预算12万左右，打算入手一台新能源SUV，启辰大V DD-i超混动或许是一个不错的选择。这车目前共有4款型号可选，指导价区间为11.89-14.99万，山西太原经销商报价区间为10.39-12.49万。全系标配1.5T插混动力，匹配E-CVT无级变速箱，动力充沛平顺。目前还有“蕉”友补贴，购车立享2000元抵15000元膨胀金、增换购补贴至高10000元等，详情请咨询当地经销商。下面就以启辰插混加特林 110KM iE版为例，指导价13.79万，惠后12.29万，来看看这车的具体表现。

先来了解一下这个车的外观设计，在我看来，这款车走的是年轻化路线，前脸采用半封闭式设计，整体看上去简洁大气。下方“V”字型的进气格栅与两侧导流槽融为一体，内部采用熏黑的大尺寸竖向格栅处理，一定程度上拉伸了车头部分的视觉宽度。上方设计了一体式闪电形大灯，看着犀利，两侧大灯棱角分明，日行灯呈向上延伸设计，点亮时有较强的视觉冲击力，整个前脸看起来大气。

车身侧面，线条流畅舒展，双腰线的设计进一步突出动感的身姿，看起来更精致。配备机械式门把手，上方腰线从车头贯穿车身至车尾，彰显出不错的层次感，让人一眼看上去感觉比较舒服。下方19英寸铝合金轮圈，轮辋采用多辐式造型，并设计了类似扇形的样式，搭配双拼色设计，视觉上比较有冲击力，进一步提升侧面的时尚感。

车尾部分，造型还是很饱满的，扁平式的LED尾灯灯腔内部加入了弧线的设计风格，后包围则用黑色装饰点缀，比较耐看。

内饰提供黑色和薄荷绿这俩配色可选，黑色相对沉稳，绿色更清新，适合女性用户一些。车内依旧是T字形的布局方式，台面为双层样式，衔接处两端带有细长的空调出风口。前排岛台配备宽大的储物格子，表面为木纹材质覆盖，设有15W手机无线充电面板，还有造型小巧的拨片式换挡。方向盘为皮质面料，造型略微扁平化，在3点和9点位置设有多功能物理按键。搭载双联屏，由12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕组成，挺有科技氛围感的。支持导航路况信息展示、车联网、OTA升级、声纹识别、连续性语音识别等功能，还带有360°全景影像、定速巡航等功能。

内部空间方面，作为一款紧凑型SUV，这款车的长宽高分别为4607x1917x1624mm，轴距为2700mm，小编身高175cm，保持合适的坐姿，将前排座椅放到最低，头部空间还有一拳的距离，并不会觉得局促，后排乘坐空间也很不错，中央地台略有隆起，幅度并不大，不会过于影响到中间位置乘客的舒适性，满足家用需求是没有问题的。座椅为仿皮材质，主驾驶位支持电动调节，前后排均配有扶手。此外，还配有单天窗和后排出风口。后备厢容积为605L，后排座椅支持40：60比例放倒，可以进一步扩展后备箱的空间，达到1520L，放置大件物品也不成问题。

动力部分，搭载1.5T插电式混合动力系统，由1.5T发动机+电机组成，匹配E-CVT无级变速箱，零百加速为7.9秒。发动机功率为120kW（163Ps）、扭矩230N·m；电机功率为150kW（204Ps）、扭矩320N·m。配备18.4kWh的磷酸铁锂电池包，WLTC纯电续航为87km，综合续航1132km。使用92号汽油，WLTC综合油耗为1.3L/100km。笔者试驾下来，前半程的动力输出表现出色，尤其是在起步阶段，动力平顺积极，猛踩油门能够获得不错的加速体验，带来较强的推背感，后半段的提速后备力依旧比较较足，应对高速超车问题不大。前后均为独立悬挂，面对碎石路面时，车辆能轻松通过并且过滤震动表现出色，在急刹车时，车辆的点头现象也得到了优化。

总结：预算12万左右的消费者，想要入手一台代步车，确实可以看看启辰插混加特林，这车的价格相对实惠，基本处于大部分消费者的购车预算中，其次外观内饰审美在线，动力充沛且续航能力突出，综合续航可达1132km，代步挺合适的，你们觉得呢？