有人问，为什么感觉吉利汽车与小米汽车有点“针锋相对”呢？包括吉利汽车高级副总裁杨学良，吉利集团新闻发言人，杨学良转发并且回怼雷军：“致敬的有点烦了”、“过了”、“我们不跟小米比”、“超越 007，试试吧”。
记得去年订车时，群里大佬就开始唱衰："小米造个手机都漏电，敢造车？怕是要充一路停一路。"现在我开着SU7上海到杭州一趟，才用了40%的电，那些唱衰的声音早就不见踪影了。多亏小米把功课做足了，一上来就直接对标特斯拉，底盘硬件比Model 3都壮实 。连我这种十几年老司机都能感觉出来，别说那些只会看续航数字的外行了。
拿到特斯拉钥匙后，我先去地库做了趟"盲测"—连着开了半小时两车。啧，那个差距啊，简直是手机行业里的iPhone 4对比小米1代的感觉。先说加速，特斯拉那种瞬间的推背感确实让人上头，虽然实测两车0-100公里加速时间差不多，但特斯拉递油门那一瞬间的力度感，就像五常大米和超市散装米的区别，口感完全不是一个次元的。后来我查了下资料，Model 3的0-50km/h速度反应确实好一些，但SU7在中段加速和高速稳定性上更胜一筹 。
SU7价格比同配置Model 3低不少，却能提供更丰富的配置和更高端的用户体验 。全域碳化硅技术、澎湃OS生态、超过700公里的续航——这些都是实打实的技术优势。外观够亮眼！流体曲线车身配合0.25Cd超低风阻系数，既好看又高效。而特斯拉Model 3那个"青蛙脸"，说实话——审美疲劳了。智能互联是重点。小米的"人车家全生态"战略真不是吹的。你的手机、平板、手表甚至家里的智能设备，都能和车无缝连接。这种"一体化体验"，特斯拉做不到。
2024年，比亚迪全球销量突破427万辆，连续三年蝉联新能源车销冠，产品线覆盖从10万级的海鸥到百万级的仰望，用户基盘庞大。而小米汽车首年销量仅13万辆，虽SU7凭借营销造势快速吸睛，但产能爬坡缓慢，交付延迟问题频发，售后服务网络亦未完善。
更关键的是，比亚迪的规模优势使其能将高阶智驾成本压缩至1500元以内，近乎“白送”；而小米若想实现同等技术，需额外分摊高昂研发成本，最终可能转嫁给消费者。
我还有一个小小愿望，我们可以约着下一盘棋吗？” 这一来一回的互动，直接把话题热度拉满，当晚就登上了微博热搜第一名，网友们也纷纷加入这场欢乐的互动，各种玩梗不断，比如建议开发围棋主题车机皮肤等等，热闹非凡。
把时间拨回到小米 SU7 发布前夕，那时的柯洁可和现在的 “忠实车主” 形象大相径庭。在一场直播中，柯洁毫不掩饰自己对小米 SU7 的疑惑，甚至直言：“这一回应该是栽了。” 这一句话，瞬间在网络上掀起波澜，也让不少人对小米 SU7 的未来捏了一把汗。
2025年，雷军为小米汽车设下35万交付量目标。若汽车业务营收能突破1000亿元甚至更高，将成为继手机之后第二个“千亿级业务”，占集团营收比重也可能超过25%，该板块亏损可能因此收窄甚至达到盈亏平衡点的另一侧。Views of AutosKline:小米、华为这些科技企业之所以如此积极杀入汽车市场，是因为汽车业务为其带来的社会影响力、对企业形象的赋能，远比前期的付出，拥有更多价值！相比汽车这门生意为小米在资本市场所赢得的万亿市值，那亏损的60多亿还算什么呢？
此账号已注销
[呲牙笑][呲牙笑]关键是高仿山寨保时捷的外观，又比保时捷便宜，满足了那些屌丝的心态！高端正版的保时捷买不起，我开个高仿山寨货保时捷，即可以满足自己买不起的虚荣心，自己又可以供🉐起。一举两得！
