纯电轿车如何选?智界S7续航630KM+496马力!值得入手吗?

汽车星中星 2024-07-03 17:26:41

在国内汽车市场,无论燃油车还是新能源,大部分都以家用为主,随着时代的发展,消费者不仅看重经济实用性,还考虑整车的体验感,比如空间舒适性、配置实用性、性价比等,为了满足市场需求,推出的新品车型也越来越多。

最近了解到,智界S7的关注度挺不错的,推出5款车型,指导价区间为24.98万~34.98万,定位于中大型轿车,拥有两驱以及四驱版车型可选,还有提供705KM、855KM、630KM和751KM续航版本,标配L2级辅助驾驶系统,部分车型还有女王座椅,今天我们以其中的2024款 Max RS四驱性能版为例(指导价32.98万),从多角度分析,来看看是否值得入手?

第一部分,内外设计

这台车整体呈现出轿跑姿态,运动气息比较足,前脸属于宽体低趴设计,引擎盖两侧凸起,肌肉感明显,两侧大灯组造型犀利,内部的光源依次排列,看起来显得立体,中间是英文字母标识,辨识度不错,下部则采用熏黑式的进气口布局。

从车身侧面来看,低趴稳健的车身姿态,给人一种年轻运动的感觉,并且溜背角度比较大,还可以起到降低风阻的作用,车身腰线细腻有质感,车窗边缘还加入了银色镀铬亮条进行包裹,隐藏式门把手也没有缺席,尾部造型饱满,贯穿式尾灯组做了熏黑式处理,夜间点亮辨识度不错,下部则配备了大面积的黑色包围进行包裹。

内饰采用环抱式座舱布局,纵向和横向的空间显得宽敞,黑色+白色的搭配给人一种轻奢雅致的感觉,空调出风口做了隐藏式设计,中控台没有物理按键,座椅采用软性皮革材料进行包裹,内部的填充显得饱满,坐在上面可以增加承托力,方向盘是真皮的,显得饱满厚实,还有支持电动调节、记忆、加热、上下+前后调节,无线充电区域在中央扶手箱前端,副驾驶手套箱打开发现阻尼感不错。

第二部分,科技/安全配置

搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏幕,内置HarmonyOS车机系统,拥有当下主流的功能,比如GPS导航、车联网、OTA升级、手机互联映射、面部识别、语音识别控制系统、K歌功能等。

车机功能挺丰富的,主要分为两大部分,一方面是车辆控制,另一方面是在线应用部分,系统的整体布局显得有层次感,和手机一样可以自定义设置,比如主界面壁纸、常用卡片应用、下部的快捷功能区域等,把常用的功能可以放在一起,用的时候也方便,还有人机交互系统,支持多区域识别和连续指令识别,在行驶中可以精准的控制车辆空调、座椅调节、娱乐影像、窗户开闭等。

在线应用常用的基本都有,比如在线视频、在线电影、在线音乐、在线新闻、小游戏、在线K歌等,配合17个扬声器,可以增加用车体验感。

拥有前方碰撞预警、后方碰撞预警、前方交通穿行预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部驻车雷达、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位功能等,搭载的是L2级辅助驾驶,主动和被动安全配置丰富,还有自动泊车入位功能,在车流量高的情况下,可以自动寻找车位停车,并且可以选配记忆泊车,我觉得挺不错的,也可以远程启动车辆和控制车辆,比如在冬天可以提前启动车辆打开空调加热,用起来也方便。

第三部分,座椅调节和空间表现

整车尺寸长宽高分别为:4971mm、1963mm、1466mm,轴距为2950mm,定位于中大型轿车,我的身高为1米80坐在后排腿部剩余空间还有三拳多,也可以翘起二郎腿,平时乘坐三个成年人也可以,头部剩余空间还有三指多。

主副驾驶座椅支持电动调节,也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,并且配备有女王座椅和零重力座椅,前排座椅支持加热、记忆、通风和按摩功能,主驾驶座椅还有头枕、腰部和腿托功能,我觉得对于女性朋友而言,副驾驶座椅体验感不错。

第四部分,动力组合

在动力方面,搭载的是496马力的前感应/异步后永磁/同步双电机,电动机总功率365千瓦,电动机总扭矩679牛·米,三元锂电池+磷酸锰铁锂电池容量为82千瓦时,快充0.25小时,纯电续航里程630公里,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,还有双电机四驱系统。

这台车搭载的是双电机,布局为前置+后置,拥有496马力,还有800V高压快充平台,补能速度比较快,在动力的调校方面是比较积极的,持续踩下加速踏板,坐在主驾驶脚底除了轻快感明显以外,车身的冲劲也是比较足的,尤其在运动模式,起步更加明显,不过在市区行驶我觉得标准舒适模式就够用了,从方向盘的转向来看,是偏向于操控的,因为方向盘的灵活性和韧劲明显,感觉不到什么虚位,底盘悬架支持软硬+高低调节,在平整路面上对细碎的震动过滤比较积极,再加上多层隔音玻璃,坐在车内挺安静的,我觉得有种动静结合的感觉。

总结

作为一台中大型轿车,这款车的外观设计偏向于年轻化,轿跑姿态挺漂亮的,内饰的用料基本上都是软性材质,在一定程度上可以增加乘坐舒适性,还有华为鸿蒙座舱和L2级辅助驾驶系统,体验感明显,在30万这个级别中,我觉得表现还不错,不过作为消费者选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎留言讨论!

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