解决村民出行“最后一公里”难题
湘潭县城乡客运一体化启动试运营
新投入运营的客运车辆。 （记者 谭涛 摄）
（记者 谭涛 尹义龙 通讯员 陈子源）1月10日，湘潭县汽车站（原天易汽车站）正式启用，拉开了湘潭县城乡客运一体化试运营的序幕。县域内全部43条城乡客运班线将采用阶梯票价、三级线网、准时准点发车等新模式，全面提升当地公共交通服务质量。
湘潭县运输分公司经理戴曙高介绍，该公司全面整合县内农村客运运力，投入78台营运车辆推动城乡一体化客运工作。其中，新购纯电动车辆39台，从回购车辆中选择安全技术状态良好的车辆27台，调配原县城区公交车辆12台。
“不仅车辆状况更好，票价也更经济实惠，整体票价下降30%左右。”戴曙高说，与公交车一样，城乡客运班线实行上车付费模式，乘客不仅可以现金支付，还可以使用支付宝、刷公交卡等渠道线上支付，后续将开通微信支付，票价根据路程长短进行阶梯收费。
此外，伤残军人、警察、残疾消防救援人员、儿童、老人等特殊群体可以参照道路班线，享受优待票价。
打通“最后一公里”是农村客运的难题，也是城乡客运一体化运营的重点。戴曙高表示，为让村民出门抬脚就可以坐上公交车，他们在湘潭县打造了县、乡、村三级客运衔接体系，其中易俗河—乌石、易俗河—花石、易俗河—茶恩寺3条主线连接城区与乡镇，8条城乡辅线进一步补充完善主线周边城区与乡镇联系，6条片区连接线、26条片区支线则实现乡镇与乡镇、乡镇与村之间的联系，从而打造“村村通”客运体系。
与公交车一样，乘客可以通过“湘潭出行”App查询城乡客运班线信息，实时了解车辆行进位置，做到“掐点”候车。同时，湘潭县运输分公司将打造智慧调度平台，依托平台收集分析客流数据，分析乘客出行习惯，及时调配运力。
值得关注的是，湘潭县还将注重资源整合，推进客货邮融合发展，结合城乡客运一体化的规划布局，在镇区形成集客运、快递、邮政、电商等功能为一体的综合运输服务场站，打造三级物流体系，打通农产品进城“最初一公里”、快递进村“最后一公里”，推动农村运输服务体系的集约高效发展，助力乡村振兴。
