奥迪最大的SUV上汽奥迪Q6：适合自己的就是最好的

之前，人们总说：没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来。

但我想，对于很多桂林人来说，他们大概是不甚喜欢这个春天的。短短半个月间，他们就接连送别了两位人们耳熟能详的桂林“名片”：2月18日，20元人民币上的原型人物黄全德驾鹤；3月4日，电影《刘三姐》中“刘三姐”的扮演者黄婉秋辞世。

不过，当你来到桂林时便会发现，这里，似乎是不允许忧伤存在的：秀峰旖旎，绿水悠悠，头戴斗笠的渔翁将竹筏楫出阵阵涟漪，“嘎嘎”叫唤的鸬鹚扑通一声扎进水里，尽管黄全德老爷爷走了，“刘三姐”也走了，但桂林的山水、漓江的渔火始终在这里，舟行碧波上，人在画中游，春光里，漾着诗意，漾着美好。

承载着我们入诗游画的，是上汽奥迪Q6。

“啥？上汽？Q6？没听过。”

没关系，上汽奥迪已经号准了Q6的主打特色并能够让你马上记住它——这是奥迪最大的SUV！

有多大呢？车长5099mm，车宽2014mm，轴距2980mm！

“居然，比奥迪Q7还大？”

没错，比Q7长了32mm。不过，这也没什么奇怪，毕竟，奥迪Q7也比Q8大。

在车事江湖里，数字越大,确实越容易当大哥，但没人规定大哥一定是身材最魁梧壮硕的那一个。

当然，这也并不意味着上汽奥迪Q6就是一跟班傻大个儿。

你可以说它是“中国特供”，但不宜把这四个字全然视作贬义。事实上，上汽奥迪在对Q6的打造上，可谓别出心裁地颇费了一番功夫。

单单是造型设计的灵感之源，就能“说出吾名，吓汝一跳”——麒麟！据说，很早很早以前……早在2016年上汽奥迪还未成立时，奥迪的设计师就数次造访北京、西安、南京、洛阳等历史古都，为此汲取灵感。

就这样，在他们的不断寻访下，终于唤出了神兽——“巨大的八边形中网格栅搭配垂直的侧进气口，再加上首次在奥迪车型上出现的贯穿式LED大灯，奥迪Q6宛如麒麟的昂首挺胸之势，威风凛凛，霸气十足”。

你别说，这样看来似乎还真有点像！以前总觉得它长相奇奇怪怪，总觉得它不像是一台正经奥迪，但官方这样一解释，顿时觉得顺眼多了。

此外，在车漆颜色的命名上，你也仿佛也走进了《山海经》抑或《封神榜》等中华特色的异兽世界里：卧虎白、醒狮灰、飞龙青、福鹿褐、玄牛黑、雪蟒银、天马蓝以及奥迪首款哑光棕色漆麒麟棕！

好家伙，一瞬间，遍观车队里的试驾Q6的媒体同行们，恍惚觉得那些“刘老师、张老师、王老师”仿佛都化身成为了仙风道骨的姜子牙、闻太师、申公豹……

不过，这样比喻似乎有些欠妥，先不说那个比作申公豹的同行必然愤起怼之：凭啥别人都是浩然正气、名门正派，唯我助纣为虐？单单就奥迪Q6本身而言，它与封神大战里的呼风唤雨、悍勇神威的神兽们的画风也不尽相符，上汽奥迪对它的定位，高大威猛只是其表，更大的卖点，在于乘坐的舒奢其内，在于家用的面面俱到。

不用怀疑，在乘坐体验上，历来一寸长，一寸豪，近5米1的车长，近3米的轴距带来的宽绰空间自不必说：中短途行驶中，在第二排不用将就前移的情况下，你便能在第三排收获一种较为舒适自如、不用弯腰低头的乘坐感受。

唯一的遗憾可能在于，第三排乘客时而总有一种被全世界抛弃的孤独感，因为车长太长说话声音小了前排尤其是驾驶员似乎不大能听清。

不过，甲之砒霜，乙之蜜糖，这恰恰是我这种社恐者的福音。

如果第三排不坐人，那第二排就更称得上放飞自我、躺卧自如了，尤其是6座车型的第二排，不仅航空级的高级行政座椅的通风、加热、按摩一应俱全，另外，伸缩杯架、手机支架、老板键、后排遮阳帘、隐私静音玻璃以及6处Type-C充电口等功能也触手可及，依稀似有MPV之风。

什么，后排遮阳帘以及隐私静音玻璃？

答应我，别去用它干不正经的事。

除非月黑风高夜，四寂无人时。

即使是普通版7座车型，奥迪Q6也做到了豪情以至：Nappa真皮方向盘全系标配，真皮座椅和前排腿托全系标配，仪表台软性皮质全系标配，金属发光迎宾饰条也是全系标配……

在奥迪Q6上，“抠抠搜搜”四个字大概是不存在的。实事求是地讲，在一款合资品牌车型上，你很难找到像它这般配置如此厚道的存在。

于你来说，朋友们认不认得出这是奥迪Q几，一点也不重要。你只需让他们知道，你买了一台很大很豪华的奥迪就够了！甚至，你会享受起他们眼里的这种不明觉厉感，尤其当朋友的朋友向他们打听起你的座驾时：

“奥迪Q5吗？”——“不是，比Q5更豪华。”

“奥迪Q7吗？”——“不是，比Q7 更大！”

“嚯！你是不是看错标了，它真的，只是，一台奥迪吗……”

它确实是一台奥迪，一款车长近5.1米、整备质量超2.2吨的浩瀚巨物但德系精工的猛虎嗅蔷薇的精密之感一点也没有少的奥迪。

Q6提供两款动力可选：2.0T的第四代EA888发动机以及2.5T V6发动机，标配7挡湿式双离合变速箱。实际试驾体验下来，2.0T高功率足够了：EA888，你大爷永远是你大爷，265匹的最大马力以及400牛·米的峰值扭矩的动力奔涌下，7.6秒的百公里加速时间带来的推背感，不输一众号称以运动见长的轿跑小子。