看着加油站的数字一路飙升，开电动车的朋友不禁嘴角上扬。而燃油车主，则只能在加油站感慨：“什么时候是个头？”但真相是——电动车真的更省钱吗？今天，我们拿计算器算一笔清清楚楚的账，看看在五年用车成本上，燃油车和电动车到底谁更划算。
老实说，10万级别的油车电车之争，比的不是谁更牛，而是谁更适合你。这3年我是真切感受到了两种车的差异，今天就给大家掰开揉碎了聊聊。
来，先说说省钱这事。我拿实打实的数据说话：我家住在北京，每个月通勤加周末溜达，差不多跑2000公里。以前开油车，百公里油耗8L，现在油价7块，一个月光油钱就要1120。换成电车后，百公里耗电16度，家里充电桩充电每度5毛，一个月就花160。 这么一算，光是“油电费”，一年就能省下1万多！
购车成本这块电车确实贵，同级别至少得多掏3-5万。虽说现在价格战打得飞起，但你看那电池，目前还是个吃成本的主。不过这钱花得值不值，还得往下看。
日常花销这环节，电车真是甩油车好几条街。我家那台Model Y，每公里才3毛出头，要是燃油车，早8毛起步了。平时跑市区，省这么点看着不多，一年算下来也是几千块。电车保养也省心，光是不用定期换机油滤芯，一年就能省下小一千。你说这油表老往下掉的事儿能不让人心烦吗。
我算了一下，10万级别车型： - 电车年保费：约4,500元 - 油车年保费：约3,000元
3年就是4,500元的差距。电费省下的钱，这就被保险吃了一部分。
保值率：最扎心的部分这可能是最残酷的事实了 - 电车贬值比油车快得多！
根据二手车市场的数据，10万的油车3年后能卖个6-7万，保值率60%-70%。
而电车呢？
3年后能卖4-5万就不错了，保值率只有40%-50%。
换句话说，3年时间： - 油车贬值：约3-4万 - 电车贬值：约5-6万。
说真的，刚提车那会儿我真是爱不释手，开电车有三个绝对让油车比不了的爽点：
起步推背感 ：电机的特性决定了它能在瞬间输出最大扭矩，0-50km/h的加速，普通家用电车甚至能甩开很多30万级别的燃油车。静谧的驾驶舱 ：没有发动机的轰鸣，没有换挡的顿挫，特别是堵车时，那种安静真能让你心情好不少。智能化体验 ：大多数电车都配备了大尺寸中控屏和智能语音助手，有些车甚至支持手机远程控制，冬天出门前提前暖车简直不要太爽。
我算过一笔账，如果每个月跑 2000 公里，燃油车百公里油耗 8L，油价按 7 块算，每个月油费就得 1120 块。而新能源车百公里耗电 16 度，电价按家用的峰谷电平均算，差不多 5 毛钱一度，每个月电费也就 400 块左右。但新能源车还有隐形成本，比如家用充电桩安装费用、物业充电管理费、公共充电桩服务费等。电池的衰减问题也是个大头，换电池得花好几万。
选择电车还是油车，关键看你的实际需求。
如果你经常在市区跑，充电又方便，10 万的电动车完全够用；但如果你动不动就跑长途，还是燃油车更稳妥。
无论哪种选择，买车前一定要试驾，了解清楚车子的优缺点，才能选出最适合自己的车型。
新能源车能否全面取代燃油车，现在下结论还为时尚早。但可以肯定的是，随着技术的进步和政策的扶持，新能源车的优势会越来越明显。你是站在“燃油阵营”还是“电车阵营”？欢迎在评论区聊聊你的看法！
