SUV车型一直以来都是市场的热卖产品，其中紧凑型SUV凭借其相较较大空间、高于平均水平的乘坐舒适度、良好的动力性能以及配置丰富程度和性价比的出色表现，无疑成为了细分市场中炙手可热的车型。
最近，一款名为启辰大V DD-i的新车正式进入了市场。该款新车共有四个版本，价格区间在11.89万元到14.99万元之间。这样的价格一经发布，立即引起了网络上的热议。因为，不到12万的起售价，使得启辰大V DD-i成为目前市场上最具价格竞争力的紧凑型插电混动SUV。即使与同级别的传统SUV相比，这个价格也显示出极高的竞争力。
从产品的定位可以明显看出，新车未来的主要竞争对手将是比亚迪宋Pro、银河L7、哈弗枭龙等三款产品。然而，单从售价角度来看，启辰大V DD-i超混动就已经具备了巨大的优势。
我们知道，紧凑型SUV以其更适合城市出行的尺寸、良好的操控性以及足够的内部空间赢得了诸多消费者的喜爱。同时，由于其动力性能、豪华配置和实用性等方面的均衡表现，让其在市场中有着广阔的发展前景。如今，随着启辰大V DD-i的加入，市场竞争无疑将变得更为激烈。
外观解析
大V DD-i超混动在外观方面融入了许多时下流行的时尚元素，给人一种别具一格的感觉。首先，前脸采用了多边形的大尺寸前进气格栅，内部中网呈现出“V型”样式的设计，这种独特的设计增加了车头的科技感和动感。
车身侧面相对简洁，没有过多的线条，整体造型简洁而流畅。值得一提的是，大V DD-i超混动配备了类似于全封闭式样式的密辐条式轮辋，不仅减少了空气阻力，还提升了续航里程，符合环保和节能的理念。
车尾部分采用了溜背式设计，并搭配了车顶扰流板，增加了整车的运动感。同时，熏黑贯穿式尾灯组也是时下流行的设计元素之一，使得车辆在夜晚更加具有辨识度和独特性。此外，设计师巧妙地将V型元素融入到车尾，比如高位刹车灯采用了一个字母“V”的造型，这种细节设计增强了整个车辆的整体感和品牌识别度。
总体而言，大V DD-i超混动在外观设计上充分展现了时尚和科技元素。多边形的前进气格栅、溜背式车身以及独特的熏黑贯穿式尾灯组等设计细节都让这款车具有与众不同的个性和辨识度。无论是车头、车身还是车尾，大V DD-i超混动都呈现出一种流畅而动感的外观风格，给人一种脱颖而出的感觉。这样的设计无疑使得大V DD-i超混动成为了当下最具吸引力和时尚感的汽车之一。
内饰解析
启辰大V DD-i的内饰延续了外观的个性和时尚感，给人一种清新而独特的视觉体验。首先，视觉重心偏向主驾驶一侧，这种设计增加了驾驶者的控制感和驾驶乐趣。薄荷绿的配色使内饰看起来清新动人，给人一种年轻、时尚的感觉。
内饰中最引人注目的是一体式双联屏，符合当下年轻消费者对科技感的追求。这个设计不仅提供了出色的视觉冲击感，还方便了操作和信息获取。此外，换挡拨杆也展现出与众不同的设计风格，为内饰增添了一份独特的个性。
在细节方面，中控台下方的空调出风口和中央扶手区域采用了类似车标“V”的设计，突显了品牌属性，让内饰更具辨识度。这样的细节处理使得内饰更加精致和时尚。
值得一提的是，启辰大V DD-i超混动在设计之初考虑了上车、落座、行驶等流程的「小场景+电动化」应用。例如，在多维迎宾模式下，用户解锁车辆后，主动进气格栅叶片开始挥动，大灯迎宾模式和VSP迎宾声效同步启动，营造上车仪式感。而NFS无感智能启动通过主驾座椅ODS功能实现无感交互，上车即上电，做到了更简化的行驶启动流程。
方向盘采用了三幅双平底双色的设计，握持手感适中，内侧手握部分采用了打孔处理，提供更好的防滑性能。这种设计不仅增加了驾驶乐趣，也使得驾驶更加舒适。
