对于选购家用车来说，除了宽裕的空间和不错的性价比以外，车身的安全也是一个不可忽略的条件，而零跑C16这款车除了满足了家用车的空间，配置以及性价比上的需求外，还采用了9横3纵梁地板结合环状笼式车身设计和三排的贯穿式侧气帘，有着不错的安全性，那本期笔者就以零跑C16 增程式中的入门车型零跑C16 2024款 增程式 200智享版（下文简称零跑C16）为例，做详细介绍。
零跑C16的外观采用了家族稳重、大气的设计语言，前脸贯穿式大灯组造型时尚，在点亮后有着不错的辨识度。同时，大灯组还标配了自适应远近光，该功能通过传感器实时检测前方道路情况，从而实现自动切换远近光，避免了因手动切换灯光而产生的实现干扰或盲区，不仅增加了驾驶者的便利性，还在一定程度上提高了行车安全。
车身的侧面修长，有着接近五米的长度。车顶还装置了车顶行李架，不仅扩大了车辆的储物空间，在遇到较大的行李物品，车身内部的行李舱不方便装的时候，便可将物件固定到车顶行李架。该功能除了实用以外，还起到了装饰作用，提升了车辆外观的时尚度和运动感。值得一提的是，该车还采用了当下流行的隐藏式门把手，既降低了车身风阻系数，又提升了车辆的运动感。
车尾的造型方正，尾灯组采用了海平线的造型，并贯穿了车尾，不仅与前大灯的造型相呼应，增强了车身的完整性。而且贯穿式的尾灯有着不错的警惕效果，结合其上方的高位刹车灯，为车辆提供了更加明显的制动信号，在一定程度上提升了行车的安全性。
在空间方面零跑C16长4915mm、宽1905mm、高1770mm、轴距2825mm，尺寸数据契合中大型SUV的定位，车内采用了2+2+2的大六座布局，在面对多人同行时，有着充足的座位使用。并且座椅采用了皮质包裹，有着温良、细腻的触感，并且座椅内部的填充物比较软实，乘坐时对背部、腿部和腿部都有着不错的支撑作用。同时主驾驶位还带有记忆功能，该功能可以根据驾驶员的个人偏好储存座椅设置，省去了手动调节的步骤，提升了驾驶的便捷性和舒适性。
值得一提的是，该车的座椅不仅有着柔软、舒适的坐感，而且在前后排还标配了扶手，有着不错的包裹感，并且为胳膊提供了支撑点，减缓了长途行驶的疲劳感。该车的座椅舒适、惬意，同时内部的得房率高达67.2%，同级别的理想L8得房率为65.5%，横向对比分析，零跑C16空间利用率较高，以我175cm的个子落座该车的第二排，头顶约有1拳的空间，腿部剩余3拳，第三排腿部空间约有2拳。整体的空间表现还是不错，并未因第三排的存在而削弱第二排的乘坐空间，个人觉得比理想L8空间表现还要宽敞。
零跑C16的内饰采用了对称美学设计，中控台除了搭载了10.25英寸的仪表盘和14.6英寸的中控屏之外再无其他设计，给前排驾乘者带来舒展、宽适的感觉。同时，该车在中岛台和车门处均采用了大尺寸的软包设计，降低了内饰的剐蹭、磕碰，延长了内饰的使用寿命。而且这一设计对家里有小朋友的家庭来说还是比较贴心的，在一定程度上保护了孩童在车内玩闹时的碰撞风险。此外，该车还可选配15.6英寸的后排液晶屏，这款屏幕对于家庭用户来说还是比较便利的，在跑长途时这块屏幕便可成为孩童的娱乐中心，可充当带娃神器。
此外，该车的车机还内置了Carlink手机互联映射，可实现手机与车机相互连接，提供了更加便捷、智能的驾驶体验。并且屏幕内还支持OTA升级、4G网络、卫星导航系统、AR实景导航、蓝牙/车载电话以及主副驾驶和第二排的语音识别功能，同时支持可见即可说功能，该功能可以通过驾乘者的语音指令直接操作车机系统，无需手动触屏、按键，提升车内的操作便捷性。
零跑C16标配了Leapmotor Pilot辅助驾驶，与多方位的硬件感知设备和高通骁龙8295P车载智能芯片协同工作，为车辆的自动泊车入位、自动驻车、全速自适应巡航、主动安全预警系统、车道保持辅助系统等L2级辅助驾驶奠定良好的基础，为驾乘者提供更加高端、智能化的辅助驾驶。此外，该车还标配了全车无钥匙进入，车主在接近车辆时，只需携带智能钥匙，无需翻找和掏出钥匙，即可解锁车门，节省了用车的时间，提高了用车便捷性。
零跑C16搭载了1.5L发动机+总功率为170kW的电动机，总扭矩为320N·m，采用了单电机后置驱动，并搭载了中创新航的磷酸铁锂电池，电池容量为28.4kWh，同时支持快充，快充时间为0.5h，并且该车还支持VTOL移动电站功能，在户外可为各种电子设备进行充电，提升了车主在户外用电的便捷性。此外该车的百公里加速时间为8.46s，加速参数虽然中规中矩，但是在实际的试驾过程中，新车还是有着较为充沛的动力输出，在面对坡度时也没有疲软状态。新车虽然定位为中大型SUV，但却没有大型车的拖沓感，整体的试驾感受并不逊色。
此外，这款车的CLTC综合续航里程可达1095km，有着不错的续航里程。并且该车的WLTC最低荷电状态燃料消耗量为6.19L/100km，WLTC综合油耗为0.88L/100km，可食92号粗粮，可为日后节省一定的用车成本。
此外，该车在安全上，采用了75%高强度钢铝混合车身，理想L8高强度钢占比达到了75%，可见车身用料比理想L8稍好，毕竟零跑C16是钢铝混合车身，同时零跑C16采用了9横3纵梁地板结合环状笼式车身设计，这种设计在车身受到冲击时，能有效分散冲击力，确保乘员舱的稳固和安全。同时还装置了三排的贯穿式侧气帘，覆盖了从第一排到第三排的所有座椅，确保每个座椅都能得到有效的保护，并且贯穿式侧气帘不仅可以保护乘客的头部，而且还能覆盖到身体侧面，提供了全面的防护。
零跑C16这款车的9横3纵梁地板+环状笼式车身，能够有效的分散碰撞带来的冲击力，有着出色的安全性。同时该车的空间采用了大六座布局，对于多人家庭来说还是有着不错的便利性，并且该车还可选配15.6英寸的后排液晶屏，对于有孩子的家庭来说，这块屏幕有着娱乐消遣的功能，为奶爸奶妈省下了不少带娃的精力，不难发现该车的综合产品力并不逊色于同级别理想L8，理想L8入门版售价为32.18万，然而零跑C16这款车售价为15.58万，可以理解为花一半的钱，就能享受理想L8的体验感，更具懂车帝排行榜发现，零跑C16在11月份的销量超越L8，可见零跑C16得到消费者认可，综合来看零跑C16的确值得入手，车友们有何看法呢？欢迎在评论区留言探讨，谢谢大家！！！
