晚高峰新闻：一汽丰田bZ3上市；欧拉发布1080°女性安全架构；iCAR品牌发布

一汽丰田bZ3上市

4月16日晚，一汽丰田举办发布会并宣布bZ3上市。新车共计推出3款车型，售价为16.98-19.98万元，新车定位为中型纯电动轿车，采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，CLTC工况续航达到616km，30%-80%充电仅需27分钟。外观方面，车头取消了中网的设计，整个车头棱角分明，线条硬朗，与目前主流的电动汽车以流线设计为主有着明显区别。L型的前大灯组中间被一条LED灯带贯穿整个前脸，下部是LED前大灯。车身侧面，同样通过线的切割，形成一个个型面。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。内饰方面，整个中控台延续外部棱角分明的线条感，银色装饰作为车内的装饰件，悬浮式仪表盘不再是传统的位置，而是在整个中控台之上，全液晶显示字体清晰，背景简洁，包含续航里程、公里数、速度、挡位、胎压、车门等信息。12.3英寸的悬浮式中控屏格外显眼，可以分屏显示，有喜马拉雅、酷我音乐等多个App，支持语音控制、无线充电、全景影像、车机互联等，新车还拥有数字钥匙功能。中控屏下部采用数字岛的设计理念。座椅方面，新车采用传统的座椅样式，采用皮革面料，前排两个座椅均带有电动调节，前后排座椅都带有座椅加热，方向盘也带有加热功能，后排中央提供一个宽大的中央扶手，并有TYPE-C充电接口。天窗为普通标准尺寸，主驾驶的车窗仅有一个车窗控制键。动力方面，丰田bZ3基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，CLTC工况续航有517km和616km两种，30%-80%充电仅需27分钟，使用前置单电机驱动，电机最大功率分别为135千瓦和180千瓦，最大扭矩均为303牛·米。

欧拉发布1080°女性安全架构

4月15日，在欧拉品牌之夜2023上，欧拉发布了1080°女性安全架构——暖科技品牌战略。不仅如此，欧拉还带来两大用户品牌——OK服务和氧气生态。1080°女性安全架构官方称之为“暖科技”，包括3个360°，即360°基础安全+360°智能安全+360°健康安全。不仅如此，欧拉成立了专门的女性研究团队，开发了600+项应用于女性的相关技术专利，以及50+项女性定制功能。而OK服务是为女性而生的服务品牌，为“你”专属定制、满足“你”真正的需求、用无限浪漫和惊喜回馈热爱生活的“你”。为此，欧拉打造了三个OK服务承诺。第一个OK服务承诺，欧拉全球招募女店长。第二个OK服务承诺，欧拉要做“你”永远的男二号。第三个OK服务承诺，浪漫是终身的必修课，打造用户理想的仪式感。氧气是OUR ORA的缩写。氧气生态将给予欧拉与用户的家园“欧拉数字化平台”打造一个用户共生型的运营模式。目前，欧拉计划落地广东、浙江、北京、天津等10大省市，涉及时装、美食、汽车、民宿等10大圈层，寻找合伙人。成为氧气福利官，可享受VIP福利的同时，也有机会与欧拉用户共创共赢事业。还有机会将产品、店面搬到品牌店当中。官方表示，已经有数百位欧拉车主，成为了品牌福利官。此外，欧拉也将成为用户“氧”出来的品牌。基于欧拉应用程序，用户将有机会全程参与到欧拉的品牌、产品、服务的建设中来，成为欧拉成长的供氧者。

iCAR品牌发布

4月16日，奇瑞汽车发布了独立新能源品牌 ——iCAR品牌。与此同时，还亮相了该品牌旗下的两款全新车型，一款是定位硬派纯电SUV的iCAR 03，另外还有一款概念车iCAR-GT。iCAR-GT是一款概念车，其采用无极光弧设计理念，整体辨识度较高。具体来看，该车采用封闭式前格栅设计，并在车头加入了大量的空气动力学套件。新车后半部分还使用了与后窗玻璃相连接的设计，尾部采用了略带翘起的鸭尾设计，提升运动感。同时，其尾灯组采用双“T”字形，并在边缘加入圆角三角形点阵式可流动灯组进行点缀，视觉效果突出。内饰方面，由于是概念车，设计师在整体造型上进行了更加大胆的尝试，例如括号形方向盘、大尺寸悬浮式中控屏以及手扶箱处两个圆形触摸键来完成换挡的操作方式，让这款车看上去更具科技感。同时，iCAR-GT拥有一个弧度极大的天穹设计，从车头处一直延伸至车尾，优化车内视觉空间。而iCAR 03的硬派纯电SUV整体将会采用比较方正的造型，采用短前后悬以及四门设计，车身则为钢铝混合车身结构。具体来看，这款车将配备车顶行李架、大尺寸天窗、五辐式轮圈、方形外挂小书包（或为储物箱/工具箱）以及支持NFC一键开锁等。根据此前信息来看，车身尺寸方面，新车长宽高将不超过4200/1830/1700mm，但轴距达到2700mm。动力方面，这款车采用纯电驱动，并将推出多种续航版本。配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶。据官方表示，这款车内置全铝大梁，强度提升30%，并配备10种驾驶模式。在动力方面，虽然并没有公布太多数据，但官方表示这台车将具备跟2.5T发动机相似的动力水平。根据官方展示的PPT来看，iCAR未来将推出5款产品、4大产品序列覆盖全品类，其中包含ARV、SD、SUV以及MPV。