在用料方面，启辰大V DD-i注重细节，大面积使用了软质材料，增加了内饰的奢华感。尤其是红色与黑色的撞色设计，给人强烈的观感冲击力，比纯黑色内饰更具个性和表现力。然而，方向盘的手感一般，可以进一步优化。此外，个人认为在扶手箱处增加一些镀铬饰条的装饰会使内饰显得更加精致和豪华。
总的来说，启辰大V DD-i的内饰设计注重时尚感和个性化。视觉冲击力强的一体式双联屏、独特的换挡拨杆以及细节处理上类似车标“V”的元素都展示了品牌的独特魅力。同时，注重「小场景+电动化」应用的设计理念使得内饰更加智能和人性化。然而，方向盘手感和扶手箱装饰还有提升的空间。整体而言，启辰大V DD-i的内饰设计兼具实用性和时尚感，为驾乘者带来了愉悦的驾驶体验。
空间解析
启辰大V DD-i在空间和舒适性方面表现出色，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验。
首先，车辆的尺寸设计使得内部空间充裕。车身长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm，宽高比为1.18，给人一种轿跑SUV的氛围。这样的设计既保证了车辆的灵活性和操控性能，又提供了足够的内部空间。乘客坐在车内，可以感受到宽敞的头部空间和腿部空间，不会感到拥挤或受限。
除了空间方面，座椅的舒适性也是启辰大V DD-i的亮点之一。前排座椅采用运动化的一体式设计，椅面宽大且填充物软硬适中，为驾驶者提供了良好的支撑性和舒适性。此外，前排座椅还配备了电动调节功能，驾驶者可以根据个人需求找到最佳的坐姿。后排座椅与前排保持相同水准，采用了相同的材料和做工，座椅坐垫长度优异，为乘客提供了良好的腿部支撑。无论是长途旅行还是日常通勤，乘客可以享受舒适的乘坐体验。
此外，后排座椅还配备了空调出风口，为乘客提供了额外的舒适性。在炎热的夏天或寒冷的冬天，这一设计可以使得车内温度更加宜人，乘客能够更好地享受驾乘过程。
总的来说，启辰大V DD-i在空间和舒适性方面表现出色。车辆的尺寸设计使得内部空间充裕，给乘客提供了宽敞的头部空间和腿部空间，尤其适合家庭使用。座椅的舒适性良好，填充物软硬适中，为乘客提供了良好的支撑性。后排座椅的空调出风口进一步增加了乘客的舒适度。无论是长途旅行还是日常通勤，乘客都能够享受到宽敞舒适的乘坐体验。
动力解析
启辰大V DD-i超混动搭载了1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，拥有出色的动力性能和高效的燃油经济性。
首先，让我们来看一下动力系统的性能指标。启辰大V DD-i的1.5T发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩为230牛·米，而驱动电机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为320牛·米。这样强大的动力输出使得车辆加速迅猛，0-100公里/小时的加速时间只需7.8秒。此外，启辰大V DD-i还配备了容量为18.4千瓦时的动力电池，纯电续航里程达到110公里，为日常通勤提供了便利。
与传统汽车相比，插电式混合动力系统在动力调配方面更加灵活智能。启辰大V DD-i超混动的动力系统会根据不同工况智能地分配动力，主要以电动驱动为主。当车辆行驶到高速且油门踏板保持平稳时，发动机才会直接驱动车轮，并保持相对经济的转速，使得高速行驶时燃油消耗更加节省。在发动机启动时，除了一些噪音外，动力的切换是无缝的，乘坐者几乎感觉不到。
启辰大V DD-i超混动搭载了IHS智能电混系统，该系统根据实际工况智能切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收等五大智能工况模式。车辆始终遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，以最佳方式管理动力输出，提高燃油效率和驾驶舒适性。
