7月份第2周（7月8日-7月14日）国内纯电新能源车销售数据已经出炉。本周的看点是特斯拉Model Y夺冠，比亚迪4款入围，海鸥排名第2，问界M9排第4。

第1名特斯拉Model Y，本周销售8627辆，环比上周销量增长91.7%，增加4128辆，呈现爆发式增长。在纯电新能源领域，特斯拉Model Y是鼻祖，正是该车型进入中国，让国内的车企认识到原来真正的新能源车是这个样子，之后才有李想创立理想、李斌创立蔚来、何小鹏创立小鹏汽车。中国的造车新势力至此开始蓬勃发展。在纯电新能源领域，今年特斯拉Model Y已经拿下超过15周的销冠。

第2名比亚迪海鸥，本周销售7822辆，环比上周销量下降2.2.%。海鸥是比亚迪旗下价格最低的A0级车型，起步价6.98万，纯电续航超过300公里，在今年也拿下超过6周的销冠。海鸥的价格只有特斯拉Model Y的四分之一左右，销量却差距不大，可以说是很好的错位竞争。

第3名比亚迪元PLUS，本周销售5341辆，环比上周销量增长5.9%。改款后的元PLUS不仅在外观上更加潮流，增配减价也提高了性价比。

第4名问界M9，本周销售3959辆，环比上周销量增长19.8%。问界M9是比亚迪和赛力斯合作的车型，定位中大型高端SUV，价格段46.98万-56.98万。问界M9现在每个月的销量在1.6万辆左右，并且是以56.98万的顶配车型为主，这对德系三强同级产品是很大的打击。问界M9的客户几乎都是德系三强原来客户转过来的，并且在试驾完后毫不犹豫下单。不得不说，鸿蒙智驾对高端客户是诱惑力十足。

第5名秦PLUS EV，本周销售3954辆，环比上周销量下降9.5%。秦PLUS EV是比亚迪定位A+级的纯电轿车，也是海鸥海豚之上、汉和海豹之下的车型，在细分市场处于头部位置。

第6名AION Y，本周销售3808辆，环比上周销量增长6.7%。AION Y在业内属于“便宜又大碗”的车型，意思是价格不高，但是空间和配置都可以。AION Y去年的销量很惊人，不过今年的表现就不如预期了。

第7名五菱宏光MINI EV，本周销售3357辆，环比上周销量增长28.8%。五菱宏光MINI EV是A0级纯电车型的佼佼者，配置一般，不过3.28万的起步价，还能挂绿牌和上高速，比一般的老头乐可是好太多了。

第8名AION S，本周销售2964辆，环比上周销量增长1.4%。AION S在网约车市场占据一定的份额。

第9名比亚迪宋PLUS EV，本周销售2742辆，环比上周销量增长2.2%。宋PLUS EV采用比亚迪海豹的前脸，在外观上得分很多。

第10名五菱宏光缤果，本周销售2672辆，环比上周销量增长3.1%。五菱缤果是用来补充五菱宏光MINI EV的错位市场，不过由于定价较高，市场接受度有限。

小结：7月第2周纯电车销量出炉，特斯拉夺冠，比亚迪包揽4款，问界M9第4。