几乎所有省份的211高校对本省考生相较于外省考生都会给予降分录取的优待，而北京、上海、天津等地更是这一现象的典型代表。
作为发达地区的江苏为何却反其道而行之？
武汉大学每年本科招生量约为8000人左右，山东大学更是接近万人规模。
江苏的两所985高校招生规模相对较小，南京大学仅约3000人，东南大学也不过5000人左右。
在遵循惯例进行比例招生的情况下，这两所学校未能显著提升江苏地区985高校的录取率。
像湖北、陕西这样拥有较多985高校的省份对外省学生的开放程度较低。
河北、江西等没有985大学的省份则吸引了更多来自外省的学生。
但在江苏，即使本地985院校无法提供足够名额给本省学生，其对外省学生的吸引力也不强，这导致了江苏省内985高校的整体录取率偏低，甚至低于一些没有任何985大学的省份。
江苏省内的985录取率竟然比没有任何985大学的河北省还要低。
从211高校的角度来看，江苏省的表现也不尽如人意，其211高校录取率与贵州省相当。
江苏省是最早实施“5+2”分流政策的地区之一，并且执行效果良好。
高考名额是根据实际报名参加考试的人数来分配的，因此按照出生人口计算的话，江苏省内985及211高校的比例实际上低于其他许多省份。
全国范围内仅有江苏省拥有两所省属211大学。
苏州大学和南京师范大学，两者合计招生人数接近8000人，几乎相当于十几所部属211大学的总和。
江苏省接收的部属211大学生数量仅次于北京市，而且大部分都将江苏视作首选生源地。
仍有部分高校选择其他地方作为第一志愿来源地，比如北京化工大学就将河北列为其主要生源地之一。
江苏与京津沪在考生选择上呈现出相似之处，那就是即便外地有更好的教育资源，考生们也倾向于选择本地院校，哪怕能进入外地的985高校，也更愿意留在本地读211。
而不同之处在于，江苏并不具备像北京那样的条件来满足本地考生的需求。
北京高校的本地招生比例是最低的，但由于学校数量众多且报考人数较少，这一比例并未对考生构成太大影响。
尽管广东采取了一系列措施来保护本地考生的利益，例如中山大学和华南理工大学每年都会招收一半左右的广东籍学生，但广东地区的985、211录取率仍然处于全国较低水平。
这主要是因为广东的考生数量远远超过了其他地区。
江苏省内两所985高校，分别是南京大学和东南大学。
南京大学的招生数量相对较少，每年本科生招生规模在3000人左右，专业设置较为普通，最多只能招收约900名江苏籍学生。
相较于其他许多省份，江苏考生考入南京大学的难度较低，很多省份的理科最低排名都在前500名以内，而在江苏省则是2000名左右。
问题主要出在东南大学身上。
东南大学在多个省份的录取分数线远低于南京大学，但在江苏省内却与南京大学不相上下。
东南大学的招生规模超过4000人，问题在于其土木建筑类专业是一个核心大类，涉及建筑、土木、交通等三个学院，多年来本科招生量一直超过1000人，占全校总招生量的四分之一以上，其中交通学院的招生人数最多，每届接近500人。
还有一部分材料学院也属于土建类范畴，总体招生规模过大。
那么，东南大学该如何应对扩招的问题呢？
可以参考上海同济大学的情况。同济大学在上海的招生比例甚至比东南大学还要低，原因在于扩招能力有限。
如果只招收几百个土木建筑类专业的学生，分数线将会大幅下降，甚至低于华东师范大学的水平。
如果东南大学大规模增加土木建筑类专业的招生人数，按照30%的比例招收江苏籍学生，一年将超过300人，如何保证分数线稳定？
如果分数线降至低于南京理工大学的水平，招生办公室将难以交代。
只要东南大学希望控制分数线，使其仅略低于南京大学的分数线，就必须减少或停止在江苏招收土木建筑类专业的学生。
与众多211大学一样，河海大学的核心专业是水利工程，遗憾的是这一专业属于土建类，难以进行扩招。
类似的情况也出现在南京理工大学和南京航空航天大学，这些学校的优势专业特性使得它们在扩招方面面临困难，一旦选择扩招，录取分数线可能会急剧下降。
河海大学如果在江苏大幅增加水利专业的招生名额，那么该专业的入学分数可能会骤降至一本线水平，进而导致其在江苏省内的声誉落后于南京理工大学和南京航空航天大学等高校。
在过去计划经济时代，许多大学依赖国家分配毕业生，因此它们的专业设置多在国家计划框架内。
随着计划经济的取消，虽然大学开始扩展其专业范围，但问题是新增的专业往往是基于原有的强势学科或是一些低门槛、广泛适用的“万金油”专业。
这种情况造成了一种尴尬的局面：一旦某所大学的核心专业不再受到市场青睐，它在招生上就会遇到重重困难。
江苏省内优秀大学众多，竞争激烈，加之多数大学在专业设置上存在问题，结果是无法实现有效扩招。
各位对此有何看法？
萌萌哒
不懂装懂，为什么一定只扩招冷门专业？扩招热门专业，这样招到去其它学校的高分考生，其它学校的分数线必然下降。