时逢我国龙年元宵佳节，MBP凯威在其官网上发布了2024年品牌方即将上市的几款新车型。

除了之前我已经表达过浓厚兴趣的运动踏板S150，今天咱们再来看一台即将与各位见面的新车：MBP Feelink C150mate。

一听这个车名，大家肯定好奇：诶？这不就是去年MBP的C150加了个mate嘛，应该是升级版吧？

事实上，C150mate跟C150完全不是普通版和升级版的关系，它们二者是相互独立的两台车。

Mate的英文翻译是伙伴，也就是我们口中的“搭子”，显然这也能说明新产品的定位。

C150就定位日常上下班通勤代步，而C150mate就寓意结伴出行，享受生活。

其实光就C150mate的效果图看，它和C150在车头、挡泥瓦、座垫、脚踏、车尾及侧边轮廓、排气管造型都完全不同，这是一件全新的艺术品。

机械结构方面，C150mate采用双油门拉线，同时搭载了双通道ABS带TCS的安全配置，也和C150有着较大的区别，毕竟安全性配置没人嫌多。

同时，相信既然定位都有区别，那么大概率两车的传动调校也有一定区别，C150的动力是偏向中低扭爆发，可以猜测C150mate的动力曲线会更加线性，整体看更加偏向极速。

这么一来，更安全、配置更高、优化时间更长的C150mate就更适合跟朋友们一起去到更远的地方，享受闲暇时光。

春日的到来，代表着活力的绽放，又是一年骑行季，相比于市场上琳琅满目的复古踏板，C150mate有望将凭借其出色的产品力在2024年的这场战役中脱颖而出。

那么问题来了，过去性价比已经很惊艳的C150售价为12980-13280，那么更潮、配置更丰富的C150mate你觉得售价多少合适呢？欢迎各位发挥自己想象！

关于凯威

Keeway（凯威）是一家由中国人创办，成立于匈牙利，拥有24年历史的两轮出行集团。其产品涵盖燃油摩托车，新能源摩托车，mini-car，电助力自行车，自行车等多个领域，2022年销售量超过40万台。

目前keeway改名成了Keeway GROUP，旗下已拥有KEEWAY 、凯威MBP、EZI等多个子品牌。

我们国内品牌的两轮产品想要外销欧洲，很多都是挂的凯威标。

大家耳熟能详的春风SR系列、奔达的金吉拉、灰石、高金的1000拉力、维多利亚150复古踏板等许多国内畅销车款，在国外很多国家都是经由凯威的渠道在负责出口和运营。

现在凯威决定进军国内市场，现阶段凯威MBP的车型会由其指定的代工厂进行整车的生产组装，但每一台车在交付给凯威以后会由凯威的标定部门重新进行调校。

谁都知道一道美食的好坏，食材优劣固然重要，但是厨师的掌勺才是重中之重，凯威存在的意义就在于此。

Keeway GROUP已经在2023年在国内建成了上海研发与测试基地，同时也将在我们成都建设占地超过10万平方米的新工厂。

我们可以说MBP凯威在国内是一个新品牌，但绝对不是一个小品牌。

目前凯威MBP在国内发布的车型均为踏板车，分别是Feelink C150、Feelink X150、Feelink X250以及之前我测评过并且给出极高评价的Feelink X300。

接下来，凯威很快将陆续上市C150mate、C150 iron、S150、F350、XDV等一系列全新产品，期待各位车友的品鉴和支持！