需要肯定的是，启辰大V DD-i超混动的插电式混合动力系统具有出色的动力性能和高效的燃油经济性。强大的动力输出和迅猛的加速性能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。智能的动力调配系统使得车辆根据不同工况智能切换动力模式，最大程度地提高燃油效率和驾驶舒适性。对于追求环保和节能的消费者来说，启辰大V DD-i超混动是一款具有吸引力的选择。
启辰大V DD-i超混动采用了高功率发动机和大电机的组合方案，通过智能的动力管理系统实现了高效的运行逻辑。下面是对启辰大V DD-i插混系统运行逻辑的浅浅分析：
首先，在日常行驶中，约80%的路段都会以纯电模式进行驱动，特别是在市区行驶时。当电池电量充沛时，启辰大V DD-i会优先选择纯电模式，电机独自驱动车辆，此时发动机不会启动，实现了零排放和低噪音的驾驶体验。
其次，在电池电量下降或者电量较低时（小于15%），启辰大V DD-i的混合动力系统进入增程模式。发动机通过发电机发电来驱动车轮，并且同时为电池补充电能，延长车辆的续航里程。这种工作模式可以提供一定的动力支持，保证车辆的正常行驶。
在需要更大动力输出的情况下，例如快速加速或者爬坡等，启辰大V DD-i的混合动力系统会将发动机和电机配合工作，共同提供动力输出。发动机通过发电机发电，同时电池也会释放储存的电能，两者合力推动车辆前进，实现了既有性能又有燃油经济性的表现。
当车辆进入高速行驶阶段时，混合动力系统会切换至发动机直驱模式。此时，发动机以高效的热效率工作，并且可以为蓄电池充电，提高整体燃油利用率。这种运行逻辑使得在高速行驶过程中，启辰大V DD-i依然能够保持较低的燃油消耗。
最后，启辰大V DD-i的混合动力系统还配备了能量回收功能。在制动或减速时，电机可以通过反转工作，将制动过程中产生的动能转化为电能，并存储在电池中，以供后续使用。这种能量回收机制进一步提升了整体燃油经济性和能源利用效率。
总结来说，启辰大V DD-i超混动的插混系统通过智能的动力管理系统实现了多种工作模式的切换。在日常行驶中，优先采用纯电模式，实现零排放和低噪音；在需要更大动力输出时，发动机和电机配合工作；在高速行驶时，发动机以高效率直驱模式工作；同时还利用能量回收技术提高能源利用效率。这样的运行逻辑使得启辰大V DD-i在不同的驾驶工况下都能够实现高效的燃油经济性和出色的性能表现。
智能驾驶
启辰大V DD-i超混动在驾驶辅助方面的技术和功能给我留下了深刻的印象。首先，V-pilot智能驾驶辅助系统带来了便捷和安全的驾驶体验。这个系统包括了智能领航和车道居中等多项功能，可以根据导航数据和传感器信息自动跟车行驶，并智能调整速度和车辆位置。这让驾驶者可以更加轻松地驾驶车辆，减少疲劳和压力。
其次，540°立体环视影像系统为驾驶者提供了全方位的视觉信息。与传统的360°全景影像系统相比，这个系统不仅能够观察到车辆周围的环境，还能看到车辆底盘下方的路面状况，实现了透明底盘的功能。这给我带来了更高的驾驶信心，尤其是在复杂的驾驶情况下，如泥泞的路面或者狭窄的停车场，我可以更好地了解车辆周围的情况，避免潜在的碰撞和刮擦。
另外，MOD移动物体预警系统为中国特有的停车场景设计，给我提供了实用的辅助功能。在寻找停车位时，这个系统能够实时监测车辆周围3*3米范围内的移动物体，并通过中控台显示屏和蜂鸣声进行警示提醒。这对于我来说非常有帮助，可以提醒我注意周围的行人、其他车辆或者其他障碍物，让我更加安心地停车。
