新神龙--从心开始

汽车新思维 2020-10-26 20:52:10

导语:客户,被推至舞台中央

作者 / 姜  鹏

编辑 / 小 艾

或许你是带着几分期待,或许你听到更多声音,或许你又是怀揣几分刺探,但一切思绪都在置身其中后被冲击:满场闪烁的荧光棒,有些震耳的音乐声,那一群从烟台或者潍坊,从十堰或是上海奔赴而来的人群穿着或是橙色或是蓝色DPCA服装人群整齐划一,热闹不停……

2020年10月24日晚7点,辉煌明亮的武汉体育中心,一场属于客户、经销商、供应商等多达5000人汽车文化节开始了。

故事也进入高潮。

几天前的2020年10月19日,东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬写了一封《信赖 责任 从心出发》信,讲述了新神龙、新行动,并预告2020年神龙汽车文化节。

彼时即迅速点燃市场,引来围观。

过去几天,从武汉到襄阳,从十堰再到广州,每一个东风人都会谈及这一场活动,不时把目光投向沌口,质朴而真诚说着“神龙加油”;

也是过去几天,神龙要干一件大事在媒体圈里奔向竞走,坊间里是热热闹闹的议论与祝福;

也是过去几天,从西南到东北,或开着神龙车,或挂上神龙旗,“铁粉”和“狮粉”准备从全国各地共赴这一场约定……

主角都是神龙公司。

这家成立28年的老牌汽车公司,这位历经辉煌沧桑的东风乘用车事业长子,这张让人心心念念的武汉车都名片,在连续遭遇冲击中用一场5000人相聚发出了顽强不屈的呐喊。

在这个习惯从暗哑开始告别的淘汰时代,这是关于质疑与生存题的有力回击,是背水一战的振臂呼应,也是关于过去几个月改变与再战一次的内心渴望,在体育中心上空聚成一把炽烈火光,熠熠生辉。

“在‘元’计划基础上,我们进一步以客户为中心,调整、刷新神龙公司中期事业计划,形成‘元+’计划,由‘产品更中国’、‘营销更精准’、‘服务更信赖’、‘运营更高效’四个支柱构成战略行动升级。”喧闹之余,冷静的陈彬并未忘记寻找既能聚焦当下,加速解决困扰神龙发展重要问题的计划,又能谋划长远,明晰未来方向的计划,“一切从心开始。”

从心开始,客户成了关键词,重新出发的神龙,拼的不过就是一场胜利。

01.凝心聚力

他们有人手挽着手,肩并着肩,额头贴上小狮子的图案;你听到了“神龙加油”、“神龙一定行”、“神龙崛起”的祝福空中传递;直言“第一次目睹此景”的神龙员工不断敲击荧光棒,传递能量……

灯光下的武汉体育中心一幕幕就这样极具感染力地铺成开来,在每一个人内心深处激荡,泛起阵阵涟漪:这是一个凝心聚力的神龙公司。

这是久违的神龙,也是新的神龙。从2017年开始,过去3年,业绩下滑导致神龙上下迷惘,淘汰声、生存题一次次袭来,神龙整个产业链遭遇巨大压力。

“神龙在这一轮发展中遇到了挫折,让我们的客户,还有经销商、供应商等合作伙伴,一起承受了很多压力。”陈彬在《信赖 责任 从心出发》信里表示。

但这位日常工作富有激情、被认为“团队凝聚力强”的年轻集团领导,与遭遇不断的神龙一样从不服输,就像过去三年,一次次冲击之下,神龙从未选择退场,更未轻言失败。

只是如何解题?

