解读智界S7:售24.98万起+L2级辅助驾驶!哪款值得推荐?

汽车星中星 2024-07-03 16:21:38

在这个快速发展的时代,汽车已成为我们重要的一部分,除了繁忙的工作以外,偶尔也会出远门旅行,拥有一辆属于自己的代步汽车也是有必要的,比如新能源车型,在一定程度上可以降低使用成本,如果预算在30万以内,有什么车型值得拥有?

今天我们带给大家的是智界S7,定位于中大型轿车,目前在售车型一共有5款,指导价区间为24.98万~34.98万,提供705km、855km、630km和751km续航里程版本,标配L2级辅助驾驶系统,配备的是HarmonyOS车机系统,今天我们一起来看看车型之间的配置差异有哪些?哪款车型值得推荐?

文章目录

内外设计回顾、内饰用料、外部配置差异、科技/安全配置差异、空间体验、动力组合、车型推荐

‬内外设计回顾

整体采用轿跑设计风格,显得年轻运动,首先前脸采用宽体布局,除了低趴以外,还有凹陷的轮廓,视觉感突出,两侧大灯组边角锋利,我觉得可以起到画龙点睛的作用,字母标识立于两灯之间,身份感明显。

从车身侧面来看,像一位有冲劲的小伙子,首先俯冲的姿态可以起到空气导流的作用,其次是上下线条分布均衡,力量感明显,配备的是隐藏式的电动门把手,下部还有多幅式的铝合金轮毂,尾部造型凹凸有致,采用贯穿式尾灯组设计,内部做了黑化处理,夜间打开挺漂亮的,顶部还有凸起的小鸭尾。

内饰用料

在内饰方面,采用环抱式座舱布局,目前在售车型提供雀羽红、月影灰、白沙杏内饰配色,双色搭配视觉感突出,空调出风口做了隐藏式布局,整个中控台显得简洁大方,没有物理按键,除了软性材质包裹以外,还有木纹饰板,我觉得精致感明显,同时配备了无线充电区域,全系标配真皮多功能方向盘。

配置差异(外部配置/科技安全配置)

推出5款车型

2024款 Pro 后驱长航版(指导价24.98万)

2024款 Max 后驱长航智驾版(指导价26.98万)

2024款 Max+后驱超航智驾版(指导价29.98万)

2024款 Max RS四驱性能版(指导价32.98万)

2024款 UItra四驱旗舰版(指导价34.98万)

外部配置

全系标配LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能,其中的矩阵式灯光功能,拥有照明分区,每个分区内的LED灯珠都可以单独开启、关闭,并进行亮度调节,从而实现大灯的自动开闭、自动切换远近光灯、防眩目远光灯、自动调节照射高度等功能,可以避免会车和近距离跟车时,给对方车辆造成炫目。

在轮毂方面,三款单电机版本车型配备的是19英寸的铝合金轮毂,其它两款双电机版本车型拥有20英寸的铝合金轮毂。

车机功能

全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,内置HarmonyOS车机系统,在功能方面,全系标配GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、应用商店、K歌功能等,2024款 Max+后驱超航智驾版、2024款 Max RS四驱性能版和2024款 UItra四驱旗舰版多了后排多媒体控制。

我们体验过一次,我觉得车机功能比较丰富,首先屏幕尺寸比较大,内置HarmonyOS车机系统,可以分为车辆控制和生态应用两部分,首先屏幕下部是快捷控制区域,打开设置以后,里面包含车辆控制、灯光、能量、驾驶、辅助驾驶、车辆状况、显示功能,比如对应的车辆控制右边会有3D车辆模型,上面可以看到胎压值,我觉得分工挺明确的。

还有其中的语音识别控制系统挺智能的,支持免唤醒、分区识别、连续识别和可见即可说功能,也就是说我们在日常行驶中,可以操作空调温度调节、座椅调节、歌曲切换、打电话、车窗开闭等功能,连续说出指令也可以识别的,在线应用有导航、音乐、视频、小游戏、新闻等,我觉得其中的K歌功能挺不错的,连接好设备,选择好自己喜欢的歌曲,无论是伴唱还是原唱,关上窗户以后,我觉得声音挺清晰的,如果出门游玩,也可以高歌一曲。

安全配置

全系标配前方碰撞预警、后方碰撞预警、前方交通穿行预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部驻车雷达、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位功能等。

搭载的都是L2级辅助驾驶系统,除了标配车型以外,其它四款车型多了循迹倒车,两款双电机版本车型多了空气悬挂和可变悬架软硬+高低调节,我觉得主动和被动安全配置丰富,还有自动泊车入位功能,在车流量高的情况下,可以自动寻找车位停车,并且除了标配车型以外,其它四款车型可以选配记忆泊车,我觉得挺不错的。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为:4971mm、1963mm、1474mm(1472、1466、1460),轴距为2950mm,定位于中大型轿车,同事的身高为1米74,前排调整好合适的位置以后,坐在后排腿部剩余空间还有三拳三指多,头部剩余空间还有小一拳,从纵向和横向来看,平时乘坐三个成年人也没问题,不会出现局促的情况。

全系标配仿皮材质座椅,在功能方面全系标配主副驾驶座椅电动调节,主副驾驶座椅前后移动、高低调节和靠背角度调节,主驾驶座椅拥有头枕、腰部和腿托,其中的双电机版本多了副驾驶座椅腰部和腿托功能,除了标配车型以外,其它四款车型可以都有女王座椅和零重力座椅,内部填充物饱满,座椅外部有打孔工艺,再加上腿托、按摩等功能,可以增加用车体验感。

动力组合

在动力方面,提供单电机和双电机版本,其中的单电机版本,搭载的是292马力的永磁同步电动机,电动机总功率215千瓦,电池容量分别为82千瓦时和100千瓦时,纯电续航里程分别为705公里和855公里,驱动方式是后置后驱,双电机版本,搭载的是496马力的前感应/异步后永磁/同步电动机,电动机总功率为365千瓦,电动机总扭矩679牛·米,电池容量分别为82千瓦时和100千瓦时,纯电续航里程分别为630公里和751公里,传动方面匹配的都是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的也都是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们有幸体验过其中的2024款 Max RS四驱性能版,这款车搭配的是双电机,拥有运动、个性化、ECO/经济、标准舒适驾驶模式,从起步可以看得出来,动力输出轻柔兼并,因为在轻踩的时候动力反应灵敏,重踩的时候动力有一股冲劲在里面,尤其在运动模式下更激进一些,从转向的时候,可以看得出来运动气息比较足,因为方向盘调校灵敏且韧劲足,操控方面不错,底盘悬架支持软性+高低调节,转弯时可以看得出来,车身控制平稳,滤震效果细节做的比较明显。

写在最后

这款车作为中大型轿车,外观设计采用轿跑姿态,散发着运动气息,并且车机系统比较丰富,相当于智能手机,体验感明显,如果预算在35万左右,我觉得其中的2024款 Max RS四驱性能版(指导价32.98万)挺不错的,一方面是细节配置丰富,另一方面是拥有双电机四驱系统,用起来也方便,不过作为消费者选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎留言讨论!

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汽车星中星

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