"高山流水觅知音",这句千年古训，它描绘的是一幅精神共鸣的画面，寓含的则是互悉心声、相知深处的朋友关系。这一理念在中国文化中扎根，成为人们在寻求理解和陪伴中的至高追求。正是这种对知音的渴望，引领了一汽奥迪作为最早进入中国市场的豪华品牌，始终坚持以用户为中心，用心去听，去理解，去满足每一个细微的需求，从而创造出值得信赖的美好出行生活。
一汽奥迪英杰汇大师班第三期开班，与音乐制作人张亚东联手，探讨如何在不同时代的音乐介质与人生阅历间建立链接，挖掘成功诠释“知音”的要素。这无疑彰显了一汽奥迪对用户情感价值把握的敏锐度，也体现了其对于实施“知音”策略的坚定决心。
奥迪A4L，则是这一决心的有力执行者。它深度挖掘并链接起不同时代的客户需求与产品属性，致力于在品质、服务和生活中与用户构建紧密的“知音”关系。而奥迪A4L B&O星夜版更进一步地提升了这种关系，无论是独特的设计还是卓越的驾驶体验，都向我们展现了一汽奥迪对于“知音豪华”的独到理解，它以优雅、优质和情感为驱动，打造出全方位满足用户需求的移动空间。
那么，奥迪A4L B&O星夜版又将如何诠释知音座驾呢？
回首过往，奥迪A4L始终是消费者认可的知音
不可否认，奥迪A4L一直以来都是奥迪“启迪未来”理念的最好诠释，堪称其品牌精神的极致体现。这款车型背后所蕴含的“最强基因”，并非空穴来风，而是历经岁月磨砺、技术创新的成果。
回溯至1982年秋天，奥迪80 quattro的诞生，开启了全新篇章。作为世界首款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车，它在越野赛场上留下了“无人能望其项背”的传奇，也预示着奥迪品牌持续创新、不断超越的发展轨迹。
跨入1994年，基于大众B5平台开发的奥迪A4（B5）引领起豪华车新一轮的设计潮流。其独特的车身设计更是斩获了海外“联邦德国产品设计奖”和“美国雅典娜建筑博物馆设计大奖”，足见其设计艺术与工艺技术的高度融合。
2008年，国产版的奥迪A4L正式问世，这是对中国市场的深度定制，也是对中国消费者的极致尊重。轴距加长60mm，离地间隙提高13毫米，这些细节的调整，都充分体现了奥迪以人为本的设计理念。奥迪A4L因此在中国市场站稳了脚跟，成为了连接知音、实现共鸣的重要载体。
是音乐座舱，也是知音座驾
为了符合“知音座驾”的定位，奥迪A4L B&O星夜版是在卓然焕新的基础之上，融入了独具匠心的Bang & Olufsen高端音响系统。这一全新升级不仅体现了奥迪对产品细节的精雕细琢，更彰显了其对消费者深层次听觉需求的洞察。（Bang & Olufsen高端音响系统）
自1925年成立以来，丹麦品牌Bang & Olufsen一直被誉为声音艺术的传道士，其高贵血统几乎贯穿了近一个世纪的音响发展史。每一款Bang & Olufsen的作品，都是对完美声音体验的无尽追求。而它们与豪华汽车品牌的合作，则将这种极致的追求带入了行驶中的移动空间——汽车内饰。
全新奥迪A4L B&O星夜版的19扬声器高端音响系统，正是在这样的背景下诞生。从研发初期开始，Bang & Olufsen的声学工程师就与奥迪的专家紧密合作，投入大量时间和精力，考虑到车内空间、材质及反射面积等众多因素，进行了精心调校。他们的目标是打造一款完美契合奥迪A4L内饰环境，并且能让驾乘者沉浸于音乐之中的音响系统。