他们发现长久困境下,士气低迷夹杂在残酷的市场环境中,神龙的信心遭遇冲击,他们明白,一支团结一致的队伍是走出困境不二法则,信念和信心是指引和支撑神龙走出困境、走向胜利的强大力量,能引领神龙跨越凛冬,拥抱春天。

这需要支撑,依赖行动。

“神龙28年的积累沉淀、600万的客户基盘、百年品牌的魅力传承,以及数次闯关的韧性,是神龙复兴的底气。”7月来到神龙并迅速展开调研后,陈彬发现,神龙仍有战斗的实力与底气。

一如舆论从不否认品牌与产品具备足够竞争力。强化这份信心的,是来自重振神龙决心始终没有改变的股东双方。

他们开始动作频频。早在2019年12月,PSA集团与东风公司在新协议表示,对神龙公司持股比例保持不变,同时将神龙公司的合资期限将延长10年至2037年,并在产品平台上给予更大开放、自主权限给予更大放宽。

还有资金方面投入。不久前,PSA集团决定第四季度向神龙公司提供5000万欧元资金,东风公司也将为神龙公司生产经营所需流动资金需求提供支持,保障现金流。

此外,自2020年至2037年期间,PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金,用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。

神龙公司董事会也在近期做出决议,决定今年第四季度再补充1.5亿元人民币商务费用,以强化各地区的区域营销,以支持神龙市场竞争。两大股东也决定于2021年对神龙公司进行增资,以保证神龙公司面向未来的发展。

还有人事与制度。如今,主管神龙的是代表未来希望的东风公司党委常委、副总经理张祖同和陈彬两位集团领导,并且法方不再派驻执行副总经理,以此加强对神龙公司经营团队的授权及提升决策效率。这是股东双方高度互信的一种体现。

合资合作延长、资金投入和人事制度变化,正在过去几个月让神龙发生有意思的改变,在一场全员参与的动员会激荡起兴奋的神经。

2020年9月21日下午,神龙召开四季度经营目标达成动员会暨形势目标沟通会,线上线下共计114个会场,全体员工同时参会。

这一场史无前例的动员会上,陈彬直面员工问题,并与各部门负责人签署了第四季度目标的军令状,提出三种精神,具备三种思维,树立三种导向,直言破釜沉舟的神龙做好了冲锋准备。

与会者直言“这么多年,这样大规模的形势目标教育会还是很少见的,全体员工参加,直接听总经理做报告,还能面对面向主要领导提自己关心的问题,很受鼓舞与振奋”。

“现在的神龙上下,已经做好了‘破釜沉舟’、‘背水一战’的各项准备。”悄然改变的神龙公司现在需要一个舞台,凝心聚力,乘势而上,全力反击。

日子最终落在10月24日,他们选择用一场5000人的汽车文化节展现新神龙、新气象,那里的呐喊成为新冲锋号,那里的灯光成为有力的坐标系,那里的神龙人做好了背水一战的准备……

焦点对准了客户。

02.客户先行

从喧闹中抽离,最真实的一幕是,为走出困境,神龙过去几年不断调整,却迟迟没有走出困境,交织在淘汰期中,新神龙第一刀该指向何方?如何起势?

这是我们与神龙汽车文化节相遇的另一个初衷。

体育中心内,客户被推至了中央,齐齐被安排离主舞台最近的地方,也有了一个以客户为中心的“元+”计划从心出炉。

“我们深刻地认识到,客户、合作伙伴,是我们企业经营的根本。走进客户心中,是我们赢得客户信赖的唯一途径。与合作伙伴同行共赢,是我们赢得客户信赖的最佳选择。”陈彬透露。

客户先行,神龙这一次决定回到销售原点,从源头上解决销售问题,这也成了“元+”计划大背景。

最被强调的是第三个支柱,服务更信赖。

常识是,对客户而言,服务是根本。为此,神龙发布“五心守护行动”,通过“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”,来守护、陪伴客户用车全生命周期,持续给予客户“五心”关怀。

更细致镜头前,“买车放心”开创性推出“7·1·5”三项服务政策,即“7天可退换车”“新车承诺1年保价”“新车质保5年无忧”。

消费者在购车7天内,因产品质量问题,可以无损失退换车;双品牌新上市车型,品牌下调官方指导价,或官网发布促销政策,将对1年以内已购车用户给予差价补偿;新车至高享受5年/15万公里整车质保+免费6次基础保养(或可选择增值换购礼)。

