的价格可能下探到17万元内。

相同二 都是纯电动

乐道L60和小米SU7都是纯电动车，而今年也比较“热”的，价格差不多的问界M5以及理想L6则是混合动力车。

跟燃油车比，纯电动和混合动力（插电和增程）都是新能源车，都可以充电，也都能免购置税，不过，混合动力可以加油，但纯电动只能充电。因此，从排放上来说，纯电动算是零排放，而混合动力则仍然会烧油。

在北京，增程或者插混，只能用燃油车的指标（北京燃油车指标要摇号，概率只有千分之几；新能源指标是排队，时间大概是几年十几或几十年）。在上海，混合动力跟燃油车一样，必须要花钱拍牌（9万元~10万元），而作为纯电动的乐道和小米可以免费上牌。从北京还上海的牌照，就可以看到混合动力和纯电动的区别。

除了上牌有区别，混合动力和纯电动使用起来差别也不小。做为纯电动的乐道和小米，续航里程分别是555公里和628公里，而一般的混合动力纯电里程一般都只有100多公里。另外，纯电动车没有发动机、变速箱和油箱等，日常保养费用要更低一些。

当然，混合动力可以加油，综合续航可以超过1000公里，很多对纯电还心存顾虑的可以选择混合动力。

相同三 都是新品牌

乐道和小米都是今年才发布的品牌，乐道L60和小米SU7也都是各自品牌下的第一款车。

小米从2021年3月30日官宣造车，2023年12月28日召开了技术说明会.2024年3月28日，距离小米官宣造车还不到3年，小米SU7就正式上市。

乐道作为蔚来的第二个品牌，2021宣布正式立项，2024年5月15日公布品牌；真正上市和销售，要等到9月。

相同四 热度都很高

这两款车，都是今年大热的车型。小米SU7发布会，一直霸榜热搜，在北京车展成为关注度最高、必须要排队很久才能观看的展车。

乐道L60发布后，也同样成为现象级的车型，连续两天都在汽车热搜中占据数条。

可以预见，开上这两款，都会有非常高的回头率。

相同五 对标的都是特斯拉

乐道L60和小米SU7，都把特斯拉作为对标车型。作为SUV的乐道L60，对标的是特斯拉MODEL Y（以下简称Y）；作为轿车的小米SU7，对标的是特斯拉的MODEL 3（以下简称3）。

乐道L60的轴距为2950mm，膝部净空间号称是Y的3.5 倍；乐道L60的综合能耗为12.1kWh，低于Y的 12.5；乐道L600.229 风阻系数，低于 Y 的 0.236；标准版续航为 555 km，比 Y的554公里的刚好多1公里……

小米SU7标准版采用单电机+73.6kWh电池的组合方式，CLTC续航为700km，零百加速为5.28秒，15分钟可以补能350km；作为对比，特斯拉Model 3最低售价为24.59万元，给到的是单电机+60kWh电池的组合方式，CLTC续航为567km，零百加速为6.1秒，15分钟可以补能250km。

相同六 提车都要等数月

这两款车虽然都很热，但是想要提上车，都起码要等几个月。

这次是乐道L60发布会，正式上市要到九月，也就是最快也得4个月才能提上车。而小米SU7虽然3月28日就已上市，但现在购买，也起码要四五个月后才能提上车。

相同七 都有网红“掌门人”