从驾驶者的角度来看，启辰大V DD-i超混动所提供的驾驶辅助功能在操控方面也给予了积极的体验。智能领航功能使得长途驾驶更加轻松，我可以依靠智能导航和自动跟车行驶，减少对加速和刹车的频繁操作。此外，车道居中功能帮助我保持在车道内，尤其是在高速公路上长时间驾驶时，它能自动调整车辆位置，提供稳定和平滑的行车体验。这些功能的引入有效降低了驾驶的负担，提升了驾驶的舒适性和安全性。
除了以上的感受，从技术层面来看，启辰大V DD-i超混动的驾驶辅助系统展现出了创新和先进的特点。V-pilot智能驾驶辅助系统采用了先进的导航数据和传感器技术，能够准确地识别前方车辆并根据其速度和距离进行智能加减速。540°立体环视影像系统则通过多个摄像头和图像处理技术，将车辆周围的情况以立体化的方式呈现给驾驶者，极大地提升了驾驶者对于周围环境的感知能力。MOD移动物体预警系统则利用先进的监测技术，实时监测车辆周围的移动物体，并能够及时警示驾驶者，提高了驾驶的安全性。
总结起来，启辰大V DD-i超混动在驾驶辅助方面的技术和功能真正让我感受到了未来驾驶的便利和安全。从智能领航和车道居中到540°立体环视影像和MOD移动物体预警，这些功能为驾驶者提供了全方位的支持和保护。无论是在长途驾驶还是在停车场景中，启辰大V DD-i超混动的驾驶辅助系统都能够提供实用、智能的功能，让驾驶变得更加轻松和愉悦。这种技术的引入不仅为驾驶者带来了便利，也展示了启辰品牌在汽车科技领域的创新实力和对用户需求的关注。毕竟，在现在的智能化时代，随着技术的普及，人们也越来越离不开这些智能驾驶了。
安全背书
启辰大V DD-i超混动在制造生产方面遵循世界级标杆工厂郑州工厂的严格生产工艺标准，通过1800多道工艺流程确保高品质水准。同时，它还符合五星安全设计标准，采用了日产高刚性车身结构，为乘客提供了更高的安全性。
首先，郑州工厂作为世界级标杆工厂，拥有先进的生产设备和严格的质量控制体系。在生产过程中，启辰大V DD-i超混动遵循1800多道生产工艺标准，每个环节都经过精细的把控和检验，以确保每一辆车的质量符合高标准要求。这种制造生产的严谨性可以保证车辆的整体品质和可靠性。
其次，启辰大V DD-i超混动注重安全设计，采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构。这种车身结构能够有效吸收和分散碰撞力量，提供更好的碰撞保护和乘员安全。此外，车辆还经历了与日产同标准的百万公里可靠性测试，确保其在各种实际使用环境下的稳定性和可靠性。
在电池安全方面，启辰大V DD-i超混动采取了严格的测试和设计。虽然电芯外购自弗迪品牌，但整个电池包的结构设计与检验标准完全按照日产标准进行。它经历了电池热失控、起火爆炸等极端情况的测试，以及恶劣环境、碰撞挤压和车辆跌落场景模拟等多项实验测试。这些测试项目远超国标要求，确保电池在各种条件下的安全性能。
启辰大V DD-i的电池安全性还体现在其具备的特殊防护设计。例如，全网格云母片防止起火和双防爆阀泄压防止爆炸等硬核部件，可以有效应对电池可能遇到的突发情况。此外，车辆还通过了1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸等多项高标准检验，确保电池在受到外力影响时依然保持稳定。
总而言之，启辰大V DD-i超混动在制造生产和安全设计方面秉承了世界级标杆的要求。严格的生产工艺和质量控制确保车辆品质的稳定性和可靠性。符合五星安全设计标准的车身结构和经过多项测试的电池安全特性，为乘客提供了更高水平的安全保障。
落地价格实算
启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版是一款经济性和环保性能出色的车型，其使用成本费用可以从多个方面进行详细分析。
