硬派SUV这些年被不少人追捧，尤其是一台能够兼顾户外和城市出行使用的SUV会更受欢迎。比如BJ30就是如此。该车设计风格硬派，但是城市SUV的特征也有体现，指导价9.99万起，有两驱和四驱版本在售，配有雪地和运动等驾驶模式，轴距做到了2820mm，综合水平在紧凑型SUV市场上颇为亮眼，性价比不低。下面我们就以2024款 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版为例，一起来看看这台车各方面的表现到底怎么样。

BJ30的外观造型硬派，整个车身多处应用了平直线条来勾勒，营造出“方盒子”的视觉效果。但比如圆形大灯等弧形曲线的加入，则柔化了车辆的外观造型，配合前后包围和侧边护板以及车顶行李架，在彰显出运动气息的同时，也表现BJ30对城市用车场景的兼顾。该车是一台紧凑型SUV，车身尺寸为4730x1910x1790mm，轴距为2820mm。

这台BJ30配有一套四驱系统，通过前后双电机的配置形成了电动四驱布局，并和一台1.5T发动机组成了油电混合动力系统，系统综合功率为301kW，系统综合扭矩为685N·m，最高车速可到每小时170km，动力表现充沛，使用92号汽油，WLTC百公里综合油耗为6.45L。而这套四驱系统可实现前后轮的动力分配，从而提升车辆的脱困能力和通过性。在一些越野参数上，该车的接近角为25°，离去角为30°，纵向通过角为21°，满载最小离地间隙‌有215mm，这在同级别的SUV中算是不错，足够应对一般的户外路况。

但值得一提的是，BJ30的尺寸和轴距在同级市场上属于较高水平，这一点我们以捷途旅行者2800mm的轴距为例来看，与之相比，BJ30的轴距还多出了20mm，虽然在整体的乘坐体验上，二者不会有特别明显的区别，但足以说明BJ30的空间在同级中有可观的表现。而车内也配有2+3一共五个座椅，都支持靠背角度调节功能。其中，前排座椅还加入了加热和通风以及主驾驶座椅记忆功能，整体的乘坐体验较为舒适。

车辆后备箱有一块下沉空间，掀开底板即可看到。将后排座椅的靠背放倒后，能和后备箱形成一个长度达到1500mm以上的平台，高度达到800mm以上，宽度也挺不错，足够两个成年人躺下还有空余，不仅起到了拓展后备箱空间的作用，此时如果铺上软垫，配合尺寸较大的可开启全景天窗，用来在户外露营时躺卧休息也挺舒适。该车也配有感应式电动后尾门，开合方式和一般采用侧开设计的硬派SUV不同，BJ30采用了颇具城市风格的上掀设计，但尾灯造型干练简单，加上宽大的后包围护板，进一步彰显了车辆的硬派风格。

车内配有14.6英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸的全液晶彩色仪表。其中，中控屏除导航和OTA升级等车机功能以外，还内置有应用商店，用户在联网后可通过应用商店来丰富车载娱乐。该车支持K歌功能，全车共有10个扬声器，观影和听音效果都挺不错。同时该车还配有高通骁龙8155芯片，支持4G网络。得益于4G网络网速较快的特点，车机各项功能的更新和使用都挺流畅，没有那种廉价的迟顿感。该车还自带智能语音助手，具备情景对话和连续性语音识别控制等能力，为出行提供了不少方便。

提到出行方便，该车还搭载了L2级辅助驾驶，支持自适应远近光、360°全景影像、透明影像、倒车影像、全速自适应巡航、自动变道辅助等功能。但这台车的主动安全预警系统也较为不错，这套系统囊括了7项主动安全预警功能，分别为车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动，实现了多个用车场景的覆盖，配合主动刹车和疲劳驾驶提醒功能以及多角度的安全气囊，该车整体的智能化水平和安全性其实相当不错，可在检测到前方障碍物时即使进行刹车减速，也能在检测到驾驶员疲劳驾驶时及时进行预警等操作，保障出行安全。

我前不久在线下试驾这台BJ30时，对其操控手感和动力表现感受较深。该车采用2挡DHT混合动力专用变速箱，其加速表现整体来说并不算特别激进，尤其是在高挡位时，表现的更加线性且顺畅，给人一种舒适好开的感觉，类似于城市SUV的家用风格。但当切换到低挡位时，车辆的起步则更加有力，配合四驱系统，可应对一些越野场景，展现出较好的脱困能力和攀爬性。而该车也支持了6种驾驶模式，分别是运动、越野、雪地、弹射、经济、舒适，并配有涉水感应系统，不仅丰富了一定的驾驶乐趣，让户外出行也更加安全。

最后，总体来说，这台BJ30背靠大厂，外观内饰兼顾了硬派和城市SUV的设计风格，既有城市SUV的亲和力，展现出年轻气质，也有硬派SUV以平直线条为主的特点，配合全车多处的护板包裹和车顶行李架等，运动气息得以彰显。而该车也支持了包括越野和雪地以及弹射模式在内的6项驾驶模式，动力充沛线性，对于想要兼顾城市和户外出行以及露营使用的消费者来说，这台车的指导价仅9.99万起，综合性价比值得一看。