现在各国建造的主力舰，主炮大部分采用单装，少部分为双联装。而在二十世纪中叶之前建造的大型军舰，主炮一般是双联装或三联装，但有几型战列舰却配备较少见的四联装主炮，它们是法国海军的敦刻尔克级、黎留塞级，英国皇家海军的乔治五世国王级。
敦刻尔克级
这几型战列舰的建造时间为上世纪三、四十年代，最早开工的是敦刻尔克级，该级舰共两艘，于1931年12月起造，受到1930年3月列强们签署的伦敦海军条约限制，其标准排水量只有26500吨，满载排水量35500吨。敦刻尔克级的主炮是两座四联装330毫米舰炮，全部装在前甲板。
黎塞留级
法国海军于1935年10月22日开工的黎塞留级战列舰，标准排水量增加到38500吨，满载排水量47548吨，该级舰本来计划建造四艘，但因为法国在二战中投降，使造舰计划搁浅，所以只建造了两艘。黎塞留级配备的武器为两座四联装380毫米主炮，它继承了敦刻尔克级的布局，也都装在前甲板。
乔治五世国王级
英国皇家海军的大型军舰中，只有乔治五世国王级配备了四联装主炮，该级舰于1937年1月1日开工，前后共造了五艘，最后一艘于1942年12月竣工。乔治五世国王级标准排水量38640吨，满载排水量44650吨，两座主炮口径为355毫米，分别布置在前后甲板。这几型战列舰为何要装四联装主炮？这是因为受到华盛顿海军条约和伦敦海军条约的制约，列强们的海军主力舰吨位、数量和主炮口径都不得超过规定，因此他们只能另想办法。
采用四联装炮塔就是想出来的主意，英法两国的海军认为，舰上只装少量的炮塔，但每个炮塔配备四门炮，这样就能最大限度的提高火力密度。炮塔数量少，其装甲防护必然减少，节省下来的装甲可用于其它重要部位的防护，而不影响军舰的吨位。但是，这种多炮塔设计并不成功，实战中取得战果不是想象的那么大，反而故障频出。1940年9月24日，在英法海军达喀尔之战中，黎塞留号战列舰因气腔问题使2号炮塔发生炸膛事故，两门主炮因此报废。
1941年5月27日，乔治五世国王号战列舰与友舰在围攻德舰俾斯麦号的战斗中，接连遭受主炮故障的困扰，以至于该舰从未进行10门主炮的齐射。这种四联装主炮看似故障不多，但相较于全世界海军只有九艘军舰配备这种火炮，所以其性能不尽如人意。究其原因是太多的炮装在一起，相互兼容性很难保证，并且结构很复杂，致使可靠性难以保证。
随着航空母舰逐渐发展成为舰队的核心，战列舰也要跟随它行动，其航速必然也要提高。而四联装炮塔自身太重，势必影响舰只的机动性能。
乔治五世国王级战列舰的四联装主炮每座重1557吨，黎塞留级战列舰每座主炮自重1500吨，这么重必然影响军舰的航速和侧舷射击时的稳定性，因此到1942年底乔治五世国王级全部服役后，各国再也没有建造配备四联装主炮的军舰。
