日前，北京地铁13号线04标项目新龙泽站主体结构首段顶板顺利封顶。
新龙泽站是地铁13A线、13B线和规划19号线二期工程的换乘车站。由于车站与临近的十一排干渠作业面存在交叉，狭小的作业面给的施工带来了极大困难。面对挑战，项目团队制定整体进度计划，明确干渠改移时间，通过倒排工期、挂图作战等措施，合理安排施工工序，如期实现了十一排干渠改移范围内首段结构封顶，保证了整体施工进度。
新龙泽站
新龙泽站轨道微中心位于回龙观西端、四轨交汇的核心区位，总用地面积约41.5公顷，在回天地区整体发展空间有限的背景下，新龙泽站充分发挥项目区位优势和轨道枢纽优势，打造区域融合服务中心。
一是充分利用四线枢纽带来的巨大客流，围绕轨道站点构建圈层协同空间布局。
二是全面梳理地上地下系列工程，构建立体协同空间体系。
三是重点塑造京藏高速景观界面，打造回天西端最具代表性的地标景观。
新龙泽站微中心功能布局示意图
新龙泽站北郊农场桥视角效果图
新龙泽站京藏高速视角效果示意图
新龙泽站排干渠视角效果图
新龙泽站，位于京藏高速以西，是地铁13号线扩能提升工程ab两条线路的交汇点，是连通中关村、上地软件园、高科技园区和天通苑、回龙观大型居住区的重要站点。工程完工后，将重点加强北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系，惠及沿线市民的出行。