“用车安心”即送出三项诚意礼包:购买3年5次、5年9次保养套餐合同,品牌直补,史无前例,享7折特惠;近800种常用备件价格全面下调,平均降价率达10%;跨平台合作,实现23000辆救援车全天候24小时待命,同城内半小时速达,全国范围内2小时速达。

“服务贴心”,在行业内首创“不满意、就免单”,双品牌8项服务承诺全新升级,更便捷、更贴心,如常规保养2小时内完成,超时免单;全国范围救援两小时必达,超时就免单;车辆更换旧件,展示给用户,未履行就免单。

“换车开心”,推出“增值换购计划”,旧车最高可增值15000元。 “一路同心”则针对6年以上首任车主回店,品牌赠送免费保养1次,惠及360万车主。

“我们要牢牢坚持客户导向,以客户为中心,以客户满意为目标,快速响应客户诉求,加快产品升级与投放,改善营销网络生态,集中力量解决客户痛点,回馈客户信赖和支持。”陈彬提醒。

除了服务更信赖,不忘产品更中国,这是基本面。

按照神龙“元+”计划,首先在售产品将实现价值提升、增配不加价,对于未来产品则以客户需求为主导,全面升级。

“立足中国客户需求,未来5年将倾力打造并投放市场14款新车型。近期车型就包括东风标致4008和5008中期改款车型,以及东风雪铁龙全新全球战略车型E43。”陈彬补充,同时会在核心技术全面升级,持续推进E动战略。

从2020年开始,东风标致新车型都将同步有燃油和新能源两个版本;到2023年全部产品均将提供燃油版和新能源版车型;到2025年,实现全面电气化。

营销更精准方面,首先做到品牌价值的传递。

真实的大环境是,尽管标致、雪铁龙是拥有悠久的历史和深厚文化底蕴,但谈及这两个品牌,却面临市场品牌知晓度、好感度不够,品牌价值被低估窘境。

为此,神龙将进一步明晰两个品牌的中国市场定位、价值和优势。未来,东风雪铁龙是一个以人为本、大胆创新的品牌,致力于从产品、服务、客户体验,360度打造行业舒适标杆。

东风标致则将“设计之美、品质之实、科技之悦”作为品牌的核心价值,在每一款产品中都融入了“美感、质感、动感”的品牌个性。

“伴随着两个品牌全新设计语言的新产品上市,我们一定会在中国市场实现品牌价值与产品特质的统一和契合。”陈彬不忘提醒还需讲好这些故事。

最后是运营更高效,“客户满意”也成为了检验红线。“客户的每一个述求,都能做到快速关注、快速响应、快速解决、承诺必达。”陈彬提出,神龙要成为一个真正以客户为中心的企业,“所有的工作都以此为评价标准。”

找到了方向,神龙已经在行动——国庆长假前,神龙已对全网维修停驶的车辆进行梳理和跟进,做到了每个客户十一长假都有车可用;

改变正在发生——9月份,神龙销量环比增长28%,10月前3周的订单也保持了良好势头,预计单月销量将持续增长。

更多人正与从心出发的神龙相向而行,一次次挺过来的神龙,为的就是一场胜利。

(部分图片选自网络)

End.

2 阅读:225

评论列表

A  冰魄

A 冰魄

5
2020-10-28 09:30

为什么仅限武汉,除了武汉外界毫无感知!这样做作用也不大

L337  Krew

L337 Krew

4
2020-10-27 15:40

然而并没有什么卵用……

雪    松

雪 松

3
2020-10-27 11:57

标致、雪铁龙两个品牌同质化严重、内耗也严重,我认为C4L就是被408的市场优惠给干死的。两个品牌应放在同一个销售渠道,或者暂时全力保一个品牌,停一个。集中资源搞个爆款,争取推一个产品成一个。要适应市场,不喜欢扭力梁就上独立悬挂,不接受3缸就换4缸,向市场妥协才能持续玩下去。靠少数人的情怀是不可能状大的。

雪 松 回复 10-30 19:35
确实如此,如果神龙能控制好成本,何置于此。英朗降5万都还能赚钱,308就做不到。

汽车新思维

汽车新思维

深入汽车行业,链接企业与受众