21款奔驰C260L的外观采用了家族新元素，从之前的“大气稳重”蜕变为“年轻灵动”。而且特别注重车身比例，长轴版车型的侧面更为协调，看起来颇具运动氛围。再加上“双前脸”设计和“大标”运动版的组合，让车友们对其动力表现有了更多期待。可惜原厂配备的1.5T小排量涡轮发动机并不给力，路试能明显感觉到加速动力迟滞，换挡顿挫感较为明显，再加上小排量的劣势，让后程发力多少有些吃紧。所以如果你对动力有更高追求，要么直接入手2.0T版本，要么跟车主一样，选择到艾森植入ECU特调程序，从动力根源入手，将马力和扭矩值全幅提升！

动力方面，这台21款奔驰C260L搭载着型号为M264的1.5T涡轮增压发动机，同时搭配了48V轻混系统。原厂最大功率为184马力（135千瓦）/6100rpm，最大扭矩为280牛米/3000-4000rpm，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台21款奔驰C260L 1.5T刷ECU提升空间：25马力/55扭矩。

试驾反馈

油门轻盈跟脚，提速顺畅且顿挫感减缓。加速动力更积极且充沛，行进间提速变轻松！