新款大众ID.3官图

3月1日，大众汽车在海外发布了新款大众ID.3官图发布，新车在外观与内饰方面进行了升级，新款ID.3各方面性能都将有所提升。外观方面，新款大众ID.3延续现款车型的设计，不过前保险杠进行了全新的优化，两侧加入了更具运动感的进气口。内饰方面，针对之前大家吐槽比较多的车内硬塑料材质，这次新款ID.3加入了大量的软包材质，弥补了之前的不足，除了中控台以外，车门板也加入了更多的软包材质。车内的多媒体系统维持原样，包括5.3英寸的全液晶悬浮仪表盘，和12英寸的悬浮中控屏，包含导航、媒体功能。不过系统菜单上进行了多项更改，主屏幕上方增加更多信息显示的菜单条。动力方面，新款大众ID.3电机最大功率201马力（150千瓦），最大扭矩310牛·米，电池容量为58kWh和77kWh，和目前国产ID.3稍有些不同（国产版为125千瓦电机+52.8/57.3kwh电池组），续航里程为426km和546km，30分钟内可以从5%充电到80%，充电功率170千瓦。

日前，海外媒体报道，全新大众高尔夫将于2024年迎来中期改款，同时将在晚些时候推出全新的换代车型。届时，第九代的大众高尔夫产品可能会转型为纯电动车，为了获得更加强大的动力性能，或许会搭载双电机四驱动力系统。另外，大众此前已经表示过，到2030年时，所有的R系列高性能车型都将会向电动化转型，因此，全新一代大众高尔夫R也将有望成为一款纯电动车。有消息称，全新大众高尔夫R预计会基于MEB-Plus平台打造，该平台正在重新设计以适应打造双电机车型。另外，全新大众高尔夫R或许会采用磷酸铁锂电池，充电速度可能高达200千瓦，大概率会采用双电机四驱动力系统。

近日，马自达官方表示，旗下CX-5车型进行价格调整。调整后，2.5L两驱智慧版停产，由原来的6款车型调整至5款车型，所有车型价格下调2.6万元，售价区间为14.98-21.08万元。回顾外观，马自达CX-5采用家族式设计，前格栅与两侧狭长的大灯组相结合形成一体式，格栅下方还配有镀铬装饰条点缀。车身尺寸方面，马自达CX-5长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。内饰方面，根据不同车型的配置，将提供4.6英寸彩色仪表或7英寸彩色仪表，中控则标配10.25英寸多媒体显示屏。配置上，新车标配4探头高灵敏度后驻车雷达、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等，不同配置车型则提供MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等。动力方面，新车搭载2.0升与2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率分别为155马力与196马力，峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米，传动系统与之匹配的是六速手自一体变速箱。

前不久，吉利品牌在杭州发布了旗下中高端系能源系列——吉利银河以及首款插电式混合动力车型——银河L7车型。近日吉利银河在其微信公众号处针对回答了网友最关心的几个热门问题。关于量产和上市时间，官方表示新车将于今年第四季度交付。品牌方面，对于新发布的银河系列，未来将会有两条路线，智能电混系列（大里程PHEV）和智能纯电系列两个产品阵营。这样的配置下，既可以满足未来纯电动趋势的布局，也能够在现阶段让更多补能不方便的用户通过PHEV车型体验到吉利在电动领域的技术水平。吉利最新的“神盾电池安全系统”不止预防电芯自燃，更构建起一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。

2月28日，本田CR-V Hybrid Racer官图发布，这是一款由本田性能部门、赛车研发中心以及北美汽车设计部门共同打造的一款CR-V混动赛车。外观方面，这台车装备了大量的碳纤维面板，并且拥有极为夸张的前唇，整个车的空气动力学套件和轻量化上，将会有出色的表现。新车采用宽体的车身设计，外扩的轮眉顶部有鲨鱼鳃样式的轮拱通风槽，车门处也包含了进气口，侧裙还有更为复杂的空气动力学装置，双层复翼加上垂直导风扰流板。车辆内部，同样是轻量化设计，能省去的部件几乎全部卸下，只保留关于驾驶的核心零部件，方向盘采用类似F1赛车式的方向盘，包括各项参数显示的屏幕，以及各种有关车辆控制的按键，方向盘也类似于手柄形状。其他不见也进行了赛车化的设计改造，例如防滚架、拆空的车壳，大量的碳纤维饰板，桶形座椅等。动力上，我们可以看到经典的红头发动机，新车将采用混合动力系统，搭载了V6双涡轮增压发动机，加上混动系统，可以产生800马力，这台车将参加2023年Indycar的多场比赛。