近两年自驾游的兴起，也带动了汽车市场和旅游业的发展，而越野车作为自驾游的重要交通工具，不仅要应对各种复杂的路况，还要为驾乘者提供越野中所需要的，如舒适的乘坐环境、充沛的动力以及安全性。本期，笔者就为大家带来一款兼顾舒适、安全以及强动力的硬派的越野车——2024款普拉多。共计推出四款车型，该车提供5座和6座可选，全系带2.4T油电混动系统，综合功率为243kW，匹配了8AT+托森式差速器，官方售价45.98——54.98万。下面笔者就带大家详细了解一下普拉多 2024款 2.4T 双擎 全能TX版 5座。
普拉多在动力上采用了油电混合动力系统，全系标配了2.4T发动机，发动机最大功率为207kW，峰值扭矩为430N·m，电动机输出功率为40kW，总扭矩达290N·m，综合功率为243kW，综合扭矩达630N·m，可见该车动力充沛。笔者有幸试驾了普拉多 2024款 2.4T 双擎 全能TX版 5座，该车在加速过程中，有着充足且明显的加速感，同时，在路过沾了冰霜的坡道时，车身在动力输出上依旧有力，丝毫不觉疲软。
值得一提的是，该车还标配了全时四驱系统和托森式中央差速器，其中，全时四驱系统通过托森式中央差速器将动力精准的分配给四个轮胎，使四个车轮都能获得动力，当车辆需要更多动力的时候，托森式中央差速器会通过调整前后轮半轴之间的扭矩分配，将更多的动力分配到附着力较低的车轮上，从而提升车辆的稳定性和动力性能，以应付各种路况。
此外，普拉多的底盘搭载了前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂，双叉臂悬挂使用了两个叉臂来共同控制车轮的跳动，以此减少路面对车身反馈的震动状况，提升车辆在行驶中的稳定性，尤其是在高速行驶和转弯时。而整体桥式非独立悬挂有着较高的刚性和承载能力，让车辆能够应付更复杂的路况和有较大冲击力的路面，使车辆能够在各种路况上都能通过，拥有良好的越野性能和耐用性。而新车的接近角为30°，离去角为21°，离地间隙约为221mm，这一数据确保了车辆在上下坡时能够轻松应对各种坡道的角度，并不会与地面发生剐蹭。
除了良好的越野性能外，普拉多的空间表现也不错，新车的高度为1925mm，笔者身高180cm，落座该车的主驾驶位，头顶剩余1拳空间。而该车的车长为4915mm，轴距达2850mm，也是给到了车辆内部不错的纵向空间，进入普拉多的后排，乘坐时腿部剩余3拳的间隔，可见该车的乘坐空间表现还是不错的。并且该车的全能TX版的座椅还是采用了真皮材质包裹，有着丝滑、温润的触感，并且高配车型的主驾驶位还带有腰部局部调节，驾驶员可以根据自己的腰部感受调至舒适的位置，为腰部提供良好的支撑，以提升驾驶的舒适性。
此外，普拉多还在易触碰、磨损的区域使用了软性皮质包裹，提升了车内的档次感。此外，新车的内饰设计也采用了较为硬朗的线条，越野风还是很明显的。同时，该车的内饰设计还保留了大量的物理按键，虽然看上去较为繁琐，但是相比一些车型只配备了中控屏的座舱，普拉多的内饰要更加耐用，值得一提的是，普拉多这款车不只是售卖，还有着硬派情怀的延续，对于很多越野车友来说，普拉多这种内饰的风格还代表了一些人对自由和冒险精神的追求。
新车的看点也不止于此。普拉达还装置了7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏，并且标配了丰富的智能互联功能，如车联网、4G网络、卫星导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制等功能，其中语音识别控制功能能够支持连续性语音识别、可见即可说功能，驾乘者可以一次性连续对语音助手下达多项语音指令操控，以此使语音助手更加智能、科技。而可见即可说功能进一步的优化了车内的语音控制系统，该功能可直接通过语音指令控制车机，而不需要先唤醒语音助手。提升了车内语音控制的便捷性。
值得一提的是，车内除了语音识别功能外，还配了面部识别和声纹识别，其中，面部识别通过车内的摄像头扫描驾驶员的面部，再通过面部数据识别驾驶员的身份，从而对其实现个性化的服务，如座椅的位置记忆、驾驶模式等，以此提升驾驶的便捷性和舒适性，并且该功能还能和主动式DMS疲劳检测功能协同工作，当摄像头检测到驾驶员存在疲劳驾驶的情况，系统就会发出警告，以确保行驶的安全性。而声纹识别也可以为车主提供个性化的服务，该功能可以捕捉和计算人们的音调、音色等，以此识别驾驶员的身份，同样做出专属的记忆存储功能。这些技术都为车主提供了更加智能、便捷的的用车环境。
此外，该车除了智能互联外，还标配了L2级辅助驾驶，通过多个车外摄像头、毫米波雷达等高精感知设备来感应车外的状况，该车型装有8个超声波雷达和3个毫米波雷达，以此更精确的感知车辆的周围状况，更好的实现车辆的全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等L2级辅助驾驶。并且，该车车型在辅助驾驶上还标配了360°全景影像，该功能能通过车内的中控屏为车主显示车辆的360°俯视图，以便更好的查看车辆的四周，减少驾驶员的是视线盲区，提升用车安全。
普拉多作为越野车型，外观依旧是越野爱好者所喜爱的硬朗的“方盒子”造型，同时，大灯组和进气格栅也采用了方体的形象，更好的诠释了车辆的粗狂气质。并且格栅的中间还设有“TOYOTA”的英文字母，有着浓郁的品牌辨识度。值得一提的是，新车的下包围还设有防剐蹭硬质塑料，增强了车身的越野防护属性，而且还提升了车辆的外观美感。
在硬派越野车中，普拉达拥有强悍的越野性能、可靠的底盘以及舒适的乘坐环境，因此受到很多越野爱好者的喜爱，如今2024款普拉多重装上阵，并对性能做了全面提升，引入了更多的智能配置，如全速自适应巡航、主动安全预警等，提升了车辆的安全性和便捷性。进一步的增强了普拉达在越野市场中的竞争力。