无论是乐道的掌门人还是小米的掌门人雷军，妥妥都是“网红”。这两位汽车行业最带流量的掌门人，也还有很多相似的地方。

首先都是学霸，李斌是北大毕业，雷军来自武大，都是妥妥的名校出身，当年高考成绩都是遥遥领先。

其次，都有着非常好的身材。李斌和雷军，身高都超过1.8米，并且都身材保持的很好，完全没有啤酒肚，看得出来，两位都非常自律。

再有，就是此前都有非常成功的创业经历：雷军成功创立了小米，李斌则创办了易车网等。也正因为学霸、帅气、不油腻，这两位掌门人都是很多人心目的完美的总裁形象。

说完了相同点，下面就讲讲乐道L60和小米SU7的6个不同点。

不同一：车类型不同

乐道L60是SUV,而小米SU7则是轿车。这是两种不同的车型，所针对的细分市场不一样。

总体来说，就是作为SUV的乐道L60，车身高一些，底盘也高一些，可以去更多的地方，包括一些路况不太好的地方。而作为轿车的SU7，姿态更低趴，其风阻更小，加速性更好。

不同的车型往往就对应着不同的用车场景。乐道L60是定位家庭用户，能更好的满足家庭用车的需求。乐道的发布会特意选在5月15日国际家庭日上。乐道的英文名ONVO源自On Voyage，寓意着美好的旅途。乐道中文名则寓意“快乐的道路”，表达“与家人在一起的每一条路，都是乐道”。

而小米SU7的广告语是：“人车合一，我心澎湃”，其定位倾向于更年轻化和单身。实际上，从小米锁单用户的调查问卷，也可以看到，其平均年龄只有不到31岁。

不同二 是否可以换电

虽然乐道L60和小米SU7同为纯电车，但有个最大的区别就在于乐道可以换电，而小米不行。

得益于蔚来建设了10年的充换电站，乐道汽车在补能上，可谓出生在罗马， 作为蔚来的第二品牌，面世就将共享蔚来 “可充可换可升级”全场景能源服务体系。乐道用户提车前，蔚来换电站已经进化到了第三代，换一次电仅需3分钟，换电中还不用下车。

实际上，有了换电模式，基本也就不会有里程焦虑。平时市区通勤就用纯电模式，一旦要跑长途，上高速，租个续航里程超过1000公里的大容量电池（100度或者150度）就可以了。

小米SU7，跟市面上除了蔚来体系外的其他纯电车型一样，只有充电模式。

不过，现在已经有越来越多的企业与蔚来达成了换电的战略合作协议，未来，也不排除小米也与蔚来达成战略合作，小米汽车也可以使用蔚来的换电网络。

不同三 上市时间不同

这两款车，虽然都是新车，提上车都要等数月之久，但小米SU7已经在3月28日上市，路上已经有实车了，而乐道L90在9月才会上市，现在路上还没有实车。

不同四 造车理念不同

定位不同，乐道和小米的造车理念也有很大差别。小米汽车认为，智能化是汽车的灵魂。小米SU7要做到50万以内三个最：“最好看、最好开和最智能” 。

乐道汽车则以“让家庭生活更美好”为品牌使命，旨为家庭用户提供更好的品牌和产品体验。乐道提出了家庭用车价值公式，那就是体验价值的最大化，和用车成本的最优化。

体验价值最大化包括全方位安全、空间舒适，智能座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶等六个方面。持家有道，则致力于降低全生命周期拥车成本。

不同五 能耗不同

乐道L60和小米SU7虽然都是跟特斯拉对比，都比特斯拉各种功能要强。不过，这里还是有不同，那就是能耗。

雷军说，小米的能耗还是不如特斯拉，而乐道总裁艾铁成表示，乐道L60能耗为12.1kWh/100km，比Model Y更低，中型SUV能耗全球最低。

不同六 购买方式有差别

乐道和小米的起售价虽然差不多，但是门槛还是不一样。乐道可以使用蔚来的独有的BAAS方案，也就是可以租用电池。

这种方式的好处，首先是可以降低起售价，按照BAAS方案购买乐道L60，其价格肯定再20万以内，甚至有人预估回到17万。另外的好处就是不用担心电池衰减，车用多长久，电池就可以用多久。

乐道L60和小米SU7有诸多相同点，也有很多不同点，正所谓熊掌和鱼翅不能兼得，需求不同，可以选择的车就不同。这两款车，哪个才是您的菜？