自从国内新能源市场逐渐打开后，汽车行业好似就像曾经的手机界一样，开始不断地卷智能化设备和智驾技术，在当下部分车型一颗激光雷达都没配备的情况下，此次新款小鹏X9 610长续航Max配备双激光雷达，并且增加AI代驾和城市领航NGP领航功能，若说此前的萝卜快跑冲击了出租车市场，那这小鹏X9会不会抢代驾的饭碗呢？作为参考，小鹏X9 610长续航Max版售价37.98万元，相较于现款610长续航Pro售价上涨2万元。

从外观来看，新车采用封闭式前脸，下方进气格栅搭配渐变蜂巢状设计，提升了车头的辨识度，贯穿式灯带横贯前脸，搭配分体式灯组非常吸睛。值得一提的是，与一般车型的激光雷达置于车顶的设计不同，新款小鹏X9的双激光雷达位于前脸左右两侧，类似于进气孔位置处。

从侧面来看，车辆整体线条较为平直化，对车窗采用熏黑设计，营造出悬浮式车顶的效果，更显动感，车头A柱和车尾D柱倾斜角度较大，搭配微微下滑的车顶，悬浮式后视镜和隐藏式门把手，后排配备侧滑门，有着别致的未来感。车身尺寸方面长宽高为5293x1988x1785mm，轴距3160mm，定位中大型MPV。

车尾设计较为简约，搭载贯穿式尾灯组，下方采用横幅式黑色饰板装点，提高了车尾层次立体感。

内饰方面，车内设计较为简洁，采用当下流行的拼色设计，搭配环抱式座舱，双幅式多功能真皮方向盘，采用电子怀挡式换挡机构；配备10.25英寸悬浮式仪表盘和17.3英寸中控屏，后排还搭载了21.4英寸的娱乐大屏，车内大面积采用软包材质包覆，整体更适合大家庭用车的定位。

在配置上，新款车型搭载第五代智能座舱X0S天玑系统，搭载XNGP辅助驾驶系统，由高通骁龙SA8295P芯片和双英伟达Orin X芯片提供算力支撑，搭载双激光雷达，12超声波雷达等感知硬件，实现L2级辅助驾驶，新增城市路段和高速路段导航辅助，引入AI代驾，实现自动变道和上下匝道等功能；升级前方交通穿行预警和制动等功能。此外360度全景影像、电动后尾门、全车无钥匙进入，23扬声器等配置一个不落，全部配齐。

在动力上，新款小鹏X9全系标配800V架构，搭载最大功率为235千瓦的前置单电机，最大扭矩可达450牛·米，匹配84.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，最高续航里程为610km。

总的来说，小鹏X9新车上市丰富小鹏X9的产品线，让大家有了更多的选择，外观上就不多说，毕竟见仁见智，不过在内部配置上来说，诚意还是到位的，但是在当下消费降级的市场环境下，这样的定价策略不知能否被大家所接受呢？各位看官怎么看？

编辑 阿柒