上海机场联络线是上海在2024年推进的相当重要的一条轨道交通项目，已确定建设目标，要在2024年年内建成通车，目前已进入到验收阶段，甚至表示进入9月份，就会进行试运行，那离2024年结束还有约4个月时间，肯定能完成收尾工作的。

也正因为上海机场联络线要来了，各类辅助工作也要做到位了，譬如站名的确定。据悉，在近日，上海机场联络线首通段7站名称确定，而且相较之前的名称，还是有着很大的变化，其中一个站名都认为改的好。

上海机场联络线是上海规划建设的一条东西向市域铁路，设计时速可达160公里，可以极大地拉近区域间的时空距离，为上海轨道交通的进一步完善起到了很重要的作用，因此对于这条市域铁路的推进，上海是非常上心的，而且报道也是相当多的。

不过在2024年，上海机场联络线并不是全线开通运营，因为在东方枢纽处，有两个站点涉及上海正在推进的两个大工程——浦东机场扩建和上海东站建设，因此需要久等的。这也是为什么全线9站只确定7站名称？

上海机场联络线确定的这7站分别为虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站。

如果了解上海机场联络线的话，可以看出，这7站名称变化是相当大的，之前的名称为虹桥商务区站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站，都显得站点所处位置很宽泛。

现在确定的名称显得位置更为精确了，这样的话，也让百姓可以更好地选择目的地。

其中一个站名都认为改的好，这个就是张江站改为康桥东站。其实这与张江有着很大关系，相信在上海工作生活的小伙伴是没有不知道张江的吧，名声在外，整个区域也是很大的，这里有着各式各样的产业，人员是相当多的，对外交通需求也是相当大的，上海一直为这个张江布局更多优质的交通设施。如果采用张江站这个名称，必然会使得目的地变得更为模糊，会让很多百姓出行时，很难找到目的地，甚至还要借助其它交通设施，因此采用康桥东站，更容易识辨，可以方便百姓直达目的地附近。

上海机场联络线建成通车后，这也预示着上海正式进入全新的市域线交通时代了，这可是长三角地区的一面旗帜，不仅进一步促进上海市域线的规划建设，而且还会影响到长三角地区其它城市对于市域线建设的重视。

因此上海机场联络线不仅要如期建成通车，而且未来还要很好地运营，这也算是长三角地区在市域线建设上的一个表率吧！