Bang & Olufsen坚持的声音理念体现了消费者的共鸣：精确的音色还原，让每一次听觉体验都如同与乐器和声音的首次相遇；宽阔的空间感，仿佛音乐会现场般悠扬；动态的均衡控制，在任何音量下都保持清晰无失真；以及长久不厌的听感，使得长途驾驶变得不再枯燥。
奥迪A4L B&O星夜版所采用的Fraunhofer Symphoria 3D算法，依托于心理声学知识的细致分析，通过增加声音的宽度、深度甚至高度创造了前所未有的空间感。在此基础上，Harman VNC技术根据环境噪声对音效做出实时补偿，即便是在高速行驶或恶劣天气条件下，音质也始终保持不衰。（Fraunhofer Symphoria 3D算法）
是知音座驾，也是颜值座舱
新款奥迪A4L在外观上展现了品牌经典与现代设计的融合，体现了对细节和工艺的精益求精。作为懂得消费者内心需求的知音座驾，新款A4L不仅传递出豪华与科技的气息，更加符合当下用户对品质与个性化的追求。
前脸部分，大尺寸六边形进气格栅采用了多条横向镀铬饰条设计，赋予了新A4L一种宽阔而威严的面容，同时也强调了奥迪家族式设计的统一性。两侧矩阵式LED大灯采用先进光学技术，流线形的轮廓与进气格栅相得益彰，塑造了一幅现代科技与美学并重的画面。这种照明系统不仅承载着照明和信号功能，更是智能化的代表，能够依据道路条件和交通环境自动调整光束，保障行车安全同时减少对对向车辆的干扰。（前脸）
在轮圈设计上，新款奥迪A4L提供的多样化选项，使得消费者可以根据自己的偏好来打造属于个人风格的座驾。18英寸轮圈给人一种端庄之感，而19英寸的选项则无疑更具运动气息。无论是静态展示还是动态行驶，匹配的轮圈都能有效提升整车的视觉效果，增强车辆的运动属性和时尚氛围。（轮毂）
车尾设计同样不失奥迪A4L的品味与创新。三角造型的尾灯组和动画效果LED灯光不仅让车尾部分更具未来感，而且在实际使用中，例如启动或者锁车时，流动的灯光效果也给人带来愉悦的情感体验，进一步强化了与消费者之间的情感联系。（车尾）
是知音座驾，也是懂消费者的智能座舱
在数字化浪潮和智能革命的冲击下，豪华车市场的竞争已经不再单纯围绕着驾乘舒适和品牌价值旋转，智能化成为了衡量汽车竞争力的重要尺度。面对造车新势力和新能源企业的挑战，奥迪A4L将压力转变为动力，致力于打造实用性强、与消费者日常生活紧密结合的智能科技配置。
智能化并非简单的技术堆砌，而是深谙使用场景，并以人性化的温度去贴近消费者的需求。奥迪A4L内饰设计充满现代感的同时，保持了明显的科技氛围。金属拉丝饰板搭配贯穿式空调出风口，在营造视觉层次感的同时，展现了对精细工艺的追求。12.3英寸虚拟座舱系统更是将科技感与实用性完美融合，它不仅提供清晰的视觉体验，还可以根据驾驶者的需求灵活切换各种信息显示。（12.3英寸虚拟座舱系统）
三辐式方向盘覆盖细腻的皮质，提升了握持的舒适度。整合的多功能按键则使得操作变得行云流水，无论是接听电话、启动导航、播放音乐，还是查看3D地图或调整驾驶模式，都能够轻松掌握，极大地增强了安全性和便捷性。自动空调的分区控制功能与旋钮+液晶屏的交互设计，不但提升了驾驶环境的舒适度，也进一步加强了车内的科技感。（三辐式方向盘）
超越上一代十倍算力的全新硬件平台，赋能奥迪最新一代的MMI信息娱乐系统，标志着奥迪A4L在智能信息处理上的巨大飞跃。最为突出的融合当属首次搭载的安卓系统，它让用户的智能手机与汽车无缝联结，带来前所未有的智能交互体验。常用APP和服务的集成，确保了用户在驾车过程中的信息需求和娱乐享受。（MMI信息娱乐系统）
