晚高峰新闻：BMWi7eDrive50L上市；福特F-150烈焰风暴特别版上市；红旗发布HMP混动平台

BMW i7 eDrive50L上市

今天，宝马旗下BMW i7 eDrive50L领先型和BMW i7 eDrive50L尊享型中国上市，建议零售价分别为94.9万元和116.9万元。最新推出的创新纯电动BMW i7 eDrive50L车型，应用第五代BMW eDrive电驱系统，综合最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩高达650牛·米，在CLTC标准下续航里程可达640公里，百公里能耗最低可达18.2千瓦·时。新车配备能量密度较高的动力电池，这块超薄动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅为110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。使用充电功率为100千瓦的直流充电桩时，仅需50分钟电量即可从10%充至80%。创新纯电动BMW i7 eDrive50L还搭载带自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电控减震器，有效提升高速变道和过弯时的驾乘舒适性及安全性。而L2级高级驾驶辅助功能，可在全路况中为驾乘者带来安全、便捷的出行体验。全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器，并首次配备Mobileye 800万像素车载摄像头，不但减少了前置摄像头数量，还将分辨率提高一倍，从而为驾乘者提供更出色的安全保护。创新纯电动BMW i7 eDrive50L提供基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus*、以及遥控泊车功能*。用户身处车外时，在距离车辆6米的范围内，通过手机My BMW App即可控制车辆完成垂直自动泊车、侧方车位自动泊车、以及记忆泊车等功能，畅享智慧互联的电动驾趣。未来，宝马集团将继续全力以赴电动化，以科技创新奠定宝马持续成功的基础。根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型，通过新世代车型开启电动出行的新时代。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车；到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型。届时，宝马集团旗下劳斯莱斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也将全面电动化。

福特F-150烈焰风暴特别版上市

4月10日，福特F-150烈焰风暴特别版上市，新车价格为73.08万元。外观方面，福特F-150烈焰风暴特别版延续福特F-150猛禽的设计，新车采用烈焰红车漆，前发动机盖上有专属的烈焰风暴拉花。新车继续采用大尺寸的中网，两侧为纵向排列的前大灯组，新车前包围包含银色下护板和双侧拖车钩。车辆侧面，同样加入了烈焰风暴拉花，并从车门处一直延伸到后斗部分。车身侧面线条富有肌肉感，搭配前后宽大的侧翼子板轮眉以及大尺寸轮胎，进一步提升车辆的野性。内饰方面，福特F-150烈焰风暴特别版的装饰仍然体现在细节处，包含烈焰风暴专属安全带护肩套、AB柱拉手包覆件、车载香氛、专属照地迎宾灯、脚垫、定制车标徽饰等。其中，车标徽饰可根据车主要求专属定制。新车内饰继续使用12英寸的触摸中控屏，屏幕下方是多媒体系统控制区、空调控制区、四驱系统切换、电源接口等，粗壮的方向盘也集成了多个功能按键，整个中控台看上去十分宽大。动力方面，新车依旧搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率423马力，最大扭矩684牛·米，但因为排放等因素，相比于美版车型有所降低（450马力，691牛·米）。传动系统方面，新车将配备10速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。

日前，红旗正式发布了混动平台HMP，该平台是红旗“旗帜”超级架构下第三大平台，此前红旗已经发布了HME和HIS两大平台。官方表示，HMP平台兼顾横置和纵置布局，主要由混动变速箱、混动发动机、智能电驱和安全电池组成。该平台的变速箱综合效率达到90%以上，纵置变速箱输出扭矩超过4500Nm，横置变速箱输出扭矩达3900Nm。横置混动变速箱HDU35主要应用在紧凑型/中型产品上，轴向长度376mm，并采用中压碳化硅逆变器、多层扁线油冷电机，实现总成重量较同级产品降低10kg以上，它还配备了双电泵按需供能液压系统。发动机方面，该平台用于欧15TD和20TD两款混动发动机，热效率分别为45.2%和44.3%。15TD混动发动机采用集成式进气与分离式排气增压，可降低进气阻力和排气干扰。20TD混动发动机采用高压缩比米勒循环、分布式废气再循环等技术，并加装了双轴平衡系统。此平台还会搭载动力解耦式电驱系统。该系统可实现100ms内自动切换四驱、两驱模式，能输出200kW以上的功率，转速达到每分钟18000转。

特斯拉储能超级工厂项目落户上海临港

4月9日，特斯拉储能超级工厂项目落户上海临港新片区。据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。不久前，特斯拉正式公布的“秘密宏图”第三篇章中，曾将目标设定为全面转向可持续能源，2050年前实现能源100%可持续，而特斯拉储能超级工厂项目也正是实现这一目标的重要举措之一。目前，特斯拉Megapack电池正持续为美国、英国、澳大利亚等全球各国发展新能源助力，并逐渐成为世界范围内最受欢迎的储能产品，帮助各国应对传统化石能源短缺问题。可再生能源的未来有赖于大规模储能。特斯拉Megapack电池可以支持千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业项目，灵活性是Megapack电池的一大特点。它能随时能与电池模块、逆变器和温度系统集成安装，帮助电网更加稳定、可持续。设计层面，特斯拉为各电池模块匹配了专属逆变器，每台机组也均已经过大量火灾测试，内含集成安全系统、专业监控软件等，能源效率和安全性均得到大幅提升。

日前，我们从财联社了解到，大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，将为后者提供高级别辅助驾驶技术方案。“先合作的车型是海狮。”消息人士透露，合作方案中包括不依赖高精地图的城市NOA（Navigate on Autopilot，即城市领航辅助驾驶）。在不久前，比亚迪现发布了最新产销数据，3月比亚迪汽车销量207080辆，同比增长97.4%；其中乘用车销量206089辆（含出口），同比增长97.5%；采用插电混合动力的DM车型3月销售103419辆，纯电动车型3月销售102670辆。