首先，根据车辆的NEDC综合油耗为0.85L/100km，假设一年行驶10000公里，以石家庄地区92号汽油每升价格为7.5元计算，一年的燃油费用约为638元。这是根据纯内燃引擎模式下的消耗和实际行驶里程计算得出的费用。
其次，根据百公里耗电量为13.5kWh/100km，假设一年行驶10000公里，以石家庄地区充电价格为2元/千瓦时计算，一年的充电费用约为2700元。这是根据纯电动模式下的消耗和实际行驶里程计算得出的费用。
综合考虑燃油费用和充电费用，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的一年使用成本费用约为3338元。
其次，对于保险费用，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版需要购买强制保险和商业保险。根据市场平均价格，强制保险每年约为950元，商业保险每年约为4265元，一年的保险费用总共约为5215元。
另外，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的保养费用也需要考虑。根据其保养手册，第一次保养在5000公里，免费；第二次保养在10000公里时，需要进行换油、更换滤清器等维护项目，保养费用约为330元。所以一年的保养费用约为330元。
综上所述，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的一年使用成本费用约为8883元。这包括燃料和充电费用、保险费用以及保养费用。请注意，以上数据仅供参考，实际费用可能因地区、个人行驶习惯和市场情况等因素而有所差异。车主在购买和使用该车时，应综合考虑这些费用，并进行适当的预算和规划，以确保合理的使用成本和经济效益。
购车福利
目前，官方推出了一系列购车福利，为消费者提供更多选择和优惠。其中包括焕新礼、金融礼、用车无忧1+3、充电礼、质保礼和流量礼。
首先是焕新礼。消费者在增换购时可以享受高达6000元的补贴，让您的爱车焕发青春。
其次是金融礼。通过官方合作金融机构，购车者可以享受定额贷款，并且日供仅需66元起，最高可贷10万元。这种低息贷款方案让购车更加轻松便捷。
第三是用车无忧1+3。购车后的第一年可以享受用车体验期，对车辆进行全面测试和了解。在用车体验期结束后，您可以选择购买或更换其他款式的车辆，确保您始终拥有满意的驾驶体验。
充电礼是另一个购车福利。购车者将获赠充电线或充电桩，为纯电动汽车提供便捷的充电设施，让您无忧充电。
质保礼也是购车中的重要福利之一。首任车主(非营运)可以享受整车6年或15万公里的质保服务，让您在使用过程中无后顾之忧。此外，三电终身质保也是其中之一，为电动汽车的电池、电机和电控系统提供终身质保，保证您的车辆始终处于良好状态。
最后是流量礼。首任车主可以享受10年免费基础流量和2年免费娱乐流量，让您在行车过程中拥有无限畅享的互联网体验。
总之，这些购车福利为消费者提供了更多选择和优惠，无论是焕新补贴、金融方案、用车无忧、充电设施、质保服务还是流量礼品，都能满足不同消费者的需求，让购车过程更加便捷和愉快。
竞品分析
在细分市场中，比亚迪宋Pro DM-i冠军版、吉利银河L7、哈弗枭龙和启辰大V DD-i超混动等都是备受关注的热门插电式混动SUV车型。虽然它们都有自己的优点，但也存在一些明显的区别和一些缺点。
首先，从外观设计上来看，这些车型都呈现出现代化、时尚的形象，符合年轻消费者对于个性化和流行的需求。比如宋Pro DM-i冠军版和哈弗枭龙采用了运动化的设计语言，强调力量感和动感美学；而银河L7则更注重线条流畅和豪华感；启辰大V DD-i超混动则凸显简洁大气的设计风格，彰显出东风日产独特的品牌特色。