Audi connect互联科技的引入，意味着奥迪A4L不仅仅是一辆会开的汽车，更是一个智慧的移动终端。10.1寸的悬浮触控屏和增强版的奥迪虚拟座舱是这个终端的两大核心界面，支持菜单结构的个性化定制，提供一键登录功能，让用户的个性化设置和需求随时得到响应。
不可否认，奥迪A4L的智能化配置体现了奥迪对消费者使用场景的深入理解和对生活便利性的不断追求。它不仅满足了用户对美学和豪华的要求，更提供了真正有温度、能够融入日常生活的智能体验。在这个快速发展的时代，奥迪A4L以其智能化的配置和人性化的设计，赢得了消费者的认可，证明了它在豪华车阵营中的领先地位。
所谓知音座驾，离不开驾驶乐趣
在大众的观念中，四驱系统通常是高端豪华车或越野SUV的专利，难得一见于中型轿车之中。但奥迪A4L以其品牌实力，自然而然地将这一技术融入日常驾驶之中。这套quattro四驱系统的加入，大幅提高了车辆在公路上的稳定性，特别是在湿滑路面上，更是能够体现其卓越的抓地力。
驾驶奥迪A4L时，起步过程中油门响应的平和给人以温文尔雅的印象，降挡时的变速箱反应也并不急躁，这种细腻的调校反而使得驾驶体验更加平顺。尽管初段的加速并不猛烈，但低转速区间的充沛动力储备却让后续加速显得游刃有余，不需深踩油门，动力便如潮水般源源不断。（驾驶感受）
而奥迪A4L所搭载的7挡湿式双离合变速箱，虽曾有非议，但在我的驾驶过程中，无论是在繁忙的市区缓行，还是在高速公路的快速巡航，其换挡的平顺性都确实令人满意。2023款奥迪A4L在变速箱平顺性上更是达到了一种新的高度，几乎让人感受不到任何顿挫感。（变速箱）
相较于以往试驾过的配备CVT或AT变速箱的车型，奥迪A4L的表现不仅在同价位车型中出类拔萃，更是让我对双离合变速箱有了新的认识。所谓的“顿挫”不过是起步瞬间的微妙调整，一旦车辆进入正常行驶状态，其表现完全值得点赞。
在市区行驶时，quattro四驱系统并不会频繁介入，让人几乎忘记了它的存在。然而，试驾当天的雨水让我体验到了四驱的精妙之处。高速行驶中车轮一旦打滑，四驱系统迅速介入，我可以明显感觉到车体的稳固，这正是适时四驱系统的魅力所在，它总在你需要的时候默默发挥作用，无声地提升驾驶性能和安全性。（四驱系统）
真实油耗解析
最后说说油耗。在市区、沿海快速公路和高速公路综合路况下，我驾驶奥迪A4L行驶了100多公里，最终的平均油耗约为8.4升/百公里。考虑到这款车需要加注95号汽油，以当地95号汽油价格8.7元计算，平均每公里的油费大约为0.7元。
一般而言，中型车的平均百公里油耗约在10升左右，奥迪A4L的表现在这一方面显然有着不小的优势，燃油经济性比一般的基准油耗低了1.6升，其实力值得肯定。由此可见，quattro四驱系统在提升燃油经济性上也发挥了积极作用，这一点在四驱车型中并不常见，足以见证奥迪在动力传输系统方面的精湛工艺。
空间和座椅舒适性如何？
奥迪A4L B&O星夜版的车身尺寸确实给人留下了深刻的印象。拥有4858毫米的车长和2908毫米的轴距，它比同级别的宝马3系要长和宽敞得多。车身的流畅线条不仅营造出动感的外观，而且相比于奔驰C级和宝马3系，更显得大气、有气势。宽大的前轮距和后轮距，配合得体的接近角和离去角，使得车辆即便在城市的狭窄街巷中转弯也显得游刃有余。（车身尺寸）
就座椅而言，A4L B&O星夜版所配备的座椅宽大、厚实，两侧翼部的凸起设计极大地增强了包裹性。虽然座椅并不是那种软绵绵的类型，但这正好契合了它的运动特性，保证了乘坐的支撑性和舒适性。尤其是主驾驶座椅的多向电动调节、腰部支撑和腿托调节，无疑让长时间驾驶变得更为舒适。副驾驶座椅也不遑多让，提供相同的调节功能，让乘客也能享受到定制化的坐姿舒适性。（座椅）
