当绝大多数车企尝试以NPC视角的生硬方式与外界沟通时，上汽乘用车MG选择另辟蹊径。
9月13日，上汽MG名爵新一代MG5在鲁C淄博上市，令外界颇感意外。避开主流车企上市发布会多选择的一线城市，摒弃了传统营销的“高举高打”，转而敲定更接烟火气的C城淄博，此番MG的巧思令人玩味。
显然，这是一场精心筹划的发布会和品牌秀，舞台中央硕大的LED屏幕上，“C城C位的C式生活”的字幕赫然可见。现场一排排夜市惯用的小桌和板凳预示了当晚活动的与众不同。
烤串、啤酒、烟火气，MG竭力把发布会打造成了“朋友轰趴局”。简而言之，有酒、有肉、有朋友。
上汽乘用车执行副总经理俞经民以“胖头鱼”烤鱼铺师傅身份现身，镜头中他一边烤串，一边松弛感十足地细数着MG5产品亮点，一番操作下来，即便满头大汗，仍劲头十足。卖车只是开始，主打一个和潜在买家“交个朋友”。
一口价，主打“交个朋友”
新一代MG5共推出3款车型，官方售价8.19万元-9.59万元。宣布价格时，俞经民宣布新车惊爆一口价：6.59万元-7.59万元。
俞经民直言，“让年轻人不用一年的收入，拥有一辆不将就的车”。按照他的说法，新一代MG5不仅是A级轿跑天花板，更是10万元内A级轿车的天花板。
新一代MG5延续了MG品牌猎瞳设计语言，拥有极具冲击力的大嘴格栅和饱满型面设计，令本就颇具运动感的轿跑形象更加出挑。
除了前脸，新一代MG5沿用了MG轿跑经典的豹跃肩线、Fastback溜背造型、刀锋轮毂、动感鸭尾等先锋设计元素，每一个细节都力求彰显个性与格调。
作为一款要成为“天花板”的A级轿跑，新一代MG5自然要具备优秀的性能表现。
动力方面，新一代MG5搭载的1.5T+7DCT的“双十佳”动力总成，令其拥有零百加速只需6.9秒的动力表现。加上XDS弯道动态控制系统，新一代MG5的驾控能力直达一流水平。
品质方面，新一代MG5采用笼式一体化车身结构，以高达65%的高强钢打造，抗扭刚度达到同级最高的25866N·m/deg，为每一次出行保驾护航。深刻诠释MG的经典名言：越快越要安全，越安全才能越快。
智驾方面，新一代MG5搭载了12.3英寸的中控屏幕和12.3英寸全液晶仪表盘，斑马维纳斯智能车机系统支持车机、车窗等语音控制，语音识别率高达95%，还兼容苹果carplay、华为hicar等主流智能手机互联，便捷实用。带透明底盘的540°全景影像系统以及行车记录仪功能，彻底消除盲区。
值得一提的是，新一代MG5并未盲从的取消中控屏幕下方保留的物理按键，保留的按键更方便驾驶者对常用功能的快速操作，且与间接的内饰设计融为一体。
俞经民直言，全国300家经销商同步观看了邀请了客户观看新车上市发布会，全新MG5的月销目标是5000辆，“我们对此充满信心”。
C城的社交心经
今年5月，一个名为“C牌城市”的战略联盟宣布成立。包括淄博、洛阳、泉州等27个省份的C牌城市的文旅局齐聚辽宁省鞍山市，抱团提升文旅吸引力。
联盟本着“不是北上广去不起，而是C牌城市更有性价比”的宗旨，对外展示了C牌城市特有的烟火气和城市魅力。
它们被视为经济水平和生活节奏平衡得最好的地方，被称为“小城感、烟火气、悠然自得、没有班味”，是中国人的快活福地。C城青年的生活方式与一二线城市的快节奏和高压力形成鲜明对比，他们更倾向于选择一种不随波逐流、坚持自我、热爱生活的态度。这些城市不仅提供了舒适的生活环境，还让年轻人能够体验到不同的生活方式，了解这座小城如何扛着厚重历史重新轻快前行，并在辽阔的山海之间激活真实生活。C城青年的出现，反映了年轻人对于生活方式的重新选择，他们不再仅仅追求大城市的机会，而是更看重生活质量和个人幸福感。
淄博的爆红，无疑让这座城市占据了C牌城市的C位。此番新一代MG5特意选择在淄博上市，正是嗅到了C牌城市的巨大潜力。
上汽MG品牌总经理陆家俊认为，国内10万级燃油A级车仍有400多万辆的销售规模，但市场中仍然缺乏新产品。中国60%的人口人均收入还在3000元以下，但他们有着蓬勃的生命力和审美需求。新一代MG5就能提供“刚刚好”的需求，即carry my life。
实际上，MG拓展国内市场的需求和C牌城市的消费渴望不谋而合。作为中国汽车的出口大户，中国出口欧洲每10辆车就有7辆是MG品牌。过去一年，上汽集团的新能源车出口高达120.3万辆，占中国汽车出口量的25%。其中，上汽MG品牌全球销量达到84万辆，连续5年获得中国单一品牌海外销售冠军。
MG品牌在法规严苛的欧洲大行其道，却在不久前遭遇欧盟高额关税的处罚，暂定超过30%的税额，大幅增加了海外消费者的购车成本。虽然俞经民直言“我们不怕变化”，但是押宝朝令夕改的欧洲市场，无疑是一场豪赌。
因此，在欧洲迎难而上的MG，决定投入更多精力满足国内市场的消费需求。
以C牌城市为代表的下沉市场，恰恰是MG品牌下一步深拓的方向。
俞经民称，今年刚好是MG品牌100周年，过去100年中，MG始终坚持品牌基因“alwaysYOUNG”，除此之外，MG品牌希望和用户可以实现双向奔赴“Fun to driving”，从而让车主获得“carry my life”的情绪价值。
上汽乘用车副总经理祝勇进一步解释了MG的“C城社交心经”。老子有句名言，“夫唯不争，故天下莫能与之争。”A、B往往相争，只有C是不争的。“C城”刚好契合了中国几千年的中庸文化，和光同尘。“我们不会盲目竞争，虽然我们在国内不赚钱，但是我们在国际上即便加了高关税依然赚钱，这就是我们坚持的底气。”祝勇称。
对于MG而言，新一代MG5的上市，吹响了蛰伏已久的MG品牌绝地反击的号角。剑指海外，兼融本土，MG5作为新一代产品的开端，为MG品牌本土深拓渠道提供了宝贵样本。这仅仅是一个开始，俞经民透露，今明两年MG品牌将继续保持新车密集上市的节奏，而以“C城”为代表的快乐福地，都将成为MG品牌营销布局的重中之重。
