韩系车近些年在国内汽车市场中并没有抢占到多大的市场份额，但在今年3月份正式上市的第11代索纳塔或将扭转这一局面。这台车凭借年轻运动的设计风格和相对亲民的定价，售价13.98万起，也是成功的吸引了不少年轻消费者的目光。

第11代索纳塔目前还有购车活动可以享受，如图所示，目前下定可享3000元抵10000元的购车款，还有1万元的置换补贴，这样综合算下来，在有置换车的情况下，实际的购车门槛就被拉低到了12.28万起，总体来看还是显得挺有诚意。

第11代索纳塔秉承了家族式的设计走向，外观造型风格显得年轻运动。从前脸部分来看，配备分体式的LED前大灯和尺寸相对宽大的中网格栅，并通过贯穿状的日行灯来拉伸视觉宽度，搭配扁平的前保险杠，整体看起来更显宽扁低趴。

车身姿态的营造，也采用了溜背式的设计，且刻画了走势清晰醒目的腰线，和侧裙位置的横向折痕形成了层叠结构，搭配轮眉位置的弧形折痕和车窗边框所点缀的亮色镀铬饰条来看，车身侧面视觉上丰富了不错的层次感。

第11代索纳塔提供了1.5T排量和2.0T排量的选择空间，其中2.0T排量配备运动外观套件，在外观造型风格上会显得更加年轻运动一些，同时对后保险杠的造型表现也刻画的更加立体，并换装双边共四出排气。

但不管选择1.5T排量还是2.0T排量，车身长度都是4945mm，轴距都是2875mm，定位中型车，在同级别的赛道中不算落后。同时根据1.5T排量和2.0T排量，分别配备仿皮材质的座椅和皮/翻毛皮材质的运动座椅。当身高180cm的笔者，将前排座椅调整为合理位置时后入座后排，后排的腿部空间有2拳以上。

而内饰的设计风格总体来看则显得简约前卫，实体按键做了“减法”，同时多功能真皮方向盘也集成了下置怀挡和换挡拨片，并通过贯穿式的空调出风口和操控台的分色饰板拉伸横向的层次感，让座舱环境整体看起来更加清爽。

此外除入门款车型使用4.2英寸非全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏外，其余车型版本均使用12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，且搭载Hyundai Smartsense辅助驾驶操作系统，辅助驾驶达到L2级，支持自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、主动刹车、全速自适应巡航等功能。但如果购车预算有限，入门款车型也不错，配有L1级辅助驾驶也可提供一定的便利。

动力上，第11代索纳已经全系换装8AT手自一体变速箱，1.5T排量和2.0T排量均搭载涡轮增压直列4缸发动机，功率分别为125kW（170Ps）/184kW（250Ps），分别对应10.1秒和8.3秒的零百加速成绩。

其中1.5T发动机仍然支持CVVD技术，这项技术也被称为连续可变气门持续期技术，也算是现代的看家本领之一，可通过对气门的调节，来改善油耗和烧燃效率，从而达到提升燃油经济性和发动机综合性能的目的。

总结：第11代索纳塔在外观和内饰的设计风格上秉承了家族式的走向，仍然给人一种年轻运动和前卫简约的感觉，但相对于上一代产品，第11代索纳塔在年轻感和运动感的营造上明显有了更进一步的倾向。同时基于相对亲民的定价，新车在配置力度和购车活动上也拿出了一定的诚意，个人认为，即使现在电车技术处于快速发展的状态，但像第11代索纳塔这种比较具有诚意的产品，也未尝不值得我们去更加深入的了解。