讨论内部空间，A4L B&O星夜版的内部空间堪称宽敞。前排空间足够我自由调节，无论是头部还是腿部空间，都有足够的余量，不会有压迫感。对于后排乘客而言，空间同样宽裕。即使是身高180厘米、体重80公斤的成年人，在前排乘客座椅调整至正常位置时，后排同样可以轻松翘起二郎腿。如果前排副驾驶座椅进一步向前调整，后排腿部空间更是宽敞至极，几乎可以说是在享受头等舱的待遇。（内部空间）
至于后备箱，A4L B&O星夜版的载物能力同样不容小觑。日常的前后车门储物空间、中控台储物格等已经足够应对大部分需求。而后备箱更是拥有424升的容积，对于家庭出游或者日常购物而言，无论是装下几个大型旅行箱或是一周的杂货购物，都能轻松应对，这个容量在同级别车型中也是名列前茅，说明A4L B&O星夜版在功能实用性方面同样占据着不小的优势。（后备箱空间）
养护成本
作为一位注重经济性和实用性的车主，在选择奥迪A4L之后，我对其日常运营成本进行了细致的评估。首先，厦门地区95号汽油的价格为8.7元/升，考虑到A4L在实际驾驶中表现出的良好油耗性能，我的年燃油开支大约在6000元左右，这对于一个豪华品牌的车型来说是相当可观的节省。（油费）
保险费用方面，结合交强险、车船税以及商业保险的标准套餐，我预计每年需要支付7000多元。值得一提的是，奥迪作为知名品牌，保值率较高，这可能会在保险费用上带来一些优惠。（保险费）
对于保养，按照奥迪的服务手册推荐，进行例行的小保养，费用大约每次在五百多元，这个保养成本在豪华品牌中可以说是颇具竞争力的。而且，奥迪A4L的零整比低，使得长期的更换部件成本也不会太高，这是同级别车型难以比拟的。（保养费）
洗车和停车则是日常不可避免的花销。以成都地区的平均价格来看，这部分的年度开支加起来也只是接近六千元。尽管它们与选择哪款车型关系不大，但仍旧是用车成本的组成部分。（日常开销）
综合以上开支，我认为拥有奥迪A4L的第一年大概需要两万元左右的维护费用，换算下来每月大约1600元。对于一款中高端轿车来说，这并不算过分，反而显示了奥迪A4L在同级别中的成本效益优势。
奥迪的售后服务网络广泛，提供的专业和快捷服务进一步降低了车主的后顾之忧，确保车辆维护既便利又经济。从长远来看，奥迪A4L的稳定品质和优越的本土化供应链为车主带来的不仅是初期购车时的实惠，还有后期使用中的经济效益。
总体而言，奥迪A4L是一个聪明的选择，特别是对于那些看重车辆的全生命周期成本和性能稳定性的消费者。在享受豪华品牌的优质体验的同时，我还能获得较为合理的日常开销，这正符合了我的用车需求。
总结
在这个营销策略和口号渐成风气的年代，奥迪A4L用它的实力证明了什么是真正的豪华——不仅仅是吸引眼球的广告和响亮的标签，而是源自对品质、性能和用户体验深层次的关怀和打磨。奥迪以“面向自我”的长期主义精神，将“做更强大的自己”的理念与不断进取的风格相结合，在变化莫测的汽车界中为A4L成为了消费者的“知音座驾”。
总而言之，全新的奥迪A4L不仅仅是一部豪华轿车，它是一个移动的社交空间，是一个技术的展示平台，是一个家庭出行的可靠伙伴，也是一个有着深厚文化积淀的品牌使者。对于消费者而言，奥迪A4L提供了一个完美的选择，它不仅可以满足日常的出行需求，还能反映出个人的品味和生活态度，这也是奥迪A4L在新时代中能继续闪耀的根本原因。
