为了对抗新势力们的冲击，很多老牌车企都新建起了新能源车系稳住市场，但是如果学奇瑞那样，打造的捷途山海新能源产品序列，只是靠“借鉴”友商的造型，然后还只是简单的将油改成电这种毫无诚意的做法，消费者恐怕是不会买账。

就拿山海L7来说，不能说和理想L7一模一样，只能说毫无区别，相似的光滑造型，相似的环形LED贯穿式灯带，相似的大灯组，只是和理想L7一整条完整的灯带不同，山海L7采用了分段式的处理，但远远看去根本分不清谁是山海L7，谁是理想L7。

山海L7还算好歹也是借鉴了一辆新车，山海L9则是选择“致敬”已经退役的理想ONE，车头相似的贯穿式的LED灯带，相似的方形的中网，车身下方两侧相似“U”型的设计，车尾也有相似的贯穿式尾灯，不说的话，会让人误以为山海其实是理想的子品牌。

至于山海L6虽然没有明显的借鉴友商的痕迹，但是却有一个和其他两位兄弟相同的致命缺点，车底能清楚看到凸出来，很多“油改电”都有相似的“大肚子”，不禁让人产生联想，最主要的就是凸出来的电池包也很容易发生磕碰，一旦电池包受到损害后果真的不堪设想，轻则花重金重新更换电池包，重则影响全车人的安全。

山海系列不走心的态度，也注定销量上不会有太好的表现，上市至今销量始终未如理想。偌大的中国汽车市场，消费者不再需要多一个靠借鉴，简单油改电的汽车品牌，如果没有真材实料，那么只能靠边站。