今天，无意中看到这样一条消息，既令人心酸，又令人悲痛，但也更令人敬佩，或许这就是华为当下的艰难之处！更是华为的大有作为之处。

最近，华为和长安合作成立了一家新公司，将聚焦智能网联汽车的研发、生产、销售和服务。本来纳闷为什么如此突然，但一位经济学家的话让我恍然大悟，他说，华为剥离汽车业务，估计是为了防止做大后再次被制裁，太不容易了。无论这位经济学家为何做出此番判断，但至少说明华为的路正在越走越宽。

专家的话有一定道理，想起3年前华为手机业务被制裁，就是非常突然，连任总都感叹寒冬已至，当时直接导致了荣耀被迫分家。而这次华为做汽车，相当于是提前未雨绸缪，避免再次被西方打个措手不及。

不过这也是华为现在的艰难之处，每时每刻都要提防西方的打压制裁。西方本来划了一个圈，只要中国企业在圈内活动就万事大吉，但是华为却一直尝试跳到圈外，去和西方抢“蛋糕”吃，这是他们不能容忍的。

好在华为现在已经度过了最艰难的时刻，今年前三季度，华为营收4566亿元，同比增长2.4%；净利润约730亿元，已经是去年全年的2倍以上。这背后，正是华为多条业务线开始回暖，坚持自研终于取得了回报。此处，应当有掌声。点赞之。

比如华为今年发布的mate60系列一炮而红，很多人只知道iPhone15首月销量直接下滑了6%，却不知道高通的日子同样难过，业内人士预计明年高通对华芯片出货量将减少6000万颗，这就是自研麒麟芯片的威力。

而且，现在不仅是中国消费者支持华为，中国企业同样在鼎力相助。尤其是华为今年提出打造原生鸿蒙，得到了阿里、腾讯、美团和京东等大厂的支持。各个企业都在开发鸿蒙版应用，打造一个繁荣、自主可控的生态系统。

中国企业紧密团结，这恰恰是西方最不愿看到的一幕。就像前不久余承东造访美团，双方谈原生鸿蒙合作的事情。结果余承东前脚刚走，后脚网上就大批量出现某些讽刺华为的言论。可见，西方有多想拖慢鸿蒙系统生态完善的进程。

总之，越是关键时刻，华为越要有坚持自研的决心和毅力，更要有谨小慎微、稳扎稳打的策略。现在看似是华为在单打独斗，其实这背后，是中西方科技的碰撞和冲击，是中国科技在逐渐撕开苹果、谷歌、微软和高通等大厂经营了半个世纪的科技铁幕，如今这条口子，已经被越撕越大！