其次，在动力系统方面，各款车型搭载不同的混动系统。比亚迪宋Pro DM-i冠军版采用1.5L发动机（110马力）和电机组成的混动系统，电机最大功率为145kW，能够满足日常通勤和长途出行的需求；吉利银河L7则搭载1.5T混动专用发动机（163马力）和电机组成的插电混动系统，综合最大功率达到287kW，带来更强劲的动力输出；哈弗枭龙搭载1.5L发动机（101马力）和电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为185kW；而启辰大V DD-i超混动则搭载1.5T发动机（163马力）和电机组成的混动系统，电机最大功率为150kW。各款车型在动力输出、燃油经济性和驾驶性能方面有所差异。
第三，从空间表现上看，车身宽度也是一个重要指标。比亚迪宋Pro DM-i冠军版的车身宽度为1860mm，哈弗枭龙为1877mm，而吉利银河L7则略高于其他车型，达到1905mm。启辰大V DD-i超混动在这一方面表现最好，车身宽度达到了1917mm，使得后排乘坐空间更为宽敞舒适。
然而，尽管这些车型都有自己的优点，但也存在一些缺点需要注意。首先是价格因素。插电式混动SUV通常比传统燃油车型售价要高出一些，这对于一部分消费者来说可能会是一个考虑因素。其次，充电设施的建设和使用便利性也是一个问题。尽管充电桩的普及程度在逐渐增加，但与传统加油站的覆盖率相比仍有差距，这可能给一些消费者带来不便。
此外，尽管插电式混动SUV具备可油可电的特点，解决了长途里程焦虑的问题，但续航里程仍然是一个限制因素。纯电动车型相比之下在续航方面表现更出色，而插电式混动SUV的电动续航里程相对较短，需要依赖于油箱提供长途行驶的支持。
总体而言，比亚迪宋Pro DM-i冠军版、吉利银河L7、哈弗枭龙和启辰大V DD-i超混动等插电式混动SUV车型在市场上都有着自己的竞争力。消费者在选择时应根据自身需求和预算来进行权衡。同时，随着新能源技术的不断发展和政策的支持，插电式混动SUV市场将进一步壮大，为消费者提供更多选择和更好的出行体验。
总结
启辰大V是一款紧凑型SUV，自推出以来凭借独特的造型设计和优质的空间配置赢得了消费者的喜爱，并成为东风启辰品牌的销量支柱。随着东风日产启程进入新能源全面转型阶段，启辰大V也顺应潮流，推出了DD-i超混动技术，成为首款搭载这一插电混动技术的产品。
在混动领域，自主品牌逐渐崛起，插混SUV成为消费者的首选，而合资品牌则被认为性价比较低。然而，启辰大V DD-i超混动的出现彻底打破了这一局面。
作为一款拥有合资背景的车型，启辰大V DD-i超混动将售价降至10-15万元的区间，打破了“合资没有性价比”的刻板印象。这款车以13万元的价格，成为了独一无二的插混SUV，为消费者带来了更具性价比的选择。
与同级别的竞争对手相比，如银河L7、哈弗枭龙等，启辰大V DD-i超混动在价格上具有一定的优势。消费者可以以更为实惠的价格享受到插混技术带来的环保与经济双重好处。
除了价格优势，启辰大V DD-i超混动还拥有独特的造型设计和宽敞舒适的内部空间。其外观设计时尚动感，凸显了年轻活力的气质；而宽敞的车厢空间则满足了家庭出行的需求，让乘坐更加舒适愉悦。
此外，启辰大V DD-i超混动还注重智能科技的应用。配备了丰富的智能驾驶辅助系统和互联功能，提升了驾驶的便利性和安全性，让驾乘体验更加智能化。
总之，启辰大V DD-i超混动以合理的价格、独特的造型设计和优质的内部空间，成功打破了合资品牌在插混SUV领域的刻板印象，并成为消费者们更具性价比的选择之一。无论是注重经济性还是追求驾驶舒适与科技感，启辰大V DD-i超混动都能满足消费者的多重需求。