鱼儿宝★☆ 回复 03-28 12:13
你说的不就是某界吗，可惜卖不出去，只能无能狂怒，嫉妒小米[得瑟]
此账号已注销 回复 鱼儿宝★☆ 03-28 14:55
你是说那个一次性召回4w部山寨保时捷的渣米？
蜕变
造出这种水平的车容易但是有这种营销能力的没有几人
行在路上 回复 03-27 01:08
不是没几个，目前来看就雷军一个。就车来说，吉利浩瀚架构出来的车，极氪、莲花、极越、极星，随便哪个都不比小米差[呲牙笑]
苦咖啡 回复 行在路上 03-27 20:22
关键小米也是源自浩瀚平台
武寒旭
没注意到外壳的重要性，片面追求气动外形。大多数在城市内龟速，也许风阻系数不那么重要。开车年青化，要拉风，拉风，拉风，重要事情说三遍。
用户17xxx44 回复 03-27 10:24
一句话抄袭保时捷就可以了 不就是小年轻装逼用吗 保时捷买不起买这个
此账号已注销 回复 03-27 10:37
是装B！[呲牙笑][呲牙笑]
wlqcq
因为吉利还要脸，去了小米，就可以不要脸了[得瑟]
在乎我所在乎
这车换个品牌连这一半的销量都没有，主要是奔着雷军的营销和有一个成熟车型的外观
木子李
如果不是雷军个人魅力，小米这样的车在哪个企业都得黄
防守
雷军是千万网红
wujingwugang
作者：39公里趴窝高速是不是事实？是事实那是什么原因引起的？成天整些没用的信息来对比有意思吗
SIVERJOHN
以前三电也是核心，自从小米出来了，三电就没人提了[呲牙笑]
用户82xxx93
保时泰人人抵制山上版，人人喊可耻，终于倒闭了。为什么他们开着保时米就觉得那么有面子呢？
yme
踏踏实实说。车是代步的。不坏。省钱。方便是王道。没有20年的车型。上百年车企。不坏就很难做到。。5分钟加油跑800km。6-7万就能买个不坏的车。电动车。迄今为止没有一个优点。费钱。容易坏。坏了维修费贵死。充电带来的不方便。起火爆炸。买车贵。之前还说起码静音。最近坐一辆出租。胎噪太严重。因为电池重了一吨。轮胎悬挂根本不配套。
锄奸队长 回复 03-31 06:44
电车贵？没有电车，油车的价格能崩盘？[呲牙笑]
渣兰 回复 03-29 00:04
多少钱办多少事，便宜车有便宜车的搞法，能做为普通出租的车能舒适到哪里，又不是包车专车这些。
用户10xxx65
请问老司机看上酥妻什么了？
用户18xxx74
关键是技术出身的雷布斯，对技术敏感还懂市场懂营销，有几个董事长能比
一曲红楼梦中人此生终不遇倾心
祝军儿月入过万[得瑟]
龍牙
特斯拉没有油门
诗意
人家喜欢的是保时捷法拉利而不是什么原创
师傅
什么水平，就是路上不能用的水平吗？
mmp
就007这个设计也敢和宝石米比？当初001抄帕纳梅拉就这德性？抄都抄不到精髓还有脸提？脚踏实地好好去干只会喷友商算什么能耐？不要学遥遥领先牛逼吹过头啦[得瑟]
Aoooooo
在吉利时还会要脸，学坏了
口吐烟圈
买办属性永远去不掉。
用户16xxx81
不对很多网上米军讲小米20万辆，13万辆，7万跑哪去了呀，这个米军的奖金要扣，工作太不认真了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
十里星辰
耍猴得能力几人有[静静吃瓜]
小人物
吉利是有底线要脸的车企，那啥米，啥军是真不要脸，脸皮比城墙还厚……真是人不要脸，天下无敌！
第五纵队雨田总舵主
那时候有底线不会偷
QZanba
人家吉利哪有小米那么不要脸，保时米都出来了，