去年，丰田把皇冠从一款充满传奇的轿车，进化成一个全新的品牌。近日，全新丰田皇冠Sport正式在日本市场开售，起售价为590万日元，折合人民币约28.8万。

丰田推出的皇冠Sport的确在设计上展现了品牌的新尝试，尤其是这款运动型SUV的外观设计，着实颠覆了以往人们对丰田的传统印象。

前脸凸显出浓郁的肌肉感，整体设计给人一种近似法拉利Purosangue的感觉。

皇冠Sport的设计风格令人耳目一新，也展示了丰田在创新方面的努力和突破。

车身侧面是溜背式造型，线条感并不过分夸张，但贯穿式的腰线设计赋予了整体以动感十足的特质。

皇冠Sport的车身尺寸为4710mm（长）x 1880mm（宽）x 1560mm（高），轴距2770mm，定位为中型SUV。

相较于激进的外观设计，在内饰设计方面，全新丰田皇冠运动版与皇冠Sport Cross车型基本保持了一致。采用了全液晶仪表+12.3英寸中控屏，形成了双联屏设计。

同时配备了三幅式多功能方向盘，并搭载了DMS疲劳监测系统，提升了驾驶安全性。整体做工精细，用料水平相比丰田品牌的其他车型更为优秀。

皇冠Sport在内饰设计和智能化方面相对于国产车型可能稍显保守，但也充满了实用性。车内配备了电子式挡杆，并装备了流媒体内后视镜。

中控台设计保留了许多实体按键，不过并没有过分追求科技感而忽略了实用性，使得操作更加直观便捷。中央扶手宽大，为乘客提供了宽敞的舒适空间。

皇冠Sport在动力方面提供了两种选择，分别是HEV油电混合动力系统和PHEV插电式混合动力系统。HEV版本由2.5L发动机、电动机与E-CVT变速箱组成，系统最大马力可达249Ps，为车辆提供了可靠的动力支持。

而PHEV版则采用了2.4T发动机、电动机以及6AT变速箱，系统最大马力高达350Ps，性能表现非常强悍。此外，两款型号均配备了电子四驱系统，为车辆提供了更强的驾驶控制和稳定性。今年六月份，第十六代皇冠迎来了其运动型版本SportCross的上市。依然保持了皇冠的高端定位，起售价达到了36.9万元，但近年来皇冠品牌在市场中早已经失去当年的格调，相较同级别的B BA品牌更显不足。

而本次的皇冠Sport车型，以丰田高傲的品牌调性，价格一定不会便宜，预计其售价将在35万以上。竞争对手也不仅仅是奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克CT5等车型，还包括新兴的国产新能源车型，如蔚来ES6、腾势N7等。

皇冠Sport的整体设计是非常不错的，这点也不可否认，但皇冠自身品牌的价值，对于一二线的豪华品牌而言，还是不足的，消费者可能会对皇冠的品牌定位有所认知，认为它更像是一款精装修的丰田。

随着自主品牌在智能化、配置、自动驾驶以及外观设计方面的崛起，尤其是在30万元价位段，它们在一些方面已经具备了与传统油车品牌一较高下的实力，尤其在智能化配置，自动驾驶，对于传统的油车而言，基本上就是降维打击。

皇冠Sport这款车，可以看到丰田在设计方面的改变，但在当前全面发展新能源的大环境下，传统的豪华品牌凭借长期积累的声誉和高端定位依然保持一定的市场份额。相比之下，皇冠Sport缺乏这样的品牌溢价，相比新能源车型，智能化配置方面也有所不足。

如果放在5年前，皇冠Sport还能成为一个爆款，但在如今的市场中，大概率会成为一个被边缘化的车型。