马自达携手长安开发中国本土化新能源车

4月16日晚，马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式。马自达将在未来两年，为中国市场定制两款PHEV/纯电车型。4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施，体现了马自达对中国市场的重视。值得关注的是，马自达与长安合作到底采用哪种形式。我们猜测，第一种可能是马自达在长安现有平台上推出新车，只对外观和内饰进行重新设计。第二种可能是马自达请长安在马自达现有平台上实现电动化和PHEV化，比如为CX-50车型推出PHEV版和纯电版。第三种可能是马自达邀请长安利用双方现有技术进行融合，比如使用马自达创驰蓝天发动机及相关技术开发全新车型。网友们表示，希望马自达最好不要带来两款SUV，最好能推出一款轿车，甚至提前量产纯电MX-5。

欧拉闪电猫完成主驾女性假人连环碰撞挑战

4月14日，欧拉闪电猫携手天津·中汽中心，成功完成模拟暴雨天气情况下，主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战。从燃油车时代过渡到新能源车时代，虽然技术在不断发展，但对于女性个体来说，仍存在较大的技术鸿沟。一个比较典型的问题就是汽车行业的技术、规则、标准等等内容都是围绕男性的需求制定的，碰撞安全测试使用的假人则都以男性身体特征为基准，忽略了女性与男性生理结构、驾驶习惯、坐姿等客观存在的差异。有鉴于此，欧拉秉承安全第一、更爱女性的产品开发理念，致力于打造更高级别的整车安全，同时聚焦女性用户，增强女性用户的安全用车体验。本次挑战是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战，不仅是对欧拉闪电猫安全性的一次严苛考验，更是为整个汽车行业建立女性用户安全意识和安全机制、更好保障女性出行安全做出了标准示范，对行业发展具备里程碑式意义。本次挑战主要模拟车辆涉水后在十字路口因路面湿滑而发生连环碰撞的场景。欧拉闪电猫经受住了这一次的超高难度挑战。整车安全性能达成预期，为全车乘员提供了充裕的安全冗余和碰撞保护。2022年10月欧拉闪电猫的四项超国标电池安全试验树立了行业安全标杆，而欧拉闪电猫按照中国C-NCAP+欧洲E-NCAP双五星标准设计的笼式车身，高达77.6%的整车高强度材料占比，并在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化，A柱和B柱均采用了2000MPa的热成型钢，B柱内部增加了纤维增强复合材料，既“强”又“韧”，这样的整车设计，使得欧拉闪电猫可以承受10吨的冲击力。结合先进的碰撞溃缩区与高强度座舱区优化设计，让欧拉闪电猫不断挑战安全测试标准，不断刷新中国新能源汽车碰撞安全测试新纪录。而在主动安全方面，欧拉闪电猫也走在了行业前列。

小鹏发布了SEPA 2.0「扶摇」全域智能架构

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏在技术架构发布会上表示，只有同时实现高效研发、成本平衡、高端体验，才能有可能在此中胜出。扶摇架构在产品研发和智能驾驶等多方面进行了整合。平台方面，研发统一车型硬件架构和软件架构，有效降低开发成本，提升开发效率。前后一体式铝压铸技术实现减重的同时，大幅减少零件数量。智能驾驶传感器统一摆放位置，解决了小鹏车型硬件不统一导致研发时间增加的问题。智能驾驶方面，XNGP将在今年实现高速场景每千公里接管次数小于1次，2025年实现城市场景每百公里接管次数小于1次。XNGP将覆盖通勤场景，实现从车位到车位的智能驾驶。XNGP拥有实时生成“高精地图”，只要有小鹏车主，就能在全国范围内实现自动驾驶。电池方面，提到了标配全域800V高压SiC碳化硅平台。座舱方面，小鹏也借助GPT技术，实现真正智能的座舱语音功能。产品方面，除了上海车展正式亮相的G6之外，今年小鹏还将推出一款大尺寸